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空客330是大飛機嗎,什么是寬體飛機

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A330為空客首款客機A300的衍生品,是與A340同平臺開發的雙發噴氣式飛機 ?？湛虯330是空客公司在上個世紀八十年代研發的新一代雙發中遠程寬體客機，商載能力控制在200-300座之間，用來取代該公司之前研發的空客A300和A310兩款客機 。
因為波音推出了787系列,空客擔心A330落后,馬上推出了A350系列 。不過,因為A330系列的銷售依然火爆,空客也在升級A330,走"A330 A350"的兩條腿路線 。
為什么有人認為國內航空公司擁有的A330客機遠多過同級的波音777客機？
【空客330是大飛機嗎,什么是寬體飛機】

空客330是大飛機嗎,什么是寬體飛機



空客A330是空客公司在上個世紀八十年代研發的新一代雙發中遠程寬體客機，商載能力控制在200-300座之間，用來取代該公司之前研發的空客A300和A310兩款客機 。在研發A330客機的同時，空客公司還動手研發了一款四發中遠程寬體客機，這就是空客A340 。在空客公司當時看來，憑借大型的A340，和“稍小”的A330兩款主打客機產品，就可以對老對手波音公司的波音747、767和757三款中遠程客機形成碾壓態勢，從而占據國際客機制造市場的主導地位 。
對于A330的項目，空客公司主力推進，1994年1月就開始交付客戶，投入到商業運營中，在中國市場，空客A330累計銷售了近350架各種型號，主要投入到國際干線運輸和國內干線運輸航線 。空客A330的出現，的確成功打壓了當時波音公司的767和757兩款客機的市場，不過在此之后，一方面空客公司自己犯了一個錯誤，投入精力去研發四發大型客機，造就日后的A380，暫時性忽視了雙發大型客機市場 。
另一方面，波音公司的商業糾錯和翻盤能力超級強 。對于空客的這種舉動，波音公司對市場的認識就比較有前瞻性，航空運輸領域，并不能一味的追求大型客機 。從九十年代開始，波音公司就放慢的對四發大型客機的研發，轉而重點研發雙發大型寬體客機 。面對空客公司A330和A340項目表現出的市場競爭力，波音公司稍后推出的兩款主打產品是波音777和波音787.其中波音777商載能力從250座可以擴展到550座，波音787商載能力從240座擴展至340座 。
波音777于1995年投放市場進行商業運營，波音787于2011年投放市場進行商業運營 。因此，其實波音公司是用波音777去爭奪空客A340以及超大型A380的市場，并且事實證明，這一競爭效果極佳，空客A340被擠得最后停產，A380的銷售量始終保持在100架左右，而波音777卻銷售量高達2000架，其中在中國市場賣出去了180架 。
正因為如此，空客公司才開始向市場投放A350客機，在未來爭奪波音777和787的市場份額 。的確從數量上來看，在國內市場上波音777的銷量要低于空客A330的銷售量，但是兩者之間的商載能力是不一樣的 。這個問題呢就回答到這里吧 。如想了解更多軍事、航空知識，請關注“老鷹航空”，老鷹航空堅持原創回答，不做任何文字性抄襲；回答中引用的部分圖片素材來自互聯網，如侵則刪；他人請勿抄襲，發現必舉報 。
今天是"A330日",讓我們一起來了解一下A330吧 。A330為空客首款客機A300的衍生品,是與A340同平臺開發的雙發噴氣式飛機 。A330家族共有7個型號,它們分別為A330-300、A330-200、A330-800neo、A330-900neo、A330MRTT、A330-200F,以及特種貨機A330-700L（BelugaXL） 。

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