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1，德清乘動(dòng)車(chē)去哪個(gè)站
2，高鐵g168 經(jīng)過(guò)哪些站
3，杭州到德州坐高鐵經(jīng)過(guò)嘉興哪里嘛
4，有德州往西寧的高鐵嗎
5，南站有去德清的高鐵嗎
6，我要從山東德州去浙江湖州德清武康沒(méi)有直達(dá)火車(chē)不知道做哪一輛
7，定從山東德州到鄭州的火車(chē)票
8，g32高鐵經(jīng)過(guò)德清嗎
9，德州到黃島的火車(chē)幾點(diǎn)

1，德清乘動(dòng)車(chē)去哪個(gè)站是在德清火車(chē)站乘坐動(dòng)車(chē)組。你好。南京到德清，有5班次動(dòng)車(chē) 。都是在南京南站的。希望我的回答能夠幫到你，如果滿意，請(qǐng)采納，謝謝。【德州到德清的高鐵，德清乘動(dòng)車(chē)去哪個(gè)站】

2，高鐵g168 經(jīng)過(guò)哪些站高鐵G168經(jīng)過(guò)：溫州南、溫嶺、臺(tái)州、臨海、寧波、余姚北、紹興北、杭州東、德清、湖州、宜興、溧陽(yáng)、溧水、南京南、蚌埠南、徐州東、曲阜東、濟(jì)南西、德州東、滄州西、北京南共21個(gè)車(chē)站。詳情如下：站次站名到達(dá)時(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)間停車(chē)時(shí)間運(yùn)行時(shí)間1溫州南起點(diǎn)站08:36--2溫嶺09:1109:132分35分鐘3臺(tái)州09:2409:262分48分鐘4臨海09:3709:392分1小時(shí)1分鐘5寧波10:2810:357分1小時(shí)52分鐘6余姚北10:5410:562分2小時(shí)18分鐘7紹興北11:1411:162分2小時(shí)38分鐘8杭州東11:3611:437分3小時(shí)9德清11:5611:582分3小時(shí)20分鐘10湖州12:1112:132分3小時(shí)35分鐘11宜興12:3012:322分3小時(shí)54分鐘12溧陽(yáng)12:4312:452分4小時(shí)7分鐘13溧水13:0113:032分4小時(shí)25分鐘14南京南13:2013:244分4小時(shí)44分鐘15蚌埠南14:0814:102分5小時(shí)32分鐘16徐州東14:4715:0013分6小時(shí)11分鐘17曲阜東15:3715:392分7小時(shí)1分鐘18濟(jì)南西16:1116:165分7小時(shí)35分鐘19德州東16:4016:422分8小時(shí)4分鐘20滄州西17:0917:112分8小時(shí)33分鐘21北京南18:03終到站-9小時(shí)27分鐘

3，杭州到德州坐高鐵經(jīng)過(guò)嘉興哪里嘛一、時(shí)間截止到2016年10月，杭州到德州坐高鐵，不會(huì)經(jīng)過(guò)嘉興的。杭州到德州坐高鐵，是順著德清---湖州--宜興的方向往北了。二、杭州到德州高鐵情況，（官網(wǎng)截圖，時(shí)間截止到2016年10月，以10月14日火車(chē)情況為例）三、杭州到德州，G34經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)：站序? 站名? 到站時(shí)間? 出發(fā)時(shí)間? 停留時(shí)間01?? ?杭州東?? ?----?? ?07:10?? ?----02?? ?湖州?? ?07:32?? ?07:34?? ?2分鐘03?? ?宜興?? ?07:51?? ?07:53?? ?2分鐘04?? ?溧陽(yáng)?? ?08:04?? ?08:06?? ?2分鐘05?? ?江寧?? ?08:29?? ?08:31?? ?2分鐘06?? ?南京南?? ?08:41?? ?08:45?? ?4分鐘07?? ?宿州東?? ?09:47?? ?09:49?? ?2分鐘08?? ?徐州東?? ?10:08?? ?10:13?? ?5分鐘09?? ?滕州東?? ?10:38?? ?10:40?? ?2分鐘10?? ?濟(jì)南西?? ?11:23?? ?11:26?? ?3分鐘11?? ?德州東?? ?11:50?? ?11:52?? ?2分鐘

4，有德州往西寧的高鐵嗎從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到這樣一條由德州到東營(yíng)的高鐵路線。不過(guò)，這并不意味著沒(méi)有這樣的規(guī)劃，下面具體來(lái)了解以下： 1、未來(lái)環(huán)渤海高鐵或聯(lián)通德州、東營(yíng) 早在2014年，山東省就開(kāi)始醞釀環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃，該線路將起自德州，經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊，聯(lián)通煙臺(tái)、威海，形成山東省北部沿海通道，并與京津方向線路接軌，形成環(huán)渤海高鐵大通道。不過(guò)，從最近一二年公布的鐵路規(guī)劃來(lái)看，特別是從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到德州-東營(yíng)高鐵，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)高鐵直通。2、德大鐵路和濱東濰高鐵不過(guò)，濱州到東營(yíng)的高鐵卻要開(kāi)工了，那就是作為京滬高鐵第二通道組成部分的濱東濰高鐵，預(yù)計(jì)到2020年就可以建成通車(chē)，那時(shí)候起碼從濱州到東營(yíng)可以乘坐高鐵了。如果彼時(shí)德州到濱州段還沒(méi)建高鐵的話，可以先乘坐現(xiàn)在的德大鐵路列車(chē)，到濱州轉(zhuǎn)下車(chē)，就可以坐上高鐵去東營(yíng)了。相信，德州到濱州遲早也是要通高鐵的，耐心等等吧！從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到這樣一條由德州到東營(yíng)的高鐵路線。不過(guò)，這并不意味著沒(méi)有這樣的規(guī)劃，下面具體來(lái)了解以下： 1、未來(lái)環(huán)渤海高鐵或聯(lián)通德州、東營(yíng) 早在2014年，山東省就開(kāi)始醞釀環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃，該線路將起自德州，經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊，聯(lián)通煙臺(tái)、威海，形成山東省北部沿海通道，并與京津方向線路接軌，形成環(huán)渤海高鐵大通道。不過(guò)，從最近一二年公布的鐵路規(guī)劃來(lái)看，特別是從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到德州-東營(yíng)高鐵，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)高鐵直通。2、德大鐵路和濱東濰高鐵不過(guò)，濱州到東營(yíng)的高鐵卻要開(kāi)工了，那就是作為京滬高鐵第二通道組成部分的濱東濰高鐵，預(yù)計(jì)到2020年就可以建成通車(chē)，那時(shí)候起碼從濱州到東營(yíng)可以乘坐高鐵了。如果彼時(shí)德州到濱州段還沒(méi)建高鐵的話，可以先乘坐現(xiàn)在的德大鐵路列車(chē)，到濱州轉(zhuǎn)下車(chē)，就可以坐上高鐵去東營(yíng)了。相信，德州到濱州遲早也是要通高鐵的，耐心等等吧！從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到這樣一條由德州到東營(yíng)的高鐵路線。不過(guò)，這并不意味著沒(méi)有這樣的規(guī)劃，下面具體來(lái)了解以下： 1、未來(lái)環(huán)渤海高鐵或聯(lián)通德州、東營(yíng) 早在2014年，山東省就開(kāi)始醞釀環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃，該線路將起自德州，經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊，聯(lián)通煙臺(tái)、威海，形成山東省北部沿海通道，并與京津方向線路接軌，形成環(huán)渤海高鐵大通道。不過(guò)，從最近一二年公布的鐵路規(guī)劃來(lái)看，特別是從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到德州-東營(yíng)高鐵，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)高鐵直通。2、德大鐵路和濱東濰高鐵不過(guò)，濱州到東營(yíng)的高鐵卻要開(kāi)工了，那就是作為京滬高鐵第二通道組成部分的濱東濰高鐵，預(yù)計(jì)到2020年就可以建成通車(chē)，那時(shí)候起碼從濱州到東營(yíng)可以乘坐高鐵了。如果彼時(shí)德州到濱州段還沒(méi)建高鐵的話，可以先乘坐現(xiàn)在的德大鐵路列車(chē)，到濱州轉(zhuǎn)下車(chē)，就可以坐上高鐵去東營(yíng)了。相信，德州到濱州遲早也是要通高鐵的，耐心等等吧！從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到這樣一條由德州到東營(yíng)的高鐵路線。不過(guò)，這并不意味著沒(méi)有這樣的規(guī)劃，下面具體來(lái)了解以下： 1、未來(lái)環(huán)渤海高鐵或聯(lián)通德州、東營(yíng) 早在2014年，山東省就開(kāi)始醞釀環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃，該線路將起自德州，經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊，聯(lián)通煙臺(tái)、威海，形成山東省北部沿海通道，并與京津方向線路接軌，形成環(huán)渤海高鐵大通道。不過(guò)，從最近一二年公布的鐵路規(guī)劃來(lái)看，特別是從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到德州-東營(yíng)高鐵，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)高鐵直通。2、德大鐵路和濱東濰高鐵不過(guò)，濱州到東營(yíng)的高鐵卻要開(kāi)工了，那就是作為京滬高鐵第二通道組成部分的濱東濰高鐵，預(yù)計(jì)到2020年就可以建成通車(chē)，那時(shí)候起碼從濱州到東營(yíng)可以乘坐高鐵了。如果彼時(shí)德州到濱州段還沒(méi)建高鐵的話，可以先乘坐現(xiàn)在的德大鐵路列車(chē)，到濱州轉(zhuǎn)下車(chē)，就可以坐上高鐵去東營(yíng)了。相信，德州到濱州遲早也是要通高鐵的，耐心等等吧！從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到這樣一條由德州到東營(yíng)的高鐵路線。不過(guò)，這并不意味著沒(méi)有這樣的規(guī)劃，下面具體來(lái)了解以下： 1、未來(lái)環(huán)渤海高鐵或聯(lián)通德州、東營(yíng) 早在2014年，山東省就開(kāi)始醞釀環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃，該線路將起自德州，經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊，聯(lián)通煙臺(tái)、威海，形成山東省北部沿海通道，并與京津方向線路接軌，形成環(huán)渤海高鐵大通道。不過(guò)，從最近一二年公布的鐵路規(guī)劃來(lái)看，特別是從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到德州-東營(yíng)高鐵，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)高鐵直通。2、德大鐵路和濱東濰高鐵不過(guò)，濱州到東營(yíng)的高鐵卻要開(kāi)工了，那就是作為京滬高鐵第二通道組成部分的濱東濰高鐵，預(yù)計(jì)到2020年就可以建成通車(chē)，那時(shí)候起碼從濱州到東營(yíng)可以乘坐高鐵了。如果彼時(shí)德州到濱州段還沒(méi)建高鐵的話，可以先乘坐現(xiàn)在的德大鐵路列車(chē)，到濱州轉(zhuǎn)下車(chē)，就可以坐上高鐵去東營(yíng)了。相信，德州到濱州遲早也是要通高鐵的，耐心等等吧！從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到這樣一條由德州到東營(yíng)的高鐵路線。不過(guò)，這并不意味著沒(méi)有這樣的規(guī)劃，下面具體來(lái)了解以下： 1、未來(lái)環(huán)渤海高鐵或聯(lián)通德州、東營(yíng) 早在2014年，山東省就開(kāi)始醞釀環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃，該線路將起自德州，經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊，聯(lián)通煙臺(tái)、威海，形成山東省北部沿海通道，并與京津方向線路接軌，形成環(huán)渤海高鐵大通道。不過(guò)，從最近一二年公布的鐵路規(guī)劃來(lái)看，特別是從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到德州-東營(yíng)高鐵，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)高鐵直通。2、德大鐵路和濱東濰高鐵不過(guò)，濱州到東營(yíng)的高鐵卻要開(kāi)工了，那就是作為京滬高鐵第二通道組成部分的濱東濰高鐵，預(yù)計(jì)到2020年就可以建成通車(chē)，那時(shí)候起碼從濱州到東營(yíng)可以乘坐高鐵了。如果彼時(shí)德州到濱州段還沒(méi)建高鐵的話，可以先乘坐現(xiàn)在的德大鐵路列車(chē)，到濱州轉(zhuǎn)下車(chē)，就可以坐上高鐵去東營(yíng)了。相信，德州到濱州遲早也是要通高鐵的，耐心等等吧！從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到這樣一條由德州到東營(yíng)的高鐵路線。不過(guò)，這并不意味著沒(méi)有這樣的規(guī)劃，下面具體來(lái)了解以下： 1、未來(lái)環(huán)渤海高鐵或聯(lián)通德州、東營(yíng) 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早在2014年，山東省就開(kāi)始醞釀環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃，該線路將起自德州，經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊，聯(lián)通煙臺(tái)、威海，形成山東省北部沿海通道，并與京津方向線路接軌，形成環(huán)渤海高鐵大通道。不過(guò)，從最近一二年公布的鐵路規(guī)劃來(lái)看，特別是從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到德州-東營(yíng)高鐵，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)高鐵直通。2、德大鐵路和濱東濰高鐵不過(guò)，濱州到東營(yíng)的高鐵卻要開(kāi)工了，那就是作為京滬高鐵第二通道組成部分的濱東濰高鐵，預(yù)計(jì)到2020年就可以建成通車(chē)，那時(shí)候起碼從濱州到東營(yíng)可以乘坐高鐵了。如果彼時(shí)德州到濱州段還沒(méi)建高鐵的話，可以先乘坐現(xiàn)在的德大鐵路列車(chē)，到濱州轉(zhuǎn)下車(chē)，就可以坐上高鐵去東營(yíng)了。相信，德州到濱州遲早也是要通高鐵的，耐心等等吧！從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到這樣一條由德州到東營(yíng)的高鐵路線。不過(guò)，這并不意味著沒(méi)有這樣的規(guī)劃，下面具體來(lái)了解以下： 1、未來(lái)環(huán)渤海高鐵或聯(lián)通德州、東營(yíng) 早在2014年，山東省就開(kāi)始醞釀環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃，該線路將起自德州，經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊，聯(lián)通煙臺(tái)、威海，形成山東省北部沿海通道，并與京津方向線路接軌，形成環(huán)渤海高鐵大通道。不過(guò)，從最近一二年公布的鐵路規(guī)劃來(lái)看，特別是從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到德州-東營(yíng)高鐵，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)高鐵直通。2、德大鐵路和濱東濰高鐵不過(guò)，濱州到東營(yíng)的高鐵卻要開(kāi)工了，那就是作為京滬高鐵第二通道組成部分的濱東濰高鐵，預(yù)計(jì)到2020年就可以建成通車(chē)，那時(shí)候起碼從濱州到東營(yíng)可以乘坐高鐵了。如果彼時(shí)德州到濱州段還沒(méi)建高鐵的話，可以先乘坐現(xiàn)在的德大鐵路列車(chē)，到濱州轉(zhuǎn)下車(chē)，就可以坐上高鐵去東營(yíng)了。相信，德州到濱州遲早也是要通高鐵的，耐心等等吧！從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到這樣一條由德州到東營(yíng)的高鐵路線。不過(guò)，這并不意味著沒(méi)有這樣的規(guī)劃，下面具體來(lái)了解以下： 1、未來(lái)環(huán)渤海高鐵或聯(lián)通德州、東營(yíng) 早在2014年，山東省就開(kāi)始醞釀環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃，該線路將起自德州，經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊，聯(lián)通煙臺(tái)、威海，形成山東省北部沿海通道，并與京津方向線路接軌，形成環(huán)渤海高鐵大通道。不過(guò)，從最近一二年公布的鐵路規(guī)劃來(lái)看，特別是從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來(lái)看，并沒(méi)有提到德州-東營(yíng)高鐵，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)高鐵直通。2、德大鐵路和濱東濰高鐵不過(guò)，濱州到東營(yíng)的高鐵卻要開(kāi)工了，那就是作為京滬高鐵第二通道組成部分的濱東濰高鐵，預(yù)計(jì)到2020年就可以建成通車(chē)，那時(shí)候起碼從濱州到東營(yíng)可以乘坐高鐵了。如果彼時(shí)德州到濱州段還沒(méi)建高鐵的話，可以先乘坐現(xiàn)在的德大鐵路列車(chē)，到濱州轉(zhuǎn)下車(chē)，就可以坐上高鐵去東營(yíng)了。相信，德州到濱州遲早也是要通高鐵的，耐心等等吧！5，南站有去德清的高鐵嗎目前到德清的車(chē)都是從東站走。車(chē)次:G254發(fā)站:杭州東(06:53)到站:德清(07:06)歷時(shí):00:13二等:16一等:27硬臥:—/—/—軟臥:—/—沒(méi)有直達(dá)高鐵車(chē)次6，我要從山東德州去浙江湖州德清武康沒(méi)有直達(dá)火車(chē)不知道做哪一輛K101/K104 北京-溫州。是從可以從德州直接到德清的。另1036/1033也是可以的。請(qǐng)去站點(diǎn)詳細(xì)詢問(wèn)，僅供參考。沒(méi)有你可以查一下有沒(méi)有從山東德州到湖州長(zhǎng)興的火車(chē)，然后做快客到武康（長(zhǎng)興到武康一般一個(gè)小時(shí)足夠了）7，定從山東德州到鄭州的火車(chē)票你可以先去鄭州站詢問(wèn)下該趟火車(chē)是否可以異地訂票，要是不可以的話，那么只有一到德州就去先買(mǎi)車(chē)票。我去了德州幾次，都是一下車(chē)就去買(mǎi)票，是1155次的，基本都買(mǎi)到了不過(guò)是臥鋪蘭州到德州沒(méi)有直達(dá)火車(chē)，但是先到濟(jì)南再換車(chē)到德州就行了。蘭州到濟(jì)南火車(chē)票價(jià)213元187元。濟(jì)南到德州硬座車(chē)票18元5角，還可以坐動(dòng)車(chē)，二等軟座34元5角，29元5角。蘭州到德州沒(méi)有直達(dá)火車(chē)，但是先到濟(jì)南再換車(chē)到德州就行了。蘭州到濟(jì)南火車(chē)票價(jià)213元187元。濟(jì)南到德州硬座車(chē)票18元5角，還可以坐動(dòng)車(chē)，二等軟座34元5角，29元5角。8，g32高鐵經(jīng)過(guò)德清嗎G32 杭州東北京南 08:30 13:28 4小時(shí)58分01杭州東----08:30----02湖州08:5108:532分鐘03南京南09:4009:422分鐘04濟(jì)南西11:5411:562分鐘05北京南13:2813:28----所有車(chē)次 g字頭其它發(fā)車(chē)—到達(dá) 發(fā)時(shí)—到時(shí) 車(chē)型運(yùn)行時(shí)間里程參考票價(jià) 余票信息 g32 杭州 - 曲阜東 07:22 - 當(dāng)天 11:34 高速動(dòng)車(chē) 4小時(shí)12分 945公里一等座 715 二等座 425 查詢余票 g40 杭州 - 曲阜東 16:36 - 當(dāng)天 20:53 高速動(dòng)車(chē) 4小時(shí)17分 968公里一等座 715 二等座 425 查詢余票9，德州到黃島的火車(chē)幾點(diǎn)德州到黃島的車(chē)幾點(diǎn)我真不知道我是東北人，我家住在白山市。離得德州黃島太遠(yuǎn)啦，不知道那面兒的情況。對(duì)不起啦！黃島沒(méi)有火車(chē)客運(yùn)站，只能去青島火車(chē)站坐，去濟(jì)南的車(chē)次很多，去了隨便選時(shí)間。駕車(chē)路線：全程約460.3公里起點(diǎn)：德州市 1.德州市內(nèi)駕車(chē)方案 1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，行駛390米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入康博大道 2) 沿康博大道行駛460米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入東風(fēng)東路 3) 沿東風(fēng)東路行駛1.6公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入德州立交橋 2.沿德州立交橋行駛1.1公里，直行進(jìn)入京臺(tái)高速 3.沿京臺(tái)高速行駛71.1公里，朝青島/淄博/石家莊/濟(jì)南東方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入齊河北立交 4.沿齊河北立交行駛1.0公里，過(guò)齊河北立交約630米后，直行進(jìn)入青銀高速 5.沿青銀高速行駛17.6公里，過(guò)表白寺樞紐立交約1.0公里后，直行進(jìn)入京滬高速 6.沿京滬高速行駛22.1公里，過(guò)荷花立交，朝上海/濟(jì)南方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)樞紐立交 7.沿機(jī)場(chǎng)樞紐立交行駛480米，過(guò)機(jī)場(chǎng)樞紐立交，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入京滬高速 8.沿京滬高速行駛20.0公里，朝上海/青島/旅游路/萊蕪方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入港溝樞紐立交 9.沿港溝樞紐立交行駛1.3公里，直行進(jìn)入京滬高速 10.沿京滬高速行駛73.7公里，過(guò)萊蕪高新區(qū)立交，直行進(jìn)入青蘭高速 11.沿青蘭高速行駛227.1公里，朝膠州/黃島/環(huán)灣大道/G22方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入黃島樞紐立交橋 12.沿黃島樞紐立交橋行駛540米，過(guò)黃島樞紐立交約880米后，直行進(jìn)入1號(hào)疏港高速 13.青島市內(nèi)駕車(chē)方案 1) 沿1號(hào)疏港高速行駛4.2公里，過(guò)黃島立交，直行進(jìn)入1號(hào)疏港高速 2) 沿1號(hào)疏港高速行駛40米，直行進(jìn)入江山北路 3) 沿江山北路行駛8.2公里，直行進(jìn)入南港一號(hào)線 4) 沿南港一號(hào)線行駛940米，右轉(zhuǎn) 5) 行駛650米，進(jìn)入衡山路 6) 沿衡山路行駛2.1公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)江中路 7) 沿長(zhǎng)江中路行駛1.7公里，右轉(zhuǎn) 8) 行駛230米，右轉(zhuǎn) 9) 行駛20米，到達(dá)終點(diǎn)終點(diǎn)：黃島區(qū)德州到黃島(青島西站)的火車(chē)在德州東站15:50發(fā)車(chē)