（↑1953年中國(guó)分省地圖“江蘇”篇，紅圈處即為碭山和蕭縣）四、1955年，碭山和蕭縣劃歸安徽 。時(shí)間到了1954年，這一年，淮河流域爆發(fā)了50年一遇的特大洪水 。自黃河奪淮以后，淮河就失去了入海通道，只能注入洪澤湖中，然后再經(jīng)過(guò)高郵湖至揚(yáng)州，注入長(zhǎng)江后流向東海 。（↑1953年左右洪澤湖周邊縣市分布，紅線處即為淮河入長(zhǎng)江流向）當(dāng)時(shí)隸屬安徽省的盱眙縣扼守淮河入洪澤湖口，安徽主張經(jīng)盱眙向洪澤湖泄洪 。
但是，當(dāng)時(shí)洪澤湖大壩防洪能力有限，江蘇為了保住洪澤湖大壩，一力主張?jiān)陧祉粜购椋徑夂闈珊髩蔚膲毫?。兩省為了這個(gè)一直達(dá)到了當(dāng)時(shí)的政務(wù)院 。為了避免圍繞洪澤湖再次出現(xiàn)泄洪矛盾，1955年，安徽沿洪澤湖的泗洪和盱眙兩縣劃歸江蘇，屬淮陰專區(qū)管轄，使得洪澤湖絕大部分水域完全歸屬江蘇 。本著等價(jià)交換原則，江蘇也要分出兩個(gè)縣來(lái)給安徽 。
那么問(wèn)題來(lái)了，為什么要是碭山和蕭縣呢？我覺(jué)得，安徽之所以要碭山和蕭縣，除了因?yàn)檫@兩個(gè)縣曾經(jīng)短暫歸屬過(guò)皖北以外，更重要的原因還是處于交通方面的考慮 。在1955年以前，途徑安徽境內(nèi)的重要鐵路線僅有從徐州入境個(gè)津浦線一條南北鐵路線，取得碭山和蕭縣后，安徽自己就有了一條隴海線這條東西交通大動(dòng)脈，對(duì)于安徽經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是極為重要的 。
