長三到珠三最方便的是滬昆轉京港 ， 由于建設時間差的太遠 ， 先修的滬昆并沒有預留相應的聯絡線接口 。
還上饒到興國…沿線都是小縣城 ， 哪有大客流？荊常高鐵 河南湖北中西部南下快速通道 也是湘西北張家界常德等地去往武漢最快通道 。
【長三到珠三最方便是滬昆轉京港，但建設時差太遠沒預留聯絡線接口】這個走向甚至還不如yy了十來年的杭廣呢 ， 沿線好歹還有地級市 。
至于長三角到珠三角 ， 客流也沒你想象得那么大 ， 甚至有部分客流都是用航空方式解決的 。 距離就擺在那 ， 交往也沒那么密切 ， 沒有必要為了臆想的大客流亂建 。
真認為鐵總是笨蛋呀 ， 哪兒有客流 ， 鐵總幾十年積累的客運數據不比在座各位拍腦袋的門清？有客流的線路早就修通高鐵啦 ， 鐵總搶著投資出大頭 ， 沒客流的鐵總懶得理 。 現在沒建的線路別說大客流（截面平均100對）了 ， 就是中客流（截面平均50對）也難找！
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