不過說AI跑分之前 ， 我們首先要搞清楚各大廠商所謂的AI核心到底有什么用 ， 是干什么的 。同時這個跑分軟件也有很大的局限性 ， 比如尚未支持iOS系統(tǒng)等問題 ， 不過相信未來會有更全面的AI評分標準 。在日常生活中 ， 飛機、坦克或者是我們平時見到的小汽車等日常交通工具（好像在特地時候飛機也有用節(jié)來表示速度的） ， 其速度都是使用“公里/小時”來計算的 ， 而各種大型的船只包括軍艦在內(nèi) ， 它們的速度則是直接用“多少節(jié)”來表示 ， 那為什么各種艦船就要“節(jié)”而不是用“公里/小時”來結(jié)算呢？首先 ， 我們要知道“一節(jié)”是一個怎樣的速度 ， 一節(jié)=一海里/小時=1852米/小時 ， 為什么一節(jié)的速度剛好是1852米/小時呢？因為今天的各種船舶在海上的位置其實是用經(jīng)緯度來表示的 ， 而用來表示船舶速度的“海里”就跟地球的緯度有關系 ， 因為一海里（1852米）剛好是地球子午線（即經(jīng)線）上緯度1分（1/60度）的長度 ， 地球的形狀并不是標準的球型 ， 所以 ， 不同緯度上1分的長度是不同的 ， 比如在赤道上1海里=1843米 ， 而在兩極則約為1861.6米 ， 在緯度45°時一海里又=1852.2米！所以 ， 為了能標準的表示船舶的速度 ， 在1929年的國際水文地理學會議上 ， 通過以緯度1分的平均長度1852米作為1海里的標準長度 ， 這種標準直至今天仍是通用的 ， 有這樣的標準計量單位 ， 對于船舶來說 ， 在大海上通過位置來推算距離就好算了很多（不用換算） ， 比如一艘船現(xiàn)在在A點 ， 下一個目標是B點 ， 假設A、B兩點的經(jīng)度相同 ， 緯度相差10度（1度=60分=60海里） ， 那么這兩個點之間的距離大概就是10x60=600海里左右 ， 假如我的船速為15節(jié) ， 從A點到B點就需要花上起碼40小時！最后 ， 為什么把1海里/小時這樣的標準速度稱為“節(jié)”（Knot）呢？這里也有個典故 ， 據(jù)說在16世紀的時候 ， 當時并沒有太好的方法來計算船只的航行速度 ， 知道后來水手們想出了一個辦法 ， 就是用一條打了很多節(jié)的長繩子來測量船的速度 ， 具體做法就是把這條繩子在船尾放下 ， 每隔一段相同的時間 ， 就計算被水流沖走的繩結(jié)的個數(shù) ， 然后通過計算就可以算出船的大概速度 ， 而“節(jié)”這個單位就一直被沿用下來了 。
一般自行車的速度是多少？
以我的親身經(jīng)歷 ， 說說自行車速度 。我是1995年買的捷安特XTC800型號自行車 。我堅持鍛煉二十多年 ， 以跑步、徒步、登山為主 。第一年買車后 ， 8月中旬騎行綏芬河 ， 早6點起到晚上17點 ， 第一天就到了尚志 ， 距離是180公里 。因為我是第一次騎行長途 ， 比較興奮 ， 鍛煉多年的潛能終于有了發(fā)揮這一天 。由于不會運用如何變速 ， 下車后 ， 拎車上旅店的樓梯時 ， 左膝蓋就非常疼痛 ， 一點力氣都發(fā)揮不出來 ， 是在騎友的幫助下才住進了旅店 。
經(jīng)過一天半的休息 ， 最后順利到達綏芬河 。經(jīng)過這次騎行的疼痛以后 ， 我對騎行做一總結(jié)：一、先熟悉你的自行車性能 ， 隨著路況的變化來調(diào)節(jié)你的騎行速度 。二、騎行長途 ， 每天的騎行時間都在10個小時左右 ， 平均時速在10—15公里就可以了 。三、騎行帶來的是快樂 ， 考驗的是人的意志力 。四、我們不是專業(yè)的運動員 ， 主要以鍛煉身體為主 ， 追求的是健康 ， 并不是速度 。
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