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1 ，從蜂巢能源離職的還能進去嗎我覺得你從一家公司離職了還能不能進去的話，就要看你們領(lǐng)導的意思，所以你可以直接去找你以前的領(lǐng)導溝通一下了這個無錫的蜂巢能源的話我覺得還不錯的，值的去

2 ，蜂巢能源科技無錫有限公司電話是多少蜂巢能源科技(無錫)有限公司聯(lián)系方式：公司電話0312-2198880 ，公司郵箱fctzsp@svolt.cn ，該公司在愛企查共有4條聯(lián)系方式，其中有電話號碼2條。公司介紹：蜂巢能源科技(無錫)有限公司是2019-01-21在江蘇省無錫市錫山區(qū)成立的責任有限公司，注冊地址位于無錫市錫山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東部園大成路1066號。蜂巢能源科技(無錫)有限公司法定代表人楊紅新，注冊資本30,310.2201萬(元) ，目前處于開業(yè)狀態(tài) 。通過愛企查查看蜂巢能源科技(無錫)有限公司更多經(jīng)營信息和資訊。

3 ，直接從養(yǎng)蜂人處買來的蜂蜜可以直接喝嗎有害處嗎食用秋后采制的生蜂蜜（養(yǎng)蜂人在蜂房旁現(xiàn)采現(xiàn)賣的“生蜜”）容易發(fā)生蜂蜜中毒。為什么呢？蜂蜜中毒的原因與植物花蜜中所含的毒成分有關(guān) 。自然界的植物可分為無毒和有毒兩大類：無毒植物的花期較早，多在春天。而有毒植物的花期則較晚，入秋以后，絕大部分無毒植物花期已過，有毒植物則正是開花季節(jié) 。此時蜜蜂若采集有毒植物的花粉釀成蜜，多會混進有毒物質(zhì)——生物堿。人們吃了這種含有毒素又未進行加工處理的生蜜，一般會出現(xiàn)這樣幾種癥狀：過敏，氣喘，皮膚出現(xiàn)斑疹或頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、腹瀉、腹痛，也可能造成人的精神煩躁，易怒，還會影響睡眠。你好！我覺得這個才是最天然的吧！我一直都喝的是直接從養(yǎng)蜂人那里買來的，一直挺好的僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。【蜂巢能源，從蜂巢能源離職的還能進去嗎】

4 ，深度解讀蜂巢能源電池日動力電池的未來究竟走向何方易車原創(chuàng) 現(xiàn)如今在車圈有個有趣的現(xiàn)象，無論是傳統(tǒng)車企，還是造車新勢力，甚至是作為供應(yīng)商的科技公司都愿意選取某一個特定的日子來彰顯自己的品牌實力或是技術(shù)上的重大突破，你像大眾舉辦了Power Day；特斯拉不用說更是愿意搞這些噱頭，像什么Battery Day呀， AI Day呀；蔚來的NIO Day那可是車友歡聚的盛會；小鵬前不久也舉辦了"1024"科技日。似乎某個品牌要搞個xx Day了，預(yù)示著即將會有大事發(fā)生，雖然這些花里胡哨的“節(jié)日”對于一些普通用戶來說并不十分吸引眼球，但我們的確可以見證一些新的技術(shù)上的重大進展與突破，或是對于一些品牌的粉絲來說，這也是一種不錯的歡聚日。我尚且把這種扎堆兒辦“Day”的行為當做一種良性的“內(nèi)卷”好了。這不就在12月8日，電池領(lǐng)域的一家新興科技公司--蜂巢能源，以“蜂速·創(chuàng)未來”為主題舉辦了他們的第二屆電池日，這次電池日聽下來確實給我不少驚艷之處，發(fā)布會上，蜂巢能源發(fā)布了面向2025年的領(lǐng)蜂“600”戰(zhàn)略及四大支撐戰(zhàn)略，宣布公司2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標提升至600GWh ，同時在產(chǎn)品方面推出系列短刀電池新品類，未來將推行電動全域短刀化。1、產(chǎn)能這次電池日最重要的一點就是在產(chǎn)能上的宏偉目標，上面我們提到了，蜂巢能源要在2025年將全球產(chǎn)能提升至600GWh,什么概念？GWh讀作億瓦時，是個電功單位， 1GWh=100萬千瓦時，也就是100萬度電，這么換算一下各位是不是大概了解了這是怎樣一個龐大的數(shù)量級，因此要想實現(xiàn)這一目標就需要有切實可行的戰(zhàn)略作為支撐，為確保產(chǎn)能戰(zhàn)略目標實現(xiàn) ，蜂巢能源同步提出了品類創(chuàng)新、AI智能制造、蜂鏈生態(tài)伙伴、資本共創(chuàng)等四大支撐戰(zhàn)略，分別在產(chǎn)品、智造、供應(yīng)鏈、資本四大維度支持領(lǐng)蜂“600”戰(zhàn)略目標實施落地。但為什么是600而不是700或者800？其實也是根據(jù)數(shù)據(jù)測算出來的，有行業(yè)機構(gòu)預(yù)測，到2025年，全球交通領(lǐng)域的電動化及電力領(lǐng)域儲能對鋰電池的總需求量將超過1.8TWh 。1TWh=1000GWh,蜂巢能源的目標是要占據(jù)全球25%的市場份額，按照75%產(chǎn)能利用率來計算，既1800GWh×0.25/0.75=600GWh,所以也就出現(xiàn)了要挑戰(zhàn)600GWh的全球產(chǎn)能目標。2、產(chǎn)品產(chǎn)品層面短刀電池是此次電池日的一大重點，是蜂巢能源緊跟行業(yè)趨勢推出的全新電池品類。像我們熟知的比亞迪的刀片電池，那么短刀就是在刀片長度上短一些，形態(tài)上還是十分類似的，未來蜂巢能源將重點布局電動全域短刀化，涵蓋從L300-L600的全尺寸短刀電池產(chǎn)品，覆蓋從1.6-4C全域充電范圍，覆蓋從乘用車到儲能、商用車、工程機械、非高速電車等全域使用場景，覆蓋從無鈷、三元到磷酸鐵鋰全域化學體系。這里的L600就代表刀片長度為600mm ， 4C就代表充電倍率，簡單理解就是用1小時去除以C前面的數(shù)字， 4C就代表充滿電需要1/4小時， 0.2C就代表1/0.2=5小時充滿電。與此同時，蜂巢能源還為短刀電池全品類提供包括蜂速4C快充技術(shù)、面向未來的800V電池系統(tǒng) ，適應(yīng)800V高壓平臺的高效熱管理技術(shù)、冷蜂熱阻隔技術(shù)等系統(tǒng)性技術(shù)及產(chǎn)品創(chuàng)新，保障短刀電池產(chǎn)品的高安全、高性能及制造的高效率 ?，F(xiàn)如今電池的名字真是五花八門，什么無鈷電池、果凍電池、刀片電池、4680電池、CTP電池、CTC電池等等，讓普通消費者真是看的云里霧里的，其實這些電池雖然名字起得各式各樣，但只要了解了其中的起名邏輯，那么下次再有廠商新出個電池名各位也能猜個八九不離十了。我簡單將這些電池的起名邏輯分為三類：第一種就是按照電池形態(tài)來命名，像我們知道的刀片電池，就是因其形狀扁平修長，長得像刀片因此這樣命名。4680電池就代表了它是個圓柱形電池， 46代表底面圓的直徑為46mm ， 80代表圓柱高度為80mm ，那么類比4680 ，各位肯定知道18650和21700是啥意思了吧，最后一個0代表圓柱型，前面4個數(shù)字就描述了圓柱的尺寸。刀片電池第二種是按照電池成組形式來命名的，像CTP電池和CTC電池就是這種命名形式，我們知道動力電池結(jié)構(gòu)一般是電芯（Cell）→模組→電池包，電芯是最小單元，模組是由電芯組成為了提高整個電池系統(tǒng)的安全性，電池包就是一個個模組組成的，但目前模組是否需要成為了一個兩難的選擇，去掉模組，把電芯直接集成在電池包上，即CTP(Cell to Pack) ，這樣的好處是減少了模組之間存留的空隙，整個電池包的體積能量密度隨之提高。但沒有了模組，對于單體電芯的安全性和可靠性就提出了更高的要求，以前一個電芯出了問題可以通過BMS電池管理系統(tǒng)在局部模組內(nèi)進行控制以免影響整個電池包，但去掉模組后，一個電芯出了問題可能殃及整個電池，因此之前一般是使用磷酸鐵鋰這種相對安全性高的電芯。接下來說到CTC即Cell to Chassis,就是更加激進的形式了，將電芯直接集成到了車輛的底盤上，連電池包都去掉不要了，特斯拉在這一技術(shù)上上走到了前面，他們計劃將4680電池直接集成在車體結(jié)構(gòu)上，這樣省去電池包后車輛重量大幅降低，性能和續(xù)航都會得到較大改善。之前特斯拉已經(jīng)搞出來了個一體壓鑄技術(shù) ，整車零部件數(shù)量已經(jīng)大幅下降了，這要以后CTC也實現(xiàn)了特斯拉真就實現(xiàn)Less is more了唄，當然目前像大眾和寧德時代也都有CTC路線的技術(shù)探索與嘗試。能否真的裝車量產(chǎn)還得拭目以待了。第三種是按照正負極材料或者電解質(zhì)材料來命名的，我們說的無鈷電池說的就是正極材料不再添加鈷這個元素，了解電動車的朋友應(yīng)該知道現(xiàn)在主流就磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池，這兩種都是說的電極的正極材料。三元鋰到底是哪三元呢，主流是NCM鎳鈷錳和NCA鎳鈷鋁，現(xiàn)在的趨勢是提高鎳的比例，降低鈷的含量，為什么這么做呢？因為提高鎳的比例對于提升電池能量密度有很大幫助，但鎳含量過高也有弊端，會降低電池穩(wěn)定性和循環(huán)壽命，鈷的作用就是在微觀層面抑制鎳離子導致的混亂，保障電池的循環(huán)壽命，既然鈷的作用這么重要為什么還要去鈷呢？原因是鈷的昂貴性和稀缺性，因此各方都在尋找好的方法來替代鈷的作用，蜂巢能源在這方面擁有三項黑科技：第一項是陽離子摻雜技術(shù) ，該項技術(shù)可以提高材料的上限電壓，他們用兩種化學鍵更強大的神秘元素代替鈷，在鎳鋰離子之間構(gòu)筑起穩(wěn)固的聯(lián)系，材料穩(wěn)定性和能量密度得到顯著提升，成本也隨之降低；第二項是單晶技術(shù) ，該項技術(shù)可以改善電池安全性和壽命，電池在極片制作過程中需要經(jīng)過高強度碾壓，傳統(tǒng)的多晶高鎳三元材料被碾壓后顆粒破碎明顯，導致正極與電解液反應(yīng)產(chǎn)生大量氣體造成嚴重的安全問題，同時材料結(jié)構(gòu)也會崩塌，相比之下，單晶就穩(wěn)定多了，電芯壽命比多晶高鎳三元電芯高出70%；第三項是納米網(wǎng)絡(luò)化包覆，該項技術(shù)可以改善高壓下的材料循環(huán)性能，無鈷材料合成過程中，科學家在單晶鎳錳酸鋰表面又包覆一層納米氧化物，相當于穿上一層薄衣服，由于這件“衣服”的阻隔，減少了正極和電解液的反應(yīng) 。循環(huán)壽命大幅提高。當然說回命名上，果凍電池是一種應(yīng)用了新型果凍狀電解質(zhì)的鋰電池，具有高電導、自愈合、阻燃等特點，可以實現(xiàn)電池電性能與安全性能的兼得，在幾乎不降低電性能的同時阻止熱擴散。另外值得一提的是蜂巢能源基于果凍電池技術(shù)的NCM短刀L600電池已經(jīng)成功通過針刺試驗，不起火，不冒煙。能量密度達到230Wh/kg 。這種果凍狀其實可以理解為固態(tài)電池成功前的一種過度形態(tài) ，也就是半固態(tài) ，可以說是目前比較有前景的一種技術(shù)路線。以上就是我總結(jié)的電池命名里的一些小門道，當然還摻雜了很多技術(shù)上的解析，很多化學名詞雖然不好理解，但我們可以通過這些前沿的黑科技看到我們自主品牌的電池科技公司在創(chuàng)造著未來新時代的標桿，并引領(lǐng)全行業(yè)走向更高的臺階。這點是值得我們稱贊和鼓舞的。電池作為一種能源載體，我們不能僅僅看它在“服役”階段所帶來的貢獻或是功勞，更應(yīng)該注意到一個嚴重的問題，那就是這些電池在他們無法繼續(xù)給車輛提供持續(xù)穩(wěn)定動力的時候，它們的宿命將何去何從？中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示， 2020年我國動力電池累計退役總量約為20萬噸，到2025年這一數(shù)字將上升至78萬噸。動力電池的退役期來臨與鋰資源的約束，意味著鋰電回收勢在必行。政策如何引導？在今年8月27日，工信部發(fā)布工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)的《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》 ?！掇k法》中提出，鼓勵梯次利用企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)、動力蓄電池生產(chǎn)及報廢機動車回收拆解等企業(yè)協(xié)議合作，加強信息共享，利用已有回收渠道，高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用。鼓勵動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與廢舊動力蓄電池回收及梯次利用。梯次利用是最優(yōu)解嗎？這里我們看到一個詞叫梯次利用，那么什么是梯次利用呢？其實很好理解，打個生活中簡單的例子就是遙控車上的電池沒電了，卸下來安在空調(diào)遙控器里還能再用很長時間，這樣既讓電池最大化的發(fā)揮其效用，也延長了電池的整個生命周期，一般來說，動力電池電量衰減至80％之后就無法滿足為新能源汽車提供動力，而不得不面臨淘汰。如果電池在還擁有80％的電量和幾千次循環(huán)壽命的情況下就直接報廢回收，就會存在很大的資源浪費，如何發(fā)揮出退役動力電池的價值就會成為各方的關(guān)注焦點，這種行為也被企業(yè)視作降本增效的有效措施，甚至成為一些企業(yè)的新興業(yè)務(wù) ，以增加收益。據(jù)研究結(jié)果表明,電動汽車退役鋰離子動力電池可利用率達到60%,梯次利用價值巨大。經(jīng)過幾年的研究探索，我國動力電池梯級利用應(yīng)用領(lǐng)域已集中在電力系統(tǒng)儲能、通信基站備用電源、低速電動車以及小型分布式家庭儲能、風光互補路燈、移動充電車、電動叉車等相關(guān)領(lǐng)域。一般大型儲能系統(tǒng)對電池的需求量較大，但由于電池往往來自不同的車輛，如果不能了解這些源于不同渠道的電池的真實狀態(tài)及循環(huán)壽命，不但會影響儲能效果，甚至會存在安全風險。而且，當前認為最切實可行的辦法是把動力電池包拆成單體，進行檢測、確認性能后再統(tǒng)一作為儲能使用。退役動力電池的梯次利用回收包括以下步驟:(1)電池回收;(2)電池組拆解獲得電池單體;(3)篩選出可使用的電池單體;.(4)電池單體配對重組成電池組;(5)系統(tǒng)集成與運行維護在這一過程中，拆解、檢測、組裝的過程如果僅僅使用人力不僅耗時耗力，且成本不菲。同時，目前各家企業(yè)的動力電池結(jié)構(gòu)各不相同，三元電池、磷酸鐵鋰電池，甚至錳酸鋰動力電池等不同結(jié)構(gòu)的電池不僅在性能上有所差別，其使用壽命也有很大差異，這些都是在梯次利用時需要跨越的障礙。因此雖然國家層面鼓勵退役電池梯級利用，但還有一種更加粗暴的方式那就是直接拆解，對于支持直接拆解的人們認為梯級利用目前技術(shù)還不成熟，梯級利用過程中的安全問題無法保障，并且投入成本過大有悖初衷，并且隨著上游原材料鎳、鈷價格不斷上漲，直接拆解回收的資源規(guī)?；б孢h大于梯級利用。那么到底是梯級利用還是直接拆解呢？此時我們可能需要具體問題具體分析了，目前市面上主流的動力電池主要分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，三元鋰電池的安全性能不好保障，梯級利用作為儲能使用面臨一定困難，但隨著原材料價格的攀升，直接拆解三元鋰電池具有一定的盈利空間。相反對于磷酸鐵鋰電池來說，直接拆解沒有什么資源規(guī)?；б?nbsp;，那么進入梯級利用可能是更好的歸宿與選擇。有專家預(yù)測至2030年，三元與磷酸鐵鋰電池回收將成為千億市場。在現(xiàn)價情況下2020-2030年三元電池累計回收空間將達1305億元；2020-2030年磷酸鐵鋰電池梯次利用/回收累計市場空間分別將達到680/163億元。企業(yè)做了哪些事？目前國內(nèi)動力電池回收與梯次利用行業(yè)尚在“起步階段” ，更多新的商業(yè)模式有待挖掘，但一些有先見的企業(yè)已經(jīng)對動力電池回收產(chǎn)業(yè)進行布局：比亞迪在電池拆解回收領(lǐng)域，采取精細化拆解、材料回收、活化再生綜合三步走策略。其中精細化拆解獲得正極材料粉末、負極石墨、銅箔集流體、銅箔集流體、外殼、蓋板及塑料附件等原料。</5 ，喝蜂蜜水的4大禁忌有哪些喝蜂蜜水的4大禁忌：空腹不適合喝蜂蜜水、感冒后不適宜喝蜂蜜水、糖尿病病人不能喝蜂蜜水、蜂蜜水的水溫不宜過高。蜂蜜是蜜蜂從開花植物的花中采得的花蜜在蜂巢中經(jīng)過充分釀造而成的天然甜物質(zhì) 。氣味清香濃郁，味道純真甜美。喝蜂蜜水的4大禁忌：空腹不適合喝蜂蜜水、感冒后不適宜喝蜂蜜水、糖尿病病人不能喝蜂蜜水、蜂蜜水的水溫不宜過高。蜂蜜是糖的過飽和溶液，低溫時會產(chǎn)生結(jié)晶，生成結(jié)晶的是葡萄糖，不產(chǎn)生結(jié)晶的部分主要是果糖。早上空腹不適合喝蜂蜜水、睡覺前也不適合飲用蜂蜜水。因為空腹飲用蜂蜜水有可能會導致腹瀉的情況，睡前飲用有可能會導致血糖增高；此外還對牙齒的健康產(chǎn)生影響。感冒后不適宜喝蜂蜜水。因為感冒后喝蜂蜜水有可能會加重病情。糖尿病病人不能喝蜂蜜水，因為蜂蜜水中含有大量的葡萄糖、果糖等碳水化合物，有可能會導致血糖的增高。蜂蜜水的水溫不宜過高，因為溫度如果過高，會導致其中的營養(yǎng)成分被破壞。蜜蜂從植物的花中采取含水量約為75%的花蜜或分泌物，存入自己第二個胃中，在蜜蜂體內(nèi)多種轉(zhuǎn)化的作用下，再由工蜂將轉(zhuǎn)化后花蜜或分泌物存貯到巢洞中，用蜂蠟密封。經(jīng)過15天左右反復醞釀，將各種維生素、礦物質(zhì)和氨基酸豐富到一定的數(shù)值，同時把花蜜中的多糖轉(zhuǎn)變成人體可直接吸收的單糖葡萄糖、果糖。而水分含量少于23%的花蜜或分泌物就是蜂蜜。6 ，一個電動車專屬平臺究竟有多么難打造現(xiàn)在新能源車滿天飛，國外車企，國內(nèi)車企，造車新勢力各個摩拳擦掌，打算大干一票！可是又有幾個企業(yè) ，能沉下心來為電動車打造一個專屬平臺，要知道只有專屬平臺的純電動車，才能稱為真正的純電動！這里我要為歐拉品牌的ME平臺點贊，歐拉竟然用了10年時間研發(fā)了中國首個電動車專屬平臺！基于長城公司全球化研發(fā)科技創(chuàng)新體系，匯集保定哈弗研發(fā)中心和蜂巢能源研發(fā)中心、日本技研的造型、印度技研的電氣架構(gòu)、德國和美國研發(fā)中心的前沿技術(shù)研究等共同智慧的結(jié)晶，基于此平臺打造的歐拉R1 ，有著400多項電安全設(shè)計，每一項都印證著歐拉對安全性的堅守，對品質(zhì)的苛刻要求！車身材料更應(yīng)用了超60%高強度鋼， 6個安全氣囊標配，碰撞極速斷電功能，自動駕駛主被動安全系統(tǒng)……ME平臺對安全性的態(tài)度，絕對是中國車企的最佳示范！現(xiàn)在市面上的電動車平臺通常分為兩種，一種是基于傳統(tǒng)燃油車平臺改造，一種是開發(fā)新的電動車專屬平臺。還有一種就是開發(fā)新的電動車專屬平臺，一般這種平臺需要注入資金，成本較高，但打造的汽車卻十分有保障！像歐拉品牌旗下的車型歐拉r1 ，光研發(fā)就花了10年時間，但功夫不負有心人，歐拉r1從60%高強度鋼車身，到400多項電安全設(shè)計，再到多項智能互聯(lián)科技搭載，真的算是現(xiàn)在國產(chǎn)電動車的“中國之光”了！7 ，蜂蜜結(jié)晶好還是不結(jié)晶好不能以結(jié)晶與否來判斷蜂蜜的真假好壞。蜂蜜的主要成分是果糖和葡萄糖，當溫度較低時，蜂蜜中的葡萄糖晶核就會相互聚合，出現(xiàn)結(jié)晶。結(jié)晶是蜂蜜固有的物理特性，屬于正?，F(xiàn)象。不能以結(jié)晶與否來判斷蜂蜜的真假好壞。不同品種的蜂蜜結(jié)晶性不同，有的結(jié)晶很嚴重，有的結(jié)晶則較輕微，濃度高的蜂蜜比濃度低的蜂蜜容易結(jié)晶。蜂蜜是蜜蜂從開花植物的花中采得的花蜜在蜂巢中經(jīng)過充分釀造而成的天然甜物質(zhì) 。氣味清香濃郁，味道純真甜美。蜂蜜是糖的過飽和溶液，低溫時會產(chǎn)生結(jié)晶，會生成結(jié)晶的是葡萄糖，不產(chǎn)生結(jié)晶的部分主要是果糖。蜜蜂從植物的花中采取含水量約為75%的花蜜或分泌物，存入自己第二個胃中，在蜜蜂體內(nèi)多種轉(zhuǎn)化的作用下，再由工蜂將轉(zhuǎn)化后花蜜或分泌物存貯到巢洞中，用蜂蠟密封。經(jīng)過15天左右反復醞釀，將各種維生素、礦物質(zhì)和氨基酸豐富到一定的數(shù)值，同時把花蜜中的多糖轉(zhuǎn)變成人體可直接吸收的單糖葡萄糖、果糖。而水分含量少于23%的花蜜或分泌物就是蜂蜜。蜂蜜在常溫、常壓下，具有兩種不同物理狀態(tài) ，即液態(tài)和結(jié)晶態(tài)（無論蜂蜜是貯存于巢洞中還是從巢房里分離出來）。液態(tài)蜜也就是蜂蜜從蜂巢中分離出來并始終保持著透明或半透明黏稠狀的液體。然而多數(shù)品種蜂蜜放置一段時間后，尤其在氣溫較低時，逐漸形成結(jié)晶態(tài) ，這樣蜂蜜稱為結(jié)晶蜜。結(jié)晶是由于蜂蜜中所含葡萄糖具有易結(jié)晶的特性，所以結(jié)晶蜂蜜并沒有降低其營養(yǎng)價值和天然食品的本性，是純粹的物理現(xiàn)象。8 ，豐巢柜滯留多久要收費18小時豐巢于2020年5月15日就“豐巢快遞柜超時收費事件”發(fā)布致歉，并調(diào)整用戶免費時長，免費保管時長由12小時延長至18小時，超時后每12小時收費0.5元， 3元封頂。國務(wù)院規(guī)定的節(jié)假日不計費。寫字樓周六日（休息日）不計費。豐巢快遞柜超時收費事件：2020年5月9日下午，針對杭州東新園小區(qū)因不滿豐巢快遞柜收費而暫停使用一事，深圳市豐巢科技有限公司發(fā)布《東新園業(yè)委會事件聲明》稱，業(yè)委會單方面斷電已經(jīng)構(gòu)成違約。并在一封“給用戶的信”中鼓勵用戶及時取件；2020年5月11日，針對近期引發(fā)網(wǎng)民關(guān)注的豐巢快遞柜超時收費事件，上海市消保委表示，快遞公司將快遞件放入快遞柜前，應(yīng)征得消費者的明確同意，快遞柜的收費和交易條件應(yīng)當公平合理。2020年5月12日，首個暫緩使用豐巢的杭州市東新園小區(qū)業(yè)委會發(fā)布聲明，重申業(yè)主立場：不可否認豐巢柜入駐小區(qū)以來一定程度上給小區(qū)業(yè)主帶來了便利。豐巢在沒有任何通知的情況下，單方面公開宣布將收取“快遞超時保管費”已嚴重損害到我們小區(qū)業(yè)主的利益。因此，代表小區(qū)利益的我們有責任站出來與豐巢公司進行協(xié)商，以期盡快達成共識，消除對業(yè)主的不利影響，實現(xiàn)雙贏。2020年5月13日，中消協(xié)首次就豐巢快件箱事件發(fā)表觀點。中消協(xié)表示設(shè)立在小區(qū)內(nèi)為消費者提供的智能快件箱服務(wù) ，應(yīng)當納入小區(qū)物業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)范圍，合理保管期限內(nèi)不應(yīng)單獨收取服務(wù)費用，對于確有需要超期限使用智能快件箱服務(wù)的，其收費標準的確定宜參照公共服務(wù)價格管理方式確定，而不能簡單通過市場化機制解決，呼吁將小區(qū)原有投遞箱智能化升級改造作為“新基建”項目，納入公共消費范疇。2020年5月13日，國家郵政局約談了豐巢科技公司主要負責人，要求豐巢公司積極采取措施，主動承擔社會責任，著手研究解決方案，調(diào)整完善收費機制，回應(yīng)用戶合理訴求。2020年5月15日，豐巢表示針對本次收費事件高度重視，誠懇、虛心接受行業(yè)部門和各級政府部門的批評，并在豐巢智能柜微博發(fā)布致歉，同時對服務(wù)進行如下調(diào)整：1、協(xié)助快遞員征得用戶同意后投件入柜；2、調(diào)整用戶免費時長，免費保管時長由12小時延長至18小時，超時后每12小時收費0.5元， 3元封頂。國務(wù)院規(guī)定的節(jié)假日不計費。寫字樓周六日（休息日）不計費；3、已付費會員免費贈送一個月會員權(quán)益。9 ，怎么徹底趕走馬蜂怎么對付馬蜂應(yīng)該去端掉窩一、端窩時間：一般要在晚上6點之后。人有工作時間，馬蜂也不例外。勤勞的馬蜂白天一般都在外頭辛苦作業(yè) ，偶爾碰見窩旁的那些，估計也是早退類型的。所以，要想一網(wǎng)打盡，還是等他們都回老巢了以后再一窩端。二、端窩時工具： 1、防護服：必不可少的保護自己重要工具。不然，被憤怒的馬蜂攻擊，那你就成發(fā)酵的饅頭了。2、殺蟲劑：一瓶在手，馬蜂不愁！3、麻袋：用來放置馬蜂窩，是馬蜂的墳?zāi)?。三、技巧：1、如果你認為你行，你就自己努力；如果你擔心自己不行，那么就打電話找110或者消防，千萬不要逞能。你逞能了，馬蜂待會兒也就發(fā)威了。2、蜂窩被端后，不要高興的太早，接下來的幾天務(wù)必要記得在原來的蜂巢附近噴灑殺蟲劑，做任何事情都要盡善盡美 ?？梢赃m量的把窗關(guān)一段時間再不行找消防員也可以的徹底有效的趕百走馬蜂可以使用煙熏的辦法，找一些可以產(chǎn)生煙霧的東西，便度可驅(qū)趕馬蜂。對付馬蜂的保護措施：使用煙霧將被人籠罩起來，便可防范馬蜂來襲，可以點燃一些能產(chǎn)生煙霧的專易燃物 ?；蛘唿c燃香煙，將屬煙圈吐出，也可阻止馬蜂靠近。馬蜂種類很多，大部分巢都建在樹上（說白點，在地下建窩的少），這個處理簡單。人做好防護工作，周圍距離最少50米（窩大， 100米）警戒。拿石頭砸，竹竿捅都可以，時間最理想在傍晚，天要黑的時候，這時候馬蜂攻擊范圍，很小。砸蜂窩前，地上先挖個和蜂窩差不多大小的坑，蜂窩掉下來，直接弄坑里，土埋就好。只要沒傷到蜂王，天亮蜂王會帶手下離開（天黑的時候，蜂是不外出活動的，聚集在枝條上），另建蜂巢。地下建巢的，難度確實大點，馬蜂品種較少，體型也小。主要是胡蜂類的，體型巨大（相對蜜蜂來說），攻擊力強，毒性也強！處理這樣的窩，帶鐵鍬（建議野外生存的工兵鍬），把地下窩挖出，搗毀1/3 ，往窩里撒點燒堿什么的堿性物質(zhì)（新鮮小便也可以，量要多點哈），土不要回填，暴露在外，蜂王自動放棄蜂巢，帶兵離開，另建家園（大型蜂類，建議警戒距離200米!時間也是傍晚天黑，有條件，天黑搞更佳）被馬蜂叮，正常情況下，氨水效果OK！建議野外裝備里，要備一小瓶！目前可以用的方法有三種：1 ，蜂最怕旱煙的味道，如果將半公斤左右的旱煙秸桿或煙葉扎成一束，掛在蜂窩旁邊，馬蜂很快就會搬家。2 ，煤油熏，撒布到馬蜂窩周圍。3 ，肥皂水吸引馬蜂，可以放在離馬蜂窩較近的地方，但是要遠離人群。馬蜂，學名“胡蜂” ，又稱為“螞蜂”或“黃蜂” 。體大身長毒性也大，膜翅目（Hymenoptera）細腰亞目（Apocrita ，過去稱為針尾亞目〔Aculeata〕）內(nèi)除蜜蜂類及蚊類之外的能螫刺的昆蟲，以及廣腰亞目（Symphyta），是一種分布廣泛、種類繁多、飛翔迅速的昆蟲。屬膜翅目之胡蜂科，雌蜂身上有一根有力的長螫針，在遇到攻擊或不友善干擾時，會群起攻擊，可以致人出現(xiàn)過敏反應(yīng)和毒性反應(yīng) ，嚴重者可導致死亡。馬蜂通常用浸軟的似紙漿般的木漿造巢，食取動物性或植物性食物。操作的人員，一定要注意個人的防衛(wèi)安全，早上和夕陽時間不要去，一般中午最好。晚上手電照著搞掉蜂巢，物理，化學方法銷毀都就。馬蜂是靠白天紫外線光追人傷人的，晚上啥也看不見。不傷人。