免费国产污网站在线观看不要卡 ,日本一区二区三区免费播放视频了

本文目錄一覽

1，吉林市二手馬自達cx5多少錢
2，馬自達系列的二手車值得入手嗎

1，吉林市二手馬自達cx5多少錢需要看哪款車，行駛里程數(shù)，車的保養(yǎng)情況，以及是否有大修，這些都影響二手車的價格，二手車的價格浮動是很大的！

2，馬自達系列的二手車值得入手嗎可以可以馬自達二手車值得入手嗎？想買一輛馬自達5作為家用？感謝邀請，理論上各個品牌的二手車都值得買，但是首先要保證車況好，這才是最重要的，馬自達旗下的產(chǎn)品還是非常不錯的，只是由于比較小眾一些，因此保值率也要低于其他日系車，而作為選二手車而言，保值率越低意味著性價比越高，這也是市面上馬自達二手車比較搶手的原因之一，我也再找濟南牌照的馬5，但是有點困難。馬自達5，是一款定位于緊湊型的MPV，以整車進口的身份引入國內(nèi)，類似于進口起亞佳樂這種產(chǎn)品，不過馬自達5和同級別的MPV相比，看起來更有優(yōu)勢，配備了雙側(cè)滑動門，保持了MPV應有的樣子，空間算不上大，但是應付日常使用也足夠了，以馬自達的品質(zhì)來看，只要正常使用的車輛問題都不大，沒有事故車況良好就可以購買。馬自達5在國內(nèi)前后也就銷售了7-8年的樣子，僅推出了三款車型，分別是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上還有2015年左右上牌的，但是比較少見；很遺憾，馬自達先后停產(chǎn)了僅有的兩款MPV，馬5和馬8，馬自達8還可以理解，畢竟作為國產(chǎn)合資的售價直逼本田奧德賽和別克GL8，不會有將強的競爭力，但是馬5停產(chǎn)實屬可惜，有人說銷量不行，其實并非這么簡單，因為當時一定程度上限制了馬5的進貨量，馬5實際上是由一汽馬自達引入，以此來豐富一汽馬自達產(chǎn)品線的，吸引客戶關(guān)注，也在一汽馬自達4S代售，但是來的車非常少。我們再說一下馬5二手車的價格，最早的08款，富有較為濃郁的日系風格，外觀比較簡約，不過這一款的自動變速箱，存在一定的故障率，當時反響也比較大，目前08款的市場價格，基本上在5萬上下，末期10年左右上牌的，車況再好也不會超過5.5萬，不要看網(wǎng)上或平臺上掛的價格多高，實際上那些虛標的價格根本買不出去，它的實際價值就在5萬上下。2011款，馬自達5在2011首次完成了改款，外觀變得更前衛(wèi)一些，和當時的馬3等車型都運用了相同的家族元素，目前它在二手車市場上的正常價格在5.5-7萬之間，之所以跨度這么大，是因為11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手動版本，6度手動，配置非常一般，而頂配的自動版本，則多了雙側(cè)電動側(cè)滑門，逼格更高一些，不過11款最頂配的精品車型，實際也很難買上7w以上的價格。2013款，馬自達2013款完成了一次小改款，也是馬自達5最后一款產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾沒有明顯變動，動力總成依然沒變，最主要的一項配置是高配多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于一款7座MPV來說，該配置尤為重要，畢竟常常一家老小出行，安全放在第一位，該款車型二手車市場正常價格在7-9.5之間，我們看到有標價10萬以上的，這也很不現(xiàn)實了，10萬多沒人會買這樣一款車，二手的奧德賽10萬多都能選到2012年左右的了。不過，作為家用來說，馬自達5二手車還是不錯的，畢竟進口的馬自達比合資的可靠性還要高很多，但是價格不能太過離譜才行，全系國四排放，加上車齡和品牌的小眾因素，價格虛高就不知道購買了，別忘了這個價位還有大眾途安這種老炮，車況正常的馬5，除了配置低點以外，很難找到槽點，非要挑毛病的話，就是這臺車安全性有點糟糕，它在25%小重疊測試中成績幾乎墊底。馬5算是馬自達產(chǎn)品中比較惋惜的車型之一，如果當時以合資的身份引入國內(nèi)，配置稍微增高一點，安全性改善一下，價格小幅度下降，或許就沒有途安這種15萬級MPV的神話了，盡管如此，我們看到馬5在二手車市場還是非常搶手的，原因也說了，一個是價格不高，另一個是進口產(chǎn)品的品質(zhì)，作為家用可以考慮 ?？梢择R自達二手車值得入手嗎？想買一輛馬自達5作為家用？感謝邀請，理論上各個品牌的二手車都值得買，但是首先要保證車況好，這才是最重要的，馬自達旗下的產(chǎn)品還是非常不錯的，只是由于比較小眾一些，因此保值率也要低于其他日系車，而作為選二手車而言，保值率越低意味著性價比越高，這也是市面上馬自達二手車比較搶手的原因之一，我也再找濟南牌照的馬5，但是有點困難。馬自達5，是一款定位于緊湊型的MPV，以整車進口的身份引入國內(nèi)，類似于進口起亞佳樂這種產(chǎn)品，不過馬自達5和同級別的MPV相比，看起來更有優(yōu)勢，配備了雙側(cè)滑動門，保持了MPV應有的樣子，空間算不上大，但是應付日常使用也足夠了，以馬自達的品質(zhì)來看，只要正常使用的車輛問題都不大，沒有事故車況良好就可以購買。馬自達5在國內(nèi)前后也就銷售了7-8年的樣子，僅推出了三款車型，分別是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上還有2015年左右上牌的，但是比較少見；很遺憾，馬自達先后停產(chǎn)了僅有的兩款MPV，馬5和馬8，馬自達8還可以理解，畢竟作為國產(chǎn)合資的售價直逼本田奧德賽和別克GL8，不會有將強的競爭力，但是馬5停產(chǎn)實屬可惜，有人說銷量不行，其實并非這么簡單，因為當時一定程度上限制了馬5的進貨量，馬5實際上是由一汽馬自達引入，以此來豐富一汽馬自達產(chǎn)品線的，吸引客戶關(guān)注，也在一汽馬自達4S代售，但是來的車非常少。我們再說一下馬5二手車的價格，最早的08款，富有較為濃郁的日系風格，外觀比較簡約，不過這一款的自動變速箱，存在一定的故障率，當時反響也比較大，目前08款的市場價格，基本上在5萬上下，末期10年左右上牌的，車況再好也不會超過5.5萬，不要看網(wǎng)上或平臺上掛的價格多高，實際上那些虛標的價格根本買不出去，它的實際價值就在5萬上下。2011款，馬自達5在2011首次完成了改款，外觀變得更前衛(wèi)一些，和當時的馬3等車型都運用了相同的家族元素，目前它在二手車市場上的正常價格在5.5-7萬之間，之所以跨度這么大，是因為11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手動版本，6度手動，配置非常一般，而頂配的自動版本，則多了雙側(cè)電動側(cè)滑門，逼格更高一些，不過11款最頂配的精品車型，實際也很難買上7w以上的價格。2013款，馬自達2013款完成了一次小改款，也是馬自達5最后一款產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾沒有明顯變動，動力總成依然沒變，最主要的一項配置是高配多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于一款7座MPV來說，該配置尤為重要，畢竟常常一家老小出行，安全放在第一位，該款車型二手車市場正常價格在7-9.5之間，我們看到有標價10萬以上的，這也很不現(xiàn)實了，10萬多沒人會買這樣一款車，二手的奧德賽10萬多都能選到2012年左右的了。不過，作為家用來說，馬自達5二手車還是不錯的，畢竟進口的馬自達比合資的可靠性還要高很多，但是價格不能太過離譜才行，全系國四排放，加上車齡和品牌的小眾因素，價格虛高就不知道購買了，別忘了這個價位還有大眾途安這種老炮，車況正常的馬5，除了配置低點以外，很難找到槽點，非要挑毛病的話，就是這臺車安全性有點糟糕，它在25%小重疊測試中成績幾乎墊底。馬5算是馬自達產(chǎn)品中比較惋惜的車型之一，如果當時以合資的身份引入國內(nèi)，配置稍微增高一點，安全性改善一下，價格小幅度下降，或許就沒有途安這種15萬級MPV的神話了，盡管如此，我們看到馬5在二手車市場還是非常搶手的，原因也說了，一個是價格不高，另一個是進口產(chǎn)品的品質(zhì)，作為家用可以考慮。馬自達6 2.3 轎跑版是非常值得收藏的經(jīng)典車型，配置高、操控好，老車帶無鑰匙進入、bose音響，底盤質(zhì)感超過阿特茲，不過車況好的應該不太多了 ?？梢择R自達二手車值得入手嗎？想買一輛馬自達5作為家用？感謝邀請，理論上各個品牌的二手車都值得買，但是首先要保證車況好，這才是最重要的，馬自達旗下的產(chǎn)品還是非常不錯的，只是由于比較小眾一些，因此保值率也要低于其他日系車，而作為選二手車而言，保值率越低意味著性價比越高，這也是市面上馬自達二手車比較搶手的原因之一，我也再找濟南牌照的馬5，但是有點困難。馬自達5，是一款定位于緊湊型的MPV，以整車進口的身份引入國內(nèi)，類似于進口起亞佳樂這種產(chǎn)品，不過馬自達5和同級別的MPV相比，看起來更有優(yōu)勢，配備了雙側(cè)滑動門，保持了MPV應有的樣子，空間算不上大，但是應付日常使用也足夠了，以馬自達的品質(zhì)來看，只要正常使用的車輛問題都不大，沒有事故車況良好就可以購買。馬自達5在國內(nèi)前后也就銷售了7-8年的樣子，僅推出了三款車型，分別是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上還有2015年左右上牌的，但是比較少見；很遺憾，馬自達先后停產(chǎn)了僅有的兩款MPV，馬5和馬8，馬自達8還可以理解，畢竟作為國產(chǎn)合資的售價直逼本田奧德賽和別克GL8，不會有將強的競爭力，但是馬5停產(chǎn)實屬可惜，有人說銷量不行，其實并非這么簡單，因為當時一定程度上限制了馬5的進貨量，馬5實際上是由一汽馬自達引入，以此來豐富一汽馬自達產(chǎn)品線的，吸引客戶關(guān)注，也在一汽馬自達4S代售，但是來的車非常少。我們再說一下馬5二手車的價格，最早的08款，富有較為濃郁的日系風格，外觀比較簡約，不過這一款的自動變速箱，存在一定的故障率，當時反響也比較大，目前08款的市場價格，基本上在5萬上下，末期10年左右上牌的，車況再好也不會超過5.5萬，不要看網(wǎng)上或平臺上掛的價格多高，實際上那些虛標的價格根本買不出去，它的實際價值就在5萬上下。2011款，馬自達5在2011首次完成了改款，外觀變得更前衛(wèi)一些，和當時的馬3等車型都運用了相同的家族元素，目前它在二手車市場上的正常價格在5.5-7萬之間，之所以跨度這么大，是因為11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手動版本，6度手動，配置非常一般，而頂配的自動版本，則多了雙側(cè)電動側(cè)滑門，逼格更高一些，不過11款最頂配的精品車型，實際也很難買上7w以上的價格。2013款，馬自達2013款完成了一次小改款，也是馬自達5最后一款產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾沒有明顯變動，動力總成依然沒變，最主要的一項配置是高配多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于一款7座MPV來說，該配置尤為重要，畢竟常常一家老小出行，安全放在第一位，該款車型二手車市場正常價格在7-9.5之間，我們看到有標價10萬以上的，這也很不現(xiàn)實了，10萬多沒人會買這樣一款車，二手的奧德賽10萬多都能選到2012年左右的了。不過，作為家用來說，馬自達5二手車還是不錯的，畢竟進口的馬自達比合資的可靠性還要高很多，但是價格不能太過離譜才行，全系國四排放，加上車齡和品牌的小眾因素，價格虛高就不知道購買了，別忘了這個價位還有大眾途安這種老炮，車況正常的馬5，除了配置低點以外，很難找到槽點，非要挑毛病的話，就是這臺車安全性有點糟糕，它在25%小重疊測試中成績幾乎墊底。馬5算是馬自達產(chǎn)品中比較惋惜的車型之一，如果當時以合資的身份引入國內(nèi)，配置稍微增高一點，安全性改善一下，價格小幅度下降，或許就沒有途安這種15萬級MPV的神話了，盡管如此，我們看到馬5在二手車市場還是非常搶手的，原因也說了，一個是價格不高，另一個是進口產(chǎn)品的品質(zhì)，作為家用可以考慮。馬自達6 2.3 轎跑版是非常值得收藏的經(jīng)典車型，配置高、操控好，老車帶無鑰匙進入、bose音響，底盤質(zhì)感超過阿特茲，不過車況好的應該不太多了。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的。我們經(jīng)常會接觸到一些粉絲詢問某款車怎么樣，多少錢值不值得入手之類的問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。二手馬自達3我認為真的很不錯，上圖這臺車就是我們的一個河北省的粉絲，找我們過去幫忙買的一臺07年生產(chǎn)的2.0L排量的馬3，不過這臺車的價格超出了你2萬塊錢預算大幾千，稍稍有點貴了~~在市面上可選的車型也不少，比如這款捷達，價位也合適，平對對這車接觸的也挺多的，結(jié)構(gòu)簡單，配件也算便宜，新手買來練練手，代代步很合適。價格也不貴，只要能找到一臺車況比較好的車源，也是可以入手的，不過這是德系車型，如果你比較中意日系車的話，也還有別的車型可以選擇~比如說，這個價位還能買到2013年左右的奧拓，這也是多年前市面上相當流行的，在大發(fā)那種面包車在市面上流行的時候，身邊有很多的人都會選擇奧拓的。相信有很多大叔人生的第一輛車，都是奧拓。再推薦兩款韓系的車型，現(xiàn)代的雅紳特，級別比伊蘭特稍微第一個檔次，當年的新車銷售價格也就是6萬多塊。空間上也算是不錯，造型我感覺也算是挺時尚的。還有起亞的銳歐，手動擋的車型當年新車的價格也就是5萬多塊錢，一臺車開個10年一點問題都沒有，駕駛感受方面，我覺得要比起亞的賽拉圖要舒服的多呢。當然，法系的標志的207也是不錯的選擇，其實這些入門款的車型在我們的什么真的不少見，口碑都可以直接問真實車主了。當然了選購二手車車我認為款式非常多，最重要的還是要看車況，在哪兒我都在強調(diào)，只要車況好的車輛才值得我們購買，要不然別看是1萬多塊錢，那也會受騙上當?shù)?。還有一些法系粉絲喜歡的雪鐵龍愛麗舍，也是不錯的車型。為什么說車況好的車才能買，因為畢竟你要長時間使用，車輛是我們的代步工具，要是三天兩頭的需要修理，那就不劃算了。所以說你要懂車最好，不懂的話就找朋友幫你看看車況，再不行找個我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在購車之前把把關(guān)總是好的，買車還是要買個放心，避免一些被坑的風險。舉個例子，一般我們幫忙檢測一臺車，收費也就是幾百塊，如果車況沒問題，會建議你購買，而且會仔細告訴你車子現(xiàn)在的狀態(tài)如何，后期整備需要什么樣的費用等等。這樣會也方便你跟賣家討價還價，砍價省下來的費用少說也是這點檢測服務(wù)費用的好幾倍。能夠做到心知肚明的買車，基本就能放心購買了，而且車商都不一定比你清楚車輛的這些細節(jié)情況。最后再推薦一下夏利這款車型，當年我家里就有一臺夏利1萬塊買的，開了好多年也就只是簡單的維修一下而已，之后換車的的時候我都有點覺得不舍呢。哈哈。提醒，了解車況前千萬不要交定金，那都是騙人的套路，請謹記~好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~馬自達二手車值得入手嗎？想買一輛馬自達5作為家用？感謝邀請，理論上各個品牌的二手車都值得買，但是首先要保證車況好，這才是最重要的，馬自達旗下的產(chǎn)品還是非常不錯的，只是由于比較小眾一些，因此保值率也要低于其他日系車，而作為選二手車而言，保值率越低意味著性價比越高，這也是市面上馬自達二手車比較搶手的原因之一，我也再找濟南牌照的馬5，但是有點困難。馬自達5，是一款定位于緊湊型的MPV，以整車進口的身份引入國內(nèi)，類似于進口起亞佳樂這種產(chǎn)品，不過馬自達5和同級別的MPV相比，看起來更有優(yōu)勢，配備了雙側(cè)滑動門，保持了MPV應有的樣子，空間算不上大，但是應付日常使用也足夠了，以馬自達的品質(zhì)來看，只要正常使用的車輛問題都不大，沒有事故車況良好就可以購買。馬自達5在國內(nèi)前后也就銷售了7-8年的樣子，僅推出了三款車型，分別是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上還有2015年左右上牌的，但是比較少見；很遺憾，馬自達先后停產(chǎn)了僅有的兩款MPV，馬5和馬8，馬自達8還可以理解，畢竟作為國產(chǎn)合資的售價直逼本田奧德賽和別克GL8，不會有將強的競爭力，但是馬5停產(chǎn)實屬可惜，有人說銷量不行，其實并非這么簡單，因為當時一定程度上限制了馬5的進貨量，馬5實際上是由一汽馬自達引入，以此來豐富一汽馬自達產(chǎn)品線的，吸引客戶關(guān)注，也在一汽馬自達4S代售，但是來的車非常少。我們再說一下馬5二手車的價格，最早的08款，富有較為濃郁的日系風格，外觀比較簡約，不過這一款的自動變速箱，存在一定的故障率，當時反響也比較大，目前08款的市場價格，基本上在5萬上下，末期10年左右上牌的，車況再好也不會超過5.5萬，不要看網(wǎng)上或平臺上掛的價格多高，實際上那些虛標的價格根本買不出去，它的實際價值就在5萬上下。2011款，馬自達5在2011首次完成了改款，外觀變得更前衛(wèi)一些，和當時的馬3等車型都運用了相同的家族元素，目前它在二手車市場上的正常價格在5.5-7萬之間，之所以跨度這么大，是因為11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手動版本，6度手動，配置非常一般，而頂配的自動版本，則多了雙側(cè)電動側(cè)滑門，逼格更高一些，不過11款最頂配的精品車型，實際也很難買上7w以上的價格。2013款，馬自達2013款完成了一次小改款，也是馬自達5最后一款產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾沒有明顯變動，動力總成依然沒變，最主要的一項配置是高配多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于一款7座MPV來說，該配置尤為重要，畢竟常常一家老小出行，安全放在第一位，該款車型二手車市場正常價格在7-9.5之間，我們看到有標價10萬以上的，這也很不現(xiàn)實了，10萬多沒人會買這樣一款車，二手的奧德賽10萬多都能選到2012年左右的了。不過，作為家用來說，馬自達5二手車還是不錯的，畢竟進口的馬自達比合資的可靠性還要高很多，但是價格不能太過離譜才行，全系國四排放，加上車齡和品牌的小眾因素，價格虛高就不知道購買了，別忘了這個價位還有大眾途安這種老炮，車況正常的馬5，除了配置低點以外，很難找到槽點，非要挑毛病的話，就是這臺車安全性有點糟糕，它在25%小重疊測試中成績幾乎墊底。馬5算是馬自達產(chǎn)品中比較惋惜的車型之一，如果當時以合資的身份引入國內(nèi)，配置稍微增高一點，安全性改善一下，價格小幅度下降，或許就沒有途安這種15萬級MPV的神話了，盡管如此，我們看到馬5在二手車市場還是非常搶手的，原因也說了，一個是價格不高，另一個是進口產(chǎn)品的品質(zhì)，作為家用可以考慮。馬自達二手車值得入手嗎？想買一輛馬自達5作為家用？感謝邀請，理論上各個品牌的二手車都值得買，但是首先要保證車況好，這才是最重要的，馬自達旗下的產(chǎn)品還是非常不錯的，只是由于比較小眾一些，因此保值率也要低于其他日系車，而作為選二手車而言，保值率越低意味著性價比越高，這也是市面上馬自達二手車比較搶手的原因之一，我也再找濟南牌照的馬5，但是有點困難。馬自達5，是一款定位于緊湊型的MPV，以整車進口的身份引入國內(nèi)，類似于進口起亞佳樂這種產(chǎn)品，不過馬自達5和同級別的MPV相比，看起來更有優(yōu)勢，配備了雙側(cè)滑動門，保持了MPV應有的樣子，空間算不上大，但是應付日常使用也足夠了，以馬自達的品質(zhì)來看，只要正常使用的車輛問題都不大，沒有事故車況良好就可以購買。馬自達5在國內(nèi)前后也就銷售了7-8年的樣子，僅推出了三款車型，分別是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上還有2015年左右上牌的，但是比較少見；很遺憾，馬自達先后停產(chǎn)了僅有的兩款MPV，馬5和馬8，馬自達8還可以理解，畢竟作為國產(chǎn)合資的售價直逼本田奧德賽和別克GL8，不會有將強的競爭力，但是馬5停產(chǎn)實屬可惜，有人說銷量不行，其實并非這么簡單，因為當時一定程度上限制了馬5的進貨量，馬5實際上是由一汽馬自達引入，以此來豐富一汽馬自達產(chǎn)品線的，吸引客戶關(guān)注，也在一汽馬自達4S代售，但是來的車非常少。我們再說一下馬5二手車的價格，最早的08款，富有較為濃郁的日系風格，外觀比較簡約，不過這一款的自動變速箱，存在一定的故障率，當時反響也比較大，目前08款的市場價格，基本上在5萬上下，末期10年左右上牌的，車況再好也不會超過5.5萬，不要看網(wǎng)上或平臺上掛的價格多高，實際上那些虛標的價格根本買不出去，它的實際價值就在5萬上下。2011款，馬自達5在2011首次完成了改款，外觀變得更前衛(wèi)一些，和當時的馬3等車型都運用了相同的家族元素，目前它在二手車市場上的正常價格在5.5-7萬之間，之所以跨度這么大，是因為11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手動版本，6度手動，配置非常一般，而頂配的自動版本，則多了雙側(cè)電動側(cè)滑門，逼格更高一些，不過11款最頂配的精品車型，實際也很難買上7w以上的價格。2013款，馬自達2013款完成了一次小改款，也是馬自達5最后一款產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾沒有明顯變動，動力總成依然沒變，最主要的一項配置是高配多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于一款7座MPV來說，該配置尤為重要，畢竟常常一家老小出行，安全放在第一位，該款車型二手車市場正常價格在7-9.5之間，我們看到有標價10萬以上的，這也很不現(xiàn)實了，10萬多沒人會買這樣一款車，二手的奧德賽10萬多都能選到2012年左右的了。不過，作為家用來說，馬自達5二手車還是不錯的，畢竟進口的馬自達比合資的可靠性還要高很多，但是價格不能太過離譜才行，全系國四排放，加上車齡和品牌的小眾因素，價格虛高就不知道購買了，別忘了這個價位還有大眾途安這種老炮，車況正常的馬5，除了配置低點以外，很難找到槽點，非要挑毛病的話，就是這臺車安全性有點糟糕，它在25%小重疊測試中成績幾乎墊底。馬5算是馬自達產(chǎn)品中比較惋惜的車型之一，如果當時以合資的身份引入國內(nèi)，配置稍微增高一點，安全性改善一下，價格小幅度下降，或許就沒有途安這種15萬級MPV的神話了，盡管如此，我們看到馬5在二手車市場還是非常搶手的，原因也說了，一個是價格不高，另一個是進口產(chǎn)品的品質(zhì)，作為家用可以考慮。馬自達6 2.3 轎跑版是非常值得收藏的經(jīng)典車型，配置高、操控好，老車帶無鑰匙進入、bose音響，底盤質(zhì)感超過阿特茲，不過車況好的應該不太多了。馬自達二手車值得入手嗎？想買一輛馬自達5作為家用？感謝邀請，理論上各個品牌的二手車都值得買，但是首先要保證車況好，這才是最重要的，馬自達旗下的產(chǎn)品還是非常不錯的，只是由于比較小眾一些，因此保值率也要低于其他日系車，而作為選二手車而言，保值率越低意味著性價比越高，這也是市面上馬自達二手車比較搶手的原因之一，我也再找濟南牌照的馬5，但是有點困難。馬自達5，是一款定位于緊湊型的MPV，以整車進口的身份引入國內(nèi)，類似于進口起亞佳樂這種產(chǎn)品，不過馬自達5和同級別的MPV相比，看起來更有優(yōu)勢，配備了雙側(cè)滑動門，保持了MPV應有的樣子，空間算不上大，但是應付日常使用也足夠了，以馬自達的品質(zhì)來看，只要正常使用的車輛問題都不大，沒有事故車況良好就可以購買。馬自達5在國內(nèi)前后也就銷售了7-8年的樣子，僅推出了三款車型，分別是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上還有2015年左右上牌的，但是比較少見；很遺憾，馬自達先后停產(chǎn)了僅有的兩款MPV，馬5和馬8，馬自達8還可以理解，畢竟作為國產(chǎn)合資的售價直逼本田奧德賽和別克GL8，不會有將強的競爭力，但是馬5停產(chǎn)實屬可惜，有人說銷量不行，其實并非這么簡單，因為當時一定程度上限制了馬5的進貨量，馬5實際上是由一汽馬自達引入，以此來豐富一汽馬自達產(chǎn)品線的，吸引客戶關(guān)注，也在一汽馬自達4S代售，但是來的車非常少。我們再說一下馬5二手車的價格，最早的08款，富有較為濃郁的日系風格，外觀比較簡約，不過這一款的自動變速箱，存在一定的故障率，當時反響也比較大，目前08款的市場價格，基本上在5萬上下，末期10年左右上牌的，車況再好也不會超過5.5萬，不要看網(wǎng)上或平臺上掛的價格多高，實際上那些虛標的價格根本買不出去，它的實際價值就在5萬上下。2011款，馬自達5在2011首次完成了改款，外觀變得更前衛(wèi)一些，和當時的馬3等車型都運用了相同的家族元素，目前它在二手車市場上的正常價格在5.5-7萬之間，之所以跨度這么大，是因為11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手動版本，6度手動，配置非常一般，而頂配的自動版本，則多了雙側(cè)電動側(cè)滑門，逼格更高一些，不過11款最頂配的精品車型，實際也很難買上7w以上的價格。2013款，馬自達2013款完成了一次小改款，也是馬自達5最后一款產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾沒有明顯變動，動力總成依然沒變，最主要的一項配置是高配多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于一款7座MPV來說，該配置尤為重要，畢竟常常一家老小出行，安全放在第一位，該款車型二手車市場正常價格在7-9.5之間，我們看到有標價10萬以上的，這也很不現(xiàn)實了，10萬多沒人會買這樣一款車，二手的奧德賽10萬多都能選到2012年左右的了。不過，作為家用來說，馬自達5二手車還是不錯的，畢竟進口的馬自達比合資的可靠性還要高很多，但是價格不能太過離譜才行，全系國四排放，加上車齡和品牌的小眾因素，價格虛高就不知道購買了，別忘了這個價位還有大眾途安這種老炮，車況正常的馬5，除了配置低點以外，很難找到槽點，非要挑毛病的話，就是這臺車安全性有點糟糕，它在25%小重疊測試中成績幾乎墊底。馬5算是馬自達產(chǎn)品中比較惋惜的車型之一，如果當時以合資的身份引入國內(nèi)，配置稍微增高一點，安全性改善一下，價格小幅度下降，或許就沒有途安這種15萬級MPV的神話了，盡管如此，我們看到馬5在二手車市場還是非常搶手的，原因也說了，一個是價格不高，另一個是進口產(chǎn)品的品質(zhì)，作為家用可以考慮。馬自達6 2.3 轎跑版是非常值得收藏的經(jīng)典車型，配置高、操控好，老車帶無鑰匙進入、bose音響，底盤質(zhì)感超過阿特茲，不過車況好的應該不太多了 ?？梢择R自達二手車值得入手嗎？想買一輛馬自達5作為家用？感謝邀請，理論上各個品牌的二手車都值得買，但是首先要保證車況好，這才是最重要的，馬自達旗下的產(chǎn)品還是非常不錯的，只是由于比較小眾一些，因此保值率也要低于其他日系車，而作為選二手車而言，保值率越低意味著性價比越高，這也是市面上馬自達二手車比較搶手的原因之一，我也再找濟南牌照的馬5，但是有點困難。馬自達5，是一款定位于緊湊型的MPV，以整車進口的身份引入國內(nèi)，類似于進口起亞佳樂這種產(chǎn)品，不過馬自達5和同級別的MPV相比，看起來更有優(yōu)勢，配備了雙側(cè)滑動門，保持了MPV應有的樣子，空間算不上大，但是應付日常使用也足夠了，以馬自達的品質(zhì)來看，只要正常使用的車輛問題都不大，沒有事故車況良好就可以購買。馬自達5在國內(nèi)前后也就銷售了7-8年的樣子，僅推出了三款車型，分別是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上還有2015年左右上牌的，但是比較少見；很遺憾，馬自達先后停產(chǎn)了僅有的兩款MPV，馬5和馬8，馬自達8還可以理解，畢竟作為國產(chǎn)合資的售價直逼本田奧德賽和別克GL8，不會有將強的競爭力，但是馬5停產(chǎn)實屬可惜，有人說銷量不行，其實并非這么簡單，因為當時一定程度上限制了馬5的進貨量，馬5實際上是由一汽馬自達引入，以此來豐富一汽馬自達產(chǎn)品線的，吸引客戶關(guān)注，也在一汽馬自達4S代售，但是來的車非常少。我們再說一下馬5二手車的價格，最早的08款，富有較為濃郁的日系風格，外觀比較簡約，不過這一款的自動變速箱，存在一定的故障率，當時反響也比較大，目前08款的市場價格，基本上在5萬上下，末期10年左右上牌的，車況再好也不會超過5.5萬，不要看網(wǎng)上或平臺上掛的價格多高，實際上那些虛標的價格根本買不出去，它的實際價值就在5萬上下。2011款，馬自達5在2011首次完成了改款，外觀變得更前衛(wèi)一些，和當時的馬3等車型都運用了相同的家族元素，目前它在二手車市場上的正常價格在5.5-7萬之間，之所以跨度這么大，是因為11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手動版本，6度手動，配置非常一般，而頂配的自動版本，則多了雙側(cè)電動側(cè)滑門，逼格更高一些，不過11款最頂配的精品車型，實際也很難買上7w以上的價格。2013款，馬自達2013款完成了一次小改款，也是馬自達5最后一款產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾沒有明顯變動，動力總成依然沒變，最主要的一項配置是高配多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于一款7座MPV來說，該配置尤為重要，畢竟常常一家老小出行，安全放在第一位，該款車型二手車市場正常價格在7-9.5之間，我們看到有標價10萬以上的，這也很不現(xiàn)實了，10萬多沒人會買這樣一款車，二手的奧德賽10萬多都能選到2012年左右的了。不過，作為家用來說，馬自達5二手車還是不錯的，畢竟進口的馬自達比合資的可靠性還要高很多，但是價格不能太過離譜才行，全系國四排放，加上車齡和品牌的小眾因素，價格虛高就不知道購買了，別忘了這個價位還有大眾途安這種老炮，車況正常的馬5，除了配置低點以外，很難找到槽點，非要挑毛病的話，就是這臺車安全性有點糟糕，它在25%小重疊測試中成績幾乎墊底。馬5算是馬自達產(chǎn)品中比較惋惜的車型之一，如果當時以合資的身份引入國內(nèi)，配置稍微增高一點，安全性改善一下，價格小幅度下降，或許就沒有途安這種15萬級MPV的神話了，盡管如此，我們看到馬5在二手車市場還是非常搶手的，原因也說了，一個是價格不高，另一個是進口產(chǎn)品的品質(zhì)，作為家用可以考慮。馬自達6 2.3 轎跑版是非常值得收藏的經(jīng)典車型，配置高、操控好，老車帶無鑰匙進入、bose音響，底盤質(zhì)感超過阿特茲，不過車況好的應該不太多了。可以你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的。我們經(jīng)常會接觸到一些粉絲詢問某款車怎么樣，多少錢值不值得入手之類的問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。二手馬自達3我認為真的很不錯，上圖這臺車就是我們的一個河北省的粉絲，找我們過去幫忙買的一臺07年生產(chǎn)的2.0L排量的馬3，不過這臺車的價格超出了你2萬塊錢預算大幾千，稍稍有點貴了~~在市面上可選的車型也不少，比如這款捷達，價位也合適，平對對這車接觸的也挺多的，結(jié)構(gòu)簡單，配件也算便宜，新手買來練練手，代代步很合適。價格也不貴，只要能找到一臺車況比較好的車源，也是可以入手的，不過這是德系車型，如果你比較中意日系車的話，也還有別的車型可以選擇~比如說，這個價位還能買到2013年左右的奧拓，這也是多年前市面上相當流行的，在大發(fā)那種面包車在市面上流行的時候，身邊有很多的人都會選擇奧拓的。相信有很多大叔人生的第一輛車，都是奧拓。再推薦兩款韓系的車型，現(xiàn)代的雅紳特，級別比伊蘭特稍微第一個檔次，當年的新車銷售價格也就是6萬多塊 ?？臻g上也算是不錯，造型我感覺也算是挺時尚的。還有起亞的銳歐，手動擋的車型當年新車的價格也就是5萬多塊錢，一臺車開個10年一點問題都沒有，駕駛感受方面，我覺得要比起亞的賽拉圖要舒服的多呢。當然，法系的標志的207也是不錯的選擇，其實這些入門款的車型在我們的什么真的不少見，口碑都可以直接問真實車主了。當然了選購二手車車我認為款式非常多，最重要的還是要看車況，在哪兒我都在強調(diào)，只要車況好的車輛才值得我們購買，要不然別看是1萬多塊錢，那也會受騙上當?shù)?。還有一些法系粉絲喜歡的雪鐵龍愛麗舍，也是不錯的車型。為什么說車況好的車才能買，因為畢竟你要長時間使用，車輛是我們的代步工具，要是三天兩頭的需要修理，那就不劃算了。所以說你要懂車最好，不懂的話就找朋友幫你看看車況，再不行找個我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在購車之前把把關(guān)總是好的，買車還是要買個放心，避免一些被坑的風險。舉個例子，一般我們幫忙檢測一臺車，收費也就是幾百塊，如果車況沒問題，會建議你購買，而且會仔細告訴你車子現(xiàn)在的狀態(tài)如何，后期整備需要什么樣的費用等等。這樣會也方便你跟賣家討價還價，砍價省下來的費用少說也是這點檢測服務(wù)費用的好幾倍。能夠做到心知肚明的買車，基本就能放心購買了，而且車商都不一定比你清楚車輛的這些細節(jié)情況。最后再推薦一下夏利這款車型，當年我家里就有一臺夏利1萬塊買的，開了好多年也就只是簡單的維修一下而已，之后換車的的時候我都有點覺得不舍呢。哈哈。提醒，了解車況前千萬不要交定金，那都是騙人的套路，請謹記~好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~可以可以馬自達6 2.3 轎跑版是非常值得收藏的經(jīng)典車型，配置高、操控好，老車帶無鑰匙進入、bose音響，底盤質(zhì)感超過阿特茲，不過車況好的應該不太多了 ?？梢择R自達6 2.3 轎跑版是非常值得收藏的經(jīng)典車型，配置高、操控好，老車帶無鑰匙進入、bose音響，底盤質(zhì)感超過阿特茲，不過車況好的應該不太多了。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的。我們經(jīng)常會接觸到一些粉絲詢問某款車怎么樣，多少錢值不值得入手之類的問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。二手馬自達3我認為真的很不錯，上圖這臺車就是我們的一個河北省的粉絲，找我們過去幫忙買的一臺07年生產(chǎn)的2.0L排量的馬3，不過這臺車的價格超出了你2萬塊錢預算大幾千，稍稍有點貴了~~在市面上可選的車型也不少，比如這款捷達，價位也合適，平對對這車接觸的也挺多的，結(jié)構(gòu)簡單，配件也算便宜，新手買來練練手，代代步很合適。價格也不貴，只要能找到一臺車況比較好的車源，也是可以入手的，不過這是德系車型，如果你比較中意日系車的話，也還有別的車型可以選擇~比如說，這個價位還能買到2013年左右的奧拓，這也是多年前市面上相當流行的，在大發(fā)那種面包車在市面上流行的時候，身邊有很多的人都會選擇奧拓的。相信有很多大叔人生的第一輛車，都是奧拓。再推薦兩款韓系的車型，現(xiàn)代的雅紳特，級別比伊蘭特稍微第一個檔次，當年的新車銷售價格也就是6萬多塊 ?？臻g上也算是不錯，造型我感覺也算是挺時尚的。還有起亞的銳歐，手動擋的車型當年新車的價格也就是5萬多塊錢，一臺車開個10年一點問題都沒有，駕駛感受方面，我覺得要比起亞的賽拉圖要舒服的多呢。當然，法系的標志的207也是不錯的選擇，其實這些入門款的車型在我們的什么真的不少見，口碑都可以直接問真實車主了。當然了選購二手車車我認為款式非常多，最重要的還是要看車況，在哪兒我都在強調(diào)，只要車況好的車輛才值得我們購買，要不然別看是1萬多塊錢，那也會受騙上當?shù)?。還有一些法系粉絲喜歡的雪鐵龍愛麗舍，也是不錯的車型。為什么說車況好的車才能買，因為畢竟你要長時間使用，車輛是我們的代步工具，要是三天兩頭的需要修理，那就不劃算了。所以說你要懂車最好，不懂的話就找朋友幫你看看車況，再不行找個我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在購車之前把把關(guān)總是好的，買車還是要買個放心，避免一些被坑的風險。舉個例子，一般我們幫忙檢測一臺車，收費也就是幾百塊，如果車況沒問題，會建議你購買，而且會仔細告訴你車子現(xiàn)在的狀態(tài)如何，后期整備需要什么樣的費用等等。這樣會也方便你跟賣家討價還價，砍價省下來的費用少說也是這點檢測服務(wù)費用的好幾倍。能夠做到心知肚明的買車，基本就能放心購買了，而且車商都不一定比你清楚車輛的這些細節(jié)情況。最后再推薦一下夏利這款車型，當年我家里就有一臺夏利1萬塊買的，開了好多年也就只是簡單的維修一下而已，之后換車的的時候我都有點覺得不舍呢。哈哈。提醒，了解車況前千萬不要交定金，那都是騙人的套路，請謹記~好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~可以馬自達6 2.3 轎跑版是非常值得收藏的經(jīng)典車型，配置高、操控好，老車帶無鑰匙進入、bose音響，底盤質(zhì)感超過阿特茲，不過車況好的應該不太多了。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的。我們經(jīng)常會接觸到一些粉絲詢問某款車怎么樣，多少錢值不值得入手之類的問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。二手馬自達3我認為真的很不錯，上圖這臺車就是我們的一個河北省的粉絲，找我們過去幫忙買的一臺07年生產(chǎn)的2.0L排量的馬3，不過這臺車的價格超出了你2萬塊錢預算大幾千，稍稍有點貴了~~在市面上可選的車型也不少，比如這款捷達，價位也合適，平對對這車接觸的也挺多的，結(jié)構(gòu)簡單，配件也算便宜，新手買來練練手，代代步很合適。價格也不貴，只要能找到一臺車況比較好的車源，也是可以入手的，不過這是德系車型，如果你比較中意日系車的話，也還有別的車型可以選擇~比如說，這個價位還能買到2013年左右的奧拓，這也是多年前市面上相當流行的，在大發(fā)那種面包車在市面上流行的時候，身邊有很多的人都會選擇奧拓的。相信有很多大叔人生的第一輛車，都是奧拓。再推薦兩款韓系的車型，現(xiàn)代的雅紳特，級別比伊蘭特稍微第一個檔次，當年的新車銷售價格也就是6萬多塊 ?？臻g上也算是不錯，造型我感覺也算是挺時尚的。還有起亞的銳歐，手動擋的車型當年新車的價格也就是5萬多塊錢，一臺車開個10年一點問題都沒有，駕駛感受方面，我覺得要比起亞的賽拉圖要舒服的多呢。當然，法系的標志的207也是不錯的選擇，其實這些入門款的車型在我們的什么真的不少見，口碑都可以直接問真實車主了。當然了選購二手車車我認為款式非常多，最重要的還是要看車況，在哪兒我都在強調(diào)，只要車況好的車輛才值得我們購買，要不然別看是1萬多塊錢，那也會受騙上當?shù)?。還有一些法系粉絲喜歡的雪鐵龍愛麗舍，也是不錯的車型。為什么說車況好的車才能買，因為畢竟你要長時間使用，車輛是我們的代步工具，要是三天兩頭的需要修理，那就不劃算了。所以說你要懂車最好，不懂的話就找朋友幫你看看車況，再不行找個我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在購車之前把把關(guān)總是好的，買車還是要買個放心，避免一些被坑的風險。舉個例子，一般我們幫忙檢測一臺車，收費也就是幾百塊，如果車況沒問題，會建議你購買，而且會仔細告訴你車子現(xiàn)在的狀態(tài)如何，后期整備需要什么樣的費用等等。這樣會也方便你跟賣家討價還價，砍價省下來的費用少說也是這點檢測服務(wù)費用的好幾倍。能夠做到心知肚明的買車，基本就能放心購買了，而且車商都不一定比你清楚車輛的這些細節(jié)情況。最后再推薦一下夏利這款車型，當年我家里就有一臺夏利1萬塊買的，開了好多年也就只是簡單的維修一下而已，之后換車的的時候我都有點覺得不舍呢。哈哈。提醒，了解車況前千萬不要交定金，那都是騙人的套路，請謹記~好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~馬自達二手車值得入手嗎？想買一輛馬自達5作為家用？感謝邀請，理論上各個品牌的二手車都值得買，但是首先要保證車況好，這才是最重要的，馬自達旗下的產(chǎn)品還是非常不錯的，只是由于比較小眾一些，因此保值率也要低于其他日系車，而作為選二手車而言，保值率越低意味著性價比越高，這也是市面上馬自達二手車比較搶手的原因之一，我也再找濟南牌照的馬5，但是有點困難。馬自達5，是一款定位于緊湊型的MPV，以整車進口的身份引入國內(nèi)，類似于進口起亞佳樂這種產(chǎn)品，不過馬自達5和同級別的MPV相比，看起來更有優(yōu)勢，配備了雙側(cè)滑動門，保持了MPV應有的樣子，空間算不上大，但是應付日常使用也足夠了，以馬自達的品質(zhì)來看，只要正常使用的車輛問題都不大，沒有事故車況良好就可以購買。馬自達5在國內(nèi)前后也就銷售了7-8年的樣子，僅推出了三款車型，分別是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上還有2015年左右上牌的，但是比較少見；很遺憾，馬自達先后停產(chǎn)了僅有的兩款MPV，馬5和馬8，馬自達8還可以理解，畢竟作為國產(chǎn)合資的售價直逼本田奧德賽和別克GL8，不會有將強的競爭力，但是馬5停產(chǎn)實屬可惜，有人說銷量不行，其實并非這么簡單，因為當時一定程度上限制了馬5的進貨量，馬5實際上是由一汽馬自達引入，以此來豐富一汽馬自達產(chǎn)品線的，吸引客戶關(guān)注，也在一汽馬自達4S代售，但是來的車非常少。我們再說一下馬5二手車的價格，最早的08款，富有較為濃郁的日系風格，外觀比較簡約，不過這一款的自動變速箱，存在一定的故障率，當時反響也比較大，目前08款的市場價格，基本上在5萬上下，末期10年左右上牌的，車況再好也不會超過5.5萬，不要看網(wǎng)上或平臺上掛的價格多高，實際上那些虛標的價格根本買不出去，它的實際價值就在5萬上下。2011款，馬自達5在2011首次完成了改款，外觀變得更前衛(wèi)一些，和當時的馬3等車型都運用了相同的家族元素，目前它在二手車市場上的正常價格在5.5-7萬之間，之所以跨度這么大，是因為11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手動版本，6度手動，配置非常一般，而頂配的自動版本，則多了雙側(cè)電動側(cè)滑門，逼格更高一些，不過11款最頂配的精品車型，實際也很難買上7w以上的價格。2013款，馬自達2013款完成了一次小改款，也是馬自達5最后一款產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾沒有明顯變動，動力總成依然沒變，最主要的一項配置是高配多了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于一款7座MPV來說，該配置尤為重要，畢竟常常一家老小出行，安全放在第一位，該款車型二手車市場正常價格在7-9.5之間，我們看到有標價10萬以上的，這也很不現(xiàn)實了，10萬多沒人會買這樣一款車，二手的奧德賽10萬多都能選到2012年左右的了。不過，作為家用來說，馬自達5二手車還是不錯的，畢竟進口的馬自達比合資的可靠性還要高很多，但是價格不能太過離譜才行，全系國四排放，加上車齡和品牌的小眾因素，價格虛高就不知道購買了，別忘了這個價位還有大眾途安這種老炮，車況正常的馬5，除了配置低點以外，很難找到槽點，非要挑毛病的話，就是這臺車安全性有點糟糕，它在25%小重疊測試中成績幾乎墊底。馬5算是馬自達產(chǎn)品中比較惋惜的車型之一，如果當時以合資的身份引入國內(nèi)，配置稍微增高一點，安全性改善一下，價格小幅度下降，或許就沒有途安這種15萬級MPV的神話了，盡管如此，我們看到馬5在二手車市場還是非常搶手的，原因也說了，一個是價格不高，另一個是進口產(chǎn)品的品質(zhì)，作為家用可以考慮。