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飛機的機翼有什么作用？

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飛機的機翼有什么作用？


機翼的作用是產生升力 ， 以支持飛機在空中飛行 。它還起一定的穩定和 *** 縱作用 。機翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等 。
現代飛機一般都是單翼機，但歷史上也曾流行過雙翼機(兩副機翼上下重疊)、三翼機和多翼機 。根據單翼機的機翼與機身的連接方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和傘式上單翼(即機翼在機身的上方，由一組撐桿將機翼和機身連接在一起) 。
機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上 。另外 ， 在機翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機橫向 *** 縱的副翼 ， 有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置 。
擴展資料：
機翼產生升力的原理可通過牛頓第三定律和伯努利定律來解釋 。對于一般情況的翼型，當平行于翼弦方向的氣流（在此將其視為不可壓流）流經機翼時，由于機翼的阻礙導致流管截面變小，而導致機翼上下表面的空氣流速均增加 。
但由于機翼上表面的彎度大于下表面彎度，根據伯努利定律可知上表面氣流的流速整體上要高于下表面氣流速度，也就是說氣流作用在機翼上表面的靜壓整體上小于作用在下表面上的靜壓 。由于上下表面壓差的存在，使得機翼最終受到向上的合力，亦即升力 。
參考資料來源：百度百科-機翼
問題一：飛機的機翼有什么特點首先機翼最大的功能就是產生升力 ， 整個機翼的形狀就是為升力而設計，機翼里面一般是油箱 。機翼一般有前緣縫翼，就是機翼前邊緣可移動的部件，打開時可與后面的機翼中間產生一條縫，其功能是在大迎角下，延遲機翼上方的渦流，防止飛機失去升力而失速，一般在起飛或降落時開啟 。所謂迎角就是飛機所在的平面與速度方向的夾角 。機翼后面有襟翼，就是機翼后邊沿可 *** 作的平板，不包括翼尖內側的那塊 。它的作用就是可以增大飛機機翼的面積，增大升力 ， 同時 ， 它越開的大，襟翼就越往下移，這樣就產生阻力，所以襟翼的功能就是增大升力和阻力 。一般在起飛時，開得比較?。稍黽由?，同時不增加阻力），降落時，會開得很大（降落時速度慢，需要大幅度開襟翼來提供升力 ， 同時也獲得一定阻力，方便飛機減速） 。一般，前緣縫翼和襟翼是同時開啟或關閉的 。在襟翼前方不遠 ， 有幾個可以立起來的可 *** 縱的板，叫減速板或擾流板 。它的開啟直接改變了機翼上表面的形狀，打亂了氣流 ， 使飛機失去升力 。一般在著陸瞬間后打開，可以使飛機失去升力，從而讓飛機的重力全部由起落架（輪胎）承擔 ， 從而增大摩擦，可以更快減速 。若在空中速度太快，也可小幅度開啟擾流板，可以很快將速度減下來 。在翼尖內側有一小快可擾機翼后邊緣轉動的板，叫副翼 ， 它的原理和擾流板差不多 ， 不過兩個機翼的副翼可單獨工作，左邊打開，則左機翼升力減小，則飛機左右升力不平衡，就可以轉彎了，所以副翼可用來調節飛機飛行姿態 。有的飛機的翼尖會向上方升起 ， 這可以減少誘導阻力 。一般有這種翼尖的飛機，進行長途飛行可以節省3%左右的油 。至于那個后掠翼 。機翼相比機身是向斜后伸展的就叫后掠翼 ， 機翼前邊緣與和機身垂直方向的夾角就是后掠角 。后掠角可改變，就是機翼能前后旋轉的就是變后掠翼飛機 。向F14這種戰斗機在飛行時速度很大，就會產生很大升力 ， 但所需的升力不變 。所以，飛機會把機翼向后旋轉，可減小升力，以保持升力與重力平衡，同時也可一定程度上減小阻力 。相反，速度小時，就會把機翼向前旋轉，以提供所需的升力 。

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