【大眾雙離合s檔正確使用方式】大眾雙離合s檔的使用方法如下：
1、裝備DSG速器的車輛在等待通過信號(hào)燈或堵車時(shí) ， 一些車主常將換擋桿保持在D擋 ， 同時(shí)踩下制動(dòng)踏板 ， 若時(shí)間很短 ， 這樣做是允許的 。但若停車時(shí)間較長最好換入N擋位 ， 并拉緊駐車制動(dòng) 。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí) ， DSG變速器汽車處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài) ， 會(huì)有微弱的前移 。若長時(shí)間踩住制動(dòng)踏板 ， 等于強(qiáng)行制止這種前移 ， 這使得離合器一直處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài) ， 加速離合器磨損 ， 變速器油溫升高 ， 可能導(dǎo)致變速箱故障 。
2、長時(shí)間停車必須使用手剎 ， 否則會(huì)破壞DSG變速箱的鎖止機(jī)構(gòu) 。P擋和N擋的區(qū)別還在于 ， P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合 ， 它不僅用于停車 ， 而且會(huì)幫助車輛制動(dòng) ， 在停車后一定要將檔位推到P檔 ， 切不掛在N檔單單依靠手剎來制動(dòng) 。特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此 。
3、爬行、在不踩剎車 ， 不給油門的情況下汽車自動(dòng)向前爬行 。這時(shí)離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài) 。據(jù)網(wǎng)上資料德國大眾的技術(shù)設(shè)計(jì)總工說：由于半聯(lián)動(dòng) ， 這時(shí)離合片之間的磨損會(huì)很嚴(yán)重 。
4、對(duì)于DSG變速器的駕駛技巧 ， 一汽大眾新車試車員張斌表示 ， “由于技術(shù)的原因 ， 雙離合變速箱比手動(dòng)變速箱還要省油 ， 一般DSG變速箱具有D（正常模式）、S（運(yùn)動(dòng)模式）和M（手動(dòng)模式）三種工作狀態(tài) ， 為了達(dá)到節(jié)能減排的目的 ， 盡量選擇使用D擋模式來駕駛 。
5、DSG變速器離不開溫度控制器 ， 比起變速器停機(jī)帶來的麻煩 ， 因溫度過高燒毀離合器的損失更大 。因此在變速箱報(bào)警的時(shí)候 ， 我們一定要及時(shí)送修 。
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