杭州眾卡運力怎么樣,常山眾卡運力的新年基本盤( 三 )


網傳杭州普快列車全部要遷移杭州南站,這樣是否更方便旅客出行?

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杭州城現在可以驕傲的是涉及高鐵的車站都在主城區范圍之內 。但是隨著地鐵5號線的開通,杭州市民的這種出行便利將大打折扣 。首先是杭州南站的開通,杭州南站是在蕭山站的基礎上建成的 。由于蕭山是區,叫杭州南不是不可以 。限于錢塘江大橋的運力,杭州南替代杭州城的部分功能將會大大提升鐵路系統能力 。但是杭州城乘地鐵去杭州南少說30分鐘,高鐵時代,即使考慮錢塘江大橋的能力,30分鐘也有100公里路了 。
第二,杭州西站開建 。杭州西站在老余杭,離近代杭州市區邊緣大約15公里,好像還是地鐵5號線路過 。將來從杭州城站乘地鐵去杭州西站估計要1小時以上,折算高鐵運行,這個時間差不多夠從杭州到南京了 。也就是說這兩個站啟用后從杭州出發的市內交通時間將比現在多花1倍左右,跨站轉車的時間成本將從現在的1小時增加到2小時左右 。

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