新ES的前臉造型變得有些夸張 ， 讓整車氣了不少 。此外 ， 它的車身輪廓和車尾基本保持一致 。LED ， 下方的日間行車燈是亮點 ， 車身造型修長前衛(wèi) ， 符合東方審美 。內飾做工用料繼續(xù)沿用之前的高標準 ， 中控臺如同高檔家具一樣精致細膩 。
雷克薩斯ES200怎么樣？
新款ES的前臉造型變得更夸張了一點 ， 使得整輛車提氣不少 ， 除此之外它的車身輪廓和車尾大體維持了原樣 。LED自動頭燈 ， 下面的日間行車燈是亮點 ， 車身造型修長 ， 前衛(wèi) ， 符合東方人的審美 。內飾做工用料繼續(xù)秉承以往的高水準 ， 中控臺如同高檔家具一樣的細膩精致 。柔軟厚實的座椅 ， 在同級別里基本無敵了另外車內空間也很寬敞 ， 采用前輪驅動形式省去了貫穿前后的傳動軸 ， 后排地板比較平坦 ， 腿部空間出色 。
也有個別不太討人喜歡的地方 ， 比如多媒體控制系統(tǒng)的旋鈕 ， 塑料感強 ， 跟內飾格格不入 ， 比高配車型上的Remote Touch系統(tǒng)差遠了還有不知道為什么ES的后門板上沒有儲物格 ， 好奇怪 ?？照{過濾效果不錯 ， 冬天熱風出來的很柔和 ， ES 200裝備型號為6AR-FSE的2.0L自然吸氣發(fā)動機 ， 和凱美瑞上的相同 ， 參數(shù)也一樣 。
與之搭配的依然是6擋手自一體變速箱 。行駛起來很穩(wěn) ， 隔音在發(fā)動機低轉速時表現(xiàn)不錯 ， 但客觀來說 ， 2.0L發(fā)動機的功率儲備確實有限 ， 中段加速時這輛車就顯得不那么從容了 ， 只能靠大幅降擋拉高轉速來彌補 。這可苦了變速箱 ， 高速巡航狀態(tài)下即使想稍微加一點速 ， 變速箱也要立刻連降至少兩擋才能跟得上節(jié)奏 。ES 200注定沒有任何追求刺激的成份 ， 作為一輛雷克薩斯 ， 它最能打動人的還是優(yōu)雅的行駛質感 。
錢江極光200質量怎么樣？
錢江凱威極光200是一款美式小太子車這款車外觀漂亮 ， 配置豐富 ， 動力夠用 ， 整體質量尚可 。這款車整體外觀除了比較另類的排氣管以外 ， 還是比較協(xié)調的 。這款車相比錢江凱威榮光202整體的做工要略微好那么一點 ， 這主要可能還是考慮到了用戶的感受 ， 因為榮光202整體的做工給騎士分享的感覺就是粗制濫造 ， 但這款車一些細節(jié)上的處理有那么一點點提升 。
一輛車的命門主要就在發(fā)動機上 ， 這款車所搭載的這款發(fā)動機穩(wěn)定性還是比較靠譜的 ， 因為這款發(fā)動的技術已經(jīng)相當成熟 ， 這是一款改造再升級的頂桿發(fā)動機它內置平衡軸 ， 這樣的設計使得這款車在騎行過程中 ， 震感完全在可以接受的范圍內 。而這款車的動力表現(xiàn)也是比較可以的 ， 這款發(fā)動機實際排量197ml,最大功率9.5KW,最大扭矩13.5N.m,與之配套的是電噴供油系統(tǒng) 。
這個動力表現(xiàn)雖然算不上很強 ， 但平時的使用中還是夠用的 ?？傮w來說 ， 這是一款非常適合平時代步的車輛 ， 至于它的整體質量在國產(chǎn)車中還是比較可以的 ， 后期的使用中也是不會出現(xiàn)什么大的問題 ， 但小毛病肯定有 ， 這是國產(chǎn)摩托車暫時還無法擺脫的魔咒 ， 所以對于這款車的質量一定要用平常心去對待 ， 千萬不要拿看合資車的眼光去看待這款車 ， 因為那樣很不理性 ， 畢竟它們之間的差距還是比較明顯的 。
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