6月初 ， 眾多媒體曝出小黃車(chē)資金鏈緊張 ， 總部開(kāi)始大規(guī)模裁員 ， 高管變動(dòng) ， COO張嚴(yán)琪離職的新消息 ， 但小黃車(chē)予以否認(rèn) 。6月17日 ， 小黃車(chē)宣布 ， b2b營(yíng)收突破1億 ， 全國(guó)百城盈利 。但這點(diǎn)收入與其承擔(dān)的債務(wù)來(lái)說(shuō)是杯水車(chē)薪 。以上事件 ， 或許揭示了共享單車(chē)行業(yè)格局的變動(dòng) 。但艾媒咨詢(xún)的報(bào)告顯示 ， 共享單車(chē)行業(yè) ， 小黃車(chē)和摩拜的兩強(qiáng)格局穩(wěn)定 ， 不過(guò)這是基于5月份的行業(yè)數(shù)據(jù)作出的判斷 。
艾媒咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示 ， 5月 ， 黃曉月活2937.7萬(wàn) ， 摩拜單車(chē)2526.6萬(wàn) ， 哈羅單車(chē)僅529.1萬(wàn) 。哈羅單車(chē)與前兩者相差甚遠(yuǎn) 。但兩個(gè)月后 ， 哈羅單車(chē)的首席運(yùn)營(yíng)官韓梅在接受媒體采訪時(shí)表示 ， 哈羅單車(chē)的日訂單已經(jīng)接近2400萬(wàn)輛 ， 在自行車(chē)共享領(lǐng)域排名第一 。此外 ， 阿里巴巴學(xué)術(shù)委員會(huì)主席、湖畔大學(xué)教育總監(jiān)曾鳴在課堂上透露 ， 哈羅單車(chē)的日訂單量已經(jīng)超過(guò)了摩拜單車(chē)和黃曉汽車(chē)的總和 。
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