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滴滴出行和快的哪個好,不知道什么平臺好

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【滴滴出行和快的哪個好,不知道什么平臺好】滴滴出行初期，在一個比較偏僻的地方，交通不方便，就用了幾次這家公司的服務 。我在Xi安做滴滴司機 。我開滴滴車三年多了 。接了16700單，賺了20多萬流水 。據了解，美團在南京90%的司機都是被滴滴平臺直接挖走的，但司機們并沒有放棄滴滴平臺，而是用兩個平臺轉了一圈 。誰的獎勵最高，誰就跑 。雖然他們手里有兩個平臺，但是有時候會沒有單個連接，導致司機準備兩個手機，打開軟件接單 。
滴滴出行和攜程旅行哪個打車比較好比較優惠？

滴滴出行和快的哪個好,不知道什么平臺好



謝謝邀請，但很抱歉，您說的這兩個，我都只用過幾次而已，經驗不足 。給我留下的印象是，滴滴出行在日常生活中更多見，攜程似乎在旅行過程中，比較有優勢，比如機場接送 。至于價格，以個人經歷來看，好像滴滴便宜些 。第一次用攜程叫車，是因為抵京時間比較晚，為快些回家，在攜程上定了一輛車 。服務車況與價格，都很令我滿意 。
之所以我用攜程定車比較少，主要是因為圖省錢，基本上都是自己開車或坐公交去機場 。事實上，我自2002年開始，一直通過攜程預訂酒店，總體來說，我認為攜程的服務很不錯 。但我對滴滴出行的印象不太好 。剛開始有滴滴出行時，在一個比較偏僻的地方，交通不便，用了幾次這家公司的服務 。優點是車來的很快，缺點是司機的車技與車德兩次專車，兩次快車，令我難以接受 。
想跑網約車，不知道什么平臺好，滴滴好還是T3出行好？
你好兄弟，你這個問題我給你個建議 。我是一名西安的滴滴司機，我跑了三年多的滴滴車，接單一萬六七千單，流水收入二十萬多一點點 。車子跑了十六七萬公里數 。你覺得咋樣，我有沒有資格回答你的問題？接下來說說我的感受，跑滴滴打車呢每天早上六七點出車，晚上十一二點回家，中午在車上迷上一覺，沒有節假日，休息日，看視自由自在，實則苦逼一個，你想多掙錢就得好好跑，每天不跑十四五個小時，你就掙不到錢，不像你隨便跑跑就回家睡覺了那么自由，想自由可以，那就沒錢掙 。
哦，我知道你說你不怕吃苦，你年輕，身體好 。好的，你可以這樣一陣子，不可能每天都這樣，就有一天你就堅持不住了，跑的多花銷，費用就越大，跑個幾年后啥也沒落著，落一身病 。而且沒前途，都是些萍水相逢的過客，跟你沒關系 。你理解吧，之后你再想換行業，就為時已晚，沒有了經驗沒有了青春，沒有了精力，想想自己啥都不會 。
這也是我目前的痛處 。這行業看似每天都有收入，但收入甚微，不足以改善生活 。然而也沒有任何知識用處或者長進支出，什么也學不到 。其實就是賣勞力，賣青春，賣健康，對個人發展沒有啥好處 。所以我建議你不要如這一行業，現在這就是一坑，很多人都后悔太晚了，你拍個抖音都比這好，起碼你還積累粉絲呢 。我干過代駕，干過貨拉拉，干過滴滴司機，發現總結了一下，像這種APP軟件，可以掙點零花錢，但不能夠長期發展，沒有成長空間，因為你很渺小，干再好也沒機會發展 。
美團打車和滴滴打車哪家好？
不管司機還是乘客 。都是腳踏兩平臺，兩個平臺同時用，誰獎勵高跑哪個，誰優惠大坐哪個，可能大部分司機會同時開兩個平臺聽單，乘客也會同事叫兩個平臺 。南京就是一個模樣，南京自從美團打車上線后，滴滴和美團一夜之間進行補貼大戰，搶奪司機，搶奪乘客，各種補貼，和優惠卷，是全國任何一個城市都不能比的 。雖然兩方進行補貼，但是卻造成了網約車市場的混亂 。

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