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【小米SU7 Ultra原型車曝光，采用巨大前鏟，征戰(zhàn)紐伯格林賽道】
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10月12日 ， 小米SU7 Ultra原型車正式曝光 ， 它的車身有兇悍的包圍和巨大的前鏟 ， 正在征戰(zhàn)紐伯格林賽道 。 并且 ， 在征戰(zhàn)紐伯格林賽道的過程當中 ， 小米董事長雷軍也親自在社交媒體發(fā)文稱：“這次太遺憾了！” ， 因為在測試的過程當中有降雨 。 小米SU7 Ultra是一款高性能車 ， 這款車未來推出之后會很有玩樂屬性 ， 也是一款賽道利器 ， 搭載三電機驅(qū)動 ， 而且百公里加速僅1.97秒 ， 比那些百萬級的超跑還厲害 。
小米SU7 Ultra的車身采用了碳纖維的套件以及覆蓋件 ， 它明顯比普通版的車型表現(xiàn)得更加兇悍一些 ， 而且這樣的造型更具有玩樂屬性 。 它的前臉的底部是一個巨大的碳纖維前鏟 ， 上面采用了很有質(zhì)感的造型 ， 并且它的輪廓非常的突出 ， 可以提供非常大的下壓力 。 新車的前側(cè)的引擎蓋上還配備有負壓出氣裝置 ， 也增加了很大的下壓力 ， 讓車身在高速狀態(tài)下更加穩(wěn)定一些 。
小米SU7 Ultra的車身的側(cè)面非常的流暢化 ， 它的車身側(cè)面采用了豐富的套件 ， 車的前側(cè)的翼子板的位置有一個突出的上蓋 ， 造型很像是鼓風機一樣 ， 有利于空氣的流通 。 新車還采用了倍耐力的高性能輪胎 ， 車底部有寬體的套件 。 新車的尾部有一個巨大的尾翼 ， 車尾部同樣有性能感很強的包圍 。 小米SU7 Ultra的長寬高分別為5260/2064/1406mm ， 軸距為3000mm ， 它的軸距沒有改變 ， 但是車身降低了 ， 而且加裝寬體套件之后它的車身長度以及寬度都有提升 ， 整車下壓力大幅增強 。 在動力方面 ， 小米SU7 Ultra搭載的是V8s+V6s三電機布局 ， 綜合最大輸出功率達到了1548馬力 ， 還配備賽道專用的高效率電池包 ， 它的百公里加速時間僅1.97秒 ， 0-200km/h加速5.96秒 ， 0-300km/h加速15.07秒 ， 最高時速超過了350km/h ， 它還有強大的AP的制動卡鉗 ， 100km/h至0的制動距離僅25米 ， 表現(xiàn)確實太了不起 。
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