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近期長城汽車為何還能逆勢增長?

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除了大家都在說的促銷、犧牲利潤換銷量、歐拉發力外,我來說個新觀點 。背景:自主品牌大多依靠SUV車型打天下,很多3/4線自主品牌甚至就靠1-2款SUV車型吃飯 。長城作為自主品牌,而且主打SUV,其競品主要是其他自主品牌的SUV車型 。原因:由于整個汽車行業低迷,3/4線弱小自主品牌銷量急劇萎縮,很多原先銷量不錯的自主品牌SUV車型一瀉千里 。
對長城旗下的SUV來說,相當于少了好多競品車型 。并且消費者買車有從眾效應,銷量越高,消費者的信任度越高,原先弱勢自主品牌、小眾車型的潛在客戶都轉向銷量體量更大的主流自主品牌,長城也因此受益 。比喻:原先站著一群人,高矮不一,強壯程度不等;長城雖然更高更壯,但并不突出,競爭激烈 ??赏蝗辉庥隽艘粓龃蟛?,弱小的躺下了,體虛的變瘦了,蹲下了;這樣長城就更突出了,也更受到青睞 。
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作為一個一年半的vv7車主我說說的我的感受吧 。第一,動力,咱們也不是飆車黨,這車還可以,能接受,不是很肉 。第二,油耗,有點大,北京市區內12-15個油,高速大概8-10個油 。第三,舒適性,雖然達不到奔馳s的標準,但是作為20萬的車已經很滿意了 。第四,小毛病,這點我很意外,開了一年半一點小毛病都沒有 。第五,安全性,車身自重2噸,本人前幾天正好出了一事故,人啥事沒有,但是看看我的車和對方的車,一目了然 。
長城汽車為什么放棄了長城C30這款經典家用轎車呢?
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可能是轎車他覺得不怎么賺錢 。但是說到質量,我13年一月提車C30,當時先去看的起亞K2,當時覺得K2輪胎太窄,而且配置稍微比C30低,同樣價格C30能買高配,就買了C30,當時第一次買車,自己剛剛工作,也沒多少積蓄,就8萬塊錢,錢不夠就買了長城,后來結婚買了房子,再后來又買二套房,一直也沒有實現換車的愿望 。
直到現在仍然開著C30,目前跑了13萬公里,那個叫什么皮帶,我也不知道,夏天現在開空調,會吱吱響幾分鐘,別的啥毛病也沒有,再就是最大弱點,有些地方確實容易生銹 。目前油耗夏天開空調8.5...9個油,不開空調8個油吧,油耗能接受 。中間改氣用了兩三年吧 。也確實很抗造 。曾經一段時間做生態魚缸,我就用這車拉玻璃,經常拉貨壓的車一點減震都沒有 。

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