襄陽市市域內的三甲醫院增加到5家2021.4.2日湖北縣域經濟排序，棗陽處于同類縣市區第二，棗陽排名湖北縣域GDP第三，真正的縣域第一，因為仙桃潛江屬于直管副地級市，湖北2020年縣域經濟實力十強（本人只找到前7，后面請知道的補充，謝謝），有你老家嗎？第一，仙桃，828億，-40億第二，潛江，765億，-47億第三，棗陽，660億，-15億第四，大冶，650億，-30億第五，漢川icon，646億，-31億第六，宜都，640億，-39億第七，天門，617.5，-32.5億這樣來看，棗陽一枝獨秀，GDP負增長最少的，棗陽啥時間把財政收入也個真金白銀的指標也搞前三，那真的不錯財政收入這方面，仙桃一騎絕塵，超過30億，潛江，漢川，表現優異，棗陽，宜都，天門，遜色一些，大冶有勁酒的原因，財政收入還是蠻猛，整體來分析，棗陽如果機遇機會抓住了，前途還是不錯的，事在人為，看領導與百萬市民的了，祝愿家鄉越來越好棗陽朋友們，頂起來，時間倉促，沒有面面俱到，想聊東西還有許多 。
棗陽西進對接襄陽東進，棗琚路擴建后能否連接東津新區？
按照題主的思路，我認為此舉可行！棗陽與襄陽（東津新區）非核心地帶距離大概四五十公里，幾乎達到曾提出融城的宜城、南漳的時空距離 。在襄陽城市規劃設計報告中指出，環線以內皆屬中心城區 。東外環為什么和西外環不對稱，其實這就是超前規劃，為了以后的棗陽能夠更加靠攏 。不惜東環幾乎在襄棗邊緣 。這是關乎著未來城市發展的格局，棗陽至琚灣鎮的公路擴建當以一級公路為目標，雙向八車道為妙 。
放眼未來，未來就在你我身邊！襄棗一體化總會在不遠的將來成為現實，然而棗琚公路具有承東啟西式的貫穿襄棗經濟核心的意義 。時代的變遷，都市化建設已成為各大中城市的偉大指導 。襄陽也不例外，東津新區是承接產業襄陽的具體實施地區，具有區域性整合能力的戰略導向風向標 。棗陽打通東津新區經濟干線可以說是百利而無一弊！ 。
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