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考水手須要什么條件,做中國船員要什么條件

云知道船員

水手若干人 ， 一般4--6人 。其中根據(jù)需要有三個水手分別在航行時跟隨大副 ， 二副 ， 三副值航行班 ， 在港跟隨二副 ， 三副值靠泊班 。
怎樣才能當(dāng)一名船員 ， 船員的工作又是什么？

考水手須要什么條件,做中國船員要什么條件


作為一名資深的遠洋船員 ， 我非常有資格回答你的這個問題 。想要了解遠洋船員的生活 ， 就應(yīng)該先了解遠洋船舶上的船員配置 。由于國際公約的要求太多 ， 在這只能簡單的介紹一下 。船舶分為兩個部門 ， 甲板部和輪機部 。部門長分別為大副和輪機長 。船長作為一船之長 ， 在理論上不被稱為船員 ， 船長在兩個部門長的配合下履行船舶的安全管理 ， 安全生產(chǎn)等職業(yè) 。
大副 ， 作為甲板長 ， 帶領(lǐng)甲板部門履行各自的職責(zé) ， 同時 ， 大副負責(zé)管理全船的生活問題 ， 航行期間 ， 在駕駛臺值守4--8和16--20這兩個個時間段的航行安全 ， 同時管理貨物的運輸情況 。在港負責(zé)與港口裝卸工人的溝通 ， 監(jiān)督貨物的裝卸工作 。二副 ， 在大副的帶領(lǐng)下 ， 履行自己的專職工作和日常工作 。除了值班外（航行值守0--4和12--16這兩個個時間段 。
靠港值守0--6和12--18這兩個時間段） ， 負責(zé)航海圖書資料的改正、換新 。主要負責(zé)駕駛臺航行設(shè)備以及無線電設(shè)備的維護保養(yǎng)工作 。三副 ， 在大副的帶領(lǐng)下 ， 履行自己的專職工作以及日常工作 。除了值班外（航行值守8--12和20--24這兩個時間段 ， 靠港值守6--12和18--24這兩個時間段）主要負責(zé)船舶消防設(shè)備的維護保養(yǎng)以及救生設(shè)備的維護保養(yǎng)工作 。
水手長 ， 在大副的帶領(lǐng)下 ， 負責(zé)甲板部門的設(shè)備以及船體的維護保養(yǎng)工作 。水手若干人 ， 一般4--6人 。在水手長的帶領(lǐng)下 ， 直接實施甲板設(shè)備及船體的維護保養(yǎng)工作 。其中根據(jù)需要有三個水手分別在航行時跟隨大副 ， 二副 ， 三副值航行班 ， 在港跟隨二副 ， 三副值靠泊班 。輪機長帶領(lǐng)大管 ， 二管 ， 三管負責(zé)輪機部的設(shè)備維護保養(yǎng)工作 。同時有三個技工分別跟隨三個輪機員值守各自的班次 。
其時間段分班和甲板部門一樣 。電機員負責(zé)全船電器設(shè)備的維護保養(yǎng) 。機工長會帶領(lǐng)一到兩個機工或者實習(xí)生白天在機艙協(xié)助輪機員對機器設(shè)備的維修保養(yǎng) 。大廚 ， 二廚 ， 大臺 ， 在大副的帶領(lǐng)下負責(zé)全船的伙食 ， 伙食庫房及餐廳的衛(wèi)生工作 。全船配員基本這樣 ， 除了正常的工作之外 ， 休息時間船員大都依靠打牌 ， 打麻將 ， 或者在房間電腦上看電影等打發(fā)時間 。
風(fēng)平浪靜的航行自然最好不過 ， 一旦遇到臺風(fēng)或者季風(fēng) ， 導(dǎo)致船舶劇烈搖晃 ， 那時才是船員最遭罪的時候 ， 茶飯不思 ， 休息不好 。有些剛加入船員隊伍的新手 ， 受不了這樣的折騰 ， 暈船后便倒在床上起不來 ， 甚至一連幾天都吃不下飯 。每個船員在船的工作時間一般一次性都在8個月左右的合同期 ， 其中要忍耐多少的寂寞 ， 忍耐著多少對家人和孩子的思念 ， 是一般常人無法想象的 。
【考水手須要什么條件,做中國船員要什么條件】但是船員也有著讓人羨慕一面 ， 那就是他們走遍全球 ， 能夠見識到各國的人情風(fēng)俗 ， 欣賞各國不同的特色美景 。遠洋船員的生活大概上就是這樣 ， 如果要詳細的介紹 ， 恐怕三天三夜也寫不完 。船員是一個非常特殊的群體 ， 他們工作在航海的最前線 ， 除了公休 ， 沒有周末 ， 沒有節(jié)假日 ， 為了建設(shè)海洋強國這個夢想 ， 他們不分晝夜的奉獻著自己的青春 ， 默默無聞 。

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