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阿爾法羅密歐4c哪里買,為何在中國打骨折也沒人買

云知道羅密歐

【阿爾法羅密歐4c哪里買,為何在中國打骨折也沒人買】同樣，阿爾法·羅密歐汽車的很多部件都是和法拉利共用的，包括阿爾法·羅密歐發動機上很多寫著法拉利的部件，這也是阿爾法·羅密歐成為平民版法拉利的原因 。阿爾法羅密歐2.9T版售價高達95萬，做完后估計要110萬 ?？偨Y一下，阿爾法羅密歐賣得不好的原因:一是產品力太差，除了操控性好，競爭力太??；二是價格太貴，競爭對手太多，競爭對手的操控性一點都不差 。第三，能買得起2.0T阿爾法羅密歐的人，并不能真正修好這輛車，一次追尾事故的修理費能占到整個車價的五分之一
阿爾法羅密歐號稱平民法拉利，機械性能卓越，為何在中國打“骨折”也沒人買？

阿爾法羅密歐4c哪里買,為何在中國打骨折也沒人買


在回答這個問題之前，我們有必要先了解一下阿爾法羅密歐是何方神圣，為何被稱為平民版法拉利 。阿爾法·羅密歐與法拉利同屬于意大利菲亞特（FIAT）汽車集團，菲亞特集團下還有瑪莎拉蒂這樣的豪車品牌，我們知道同樣一家汽車集團的子品牌，一般來說很多零件都是會共用的，比如說大眾的零件很多與奧迪共用，所以大眾的很多零部件上都印的有奧迪的“四個圈”標志 。
同樣，阿爾法羅密歐車子的很多零件也是跟法拉利共用，包括阿爾法羅密歐發動機上的很多零件也是寫著法拉利“Ferrari”，這也就是為什么阿爾法羅密歐被成為平民版法拉利的原因，我們以阿爾法羅密歐的轎車Guilia（茱莉亞）為例說明，茱莉亞在中國所售車型，價格區間從37.98萬到125.98萬之間，其中被稱為平民法拉利的應該是售價94.98萬起搭載2.9TV6發動機的四葉草版本，據說是法拉利V8發動機減去兩個缸就變成了阿爾法羅密歐的2.9TV6 。
我看了一下參數，發現兩者的發動機氣缸夾角都是90°，估計還是用了不少相同的技術，為什么售價95萬的平民版法拉利在中國賣不好呢？首先說一下直觀感受，雖然阿爾法羅密的車外形很好看，在滾滾車流中非常的耀眼 。此次廣州車展，我去阿爾法羅密歐的展臺參觀了一下，在Guilia和Stelvio里的車內待了一分鐘，說實話第一感受就是這車的用料太差了，
除了有些碳纖維裝飾之外，一進車廂，一股濃濃的塑料味撲面而來 。內飾塑料味太重，味道差不多跟十幾萬的大眾車一樣，我想，即使這車外觀再好看，只要一坐進車廂，對這車的好感度直接下降一半 。其次，阿爾法羅密歐2.9T版本車型售價高達95萬起，估計辦下來要110萬了，110萬可以買什么車呢？110萬可以買到奧迪RS5或者奧迪RS4，同樣都是搭載2.9T發動機，奧迪RS5的百公里加速時間比阿爾法羅密歐的guilia四葉草版本一樣，都是3.9秒 。
但是奧迪RS5的內飾要比Guilia的好不少，并且RS5還要便宜十萬塊錢，而且RS5空間更大，所以你就知道為什么阿爾法羅密歐賣不好了，最后一點，阿爾法羅密歐的維修實在是太貴了，記得2017年那會，一個Guilia的大燈要6萬塊錢，2019年了維修價格降了不少，但是依舊非常的高昂，大部分人買的是2.0T的阿爾法羅密歐，價格也就在50萬左右，但是一次事故的維修就上你知道這個車享受的是100萬豪車的維修費 。
以下是今年一輛Stelvio追尾前車的維修報價單整整11萬多，光工時費就是2萬，總結來說，阿爾法羅密歐賣不好的原因，一是產品力太差，除了操控好之外其余競爭力太小，二來價格偏貴，競爭對手太多，而且競爭對手操控一點不差，三來，買得起2.0T阿爾法羅密歐的真的修不起這個車，一次追尾事故修理費能占到總車價的五分之一 。

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