大家好，歡迎關(guān)注頭條號(hào)：牛仔交通旅游，武漢到宜昌，現(xiàn)在有兩條高速公路，分別是建成于1994年的滬渝高速公路（G50）和建成于2009年的滬蓉高速公路（G42），兩條路均是雙向4車道.從10年前開(kāi)始，滬渝高速公路車流量已經(jīng)日趨飽和，2009年滬蓉高速開(kāi)通后，為滬渝高速分流了部分車輛，2012年漢宜高鐵開(kāi)通后，也分流了部分車輛，至少宜昌，荊州等地到武漢的客車幾乎停運(yùn) 。
武漢到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠譜嗎？
大家好，歡迎關(guān)注頭條號(hào)：牛仔交通旅游，武漢到宜昌，現(xiàn)在有兩條高速公路，分別是建成于1994年的滬渝高速公路（G50）和建成于2009年的滬蓉高速公路（G42），兩條路均是雙向4車道.從10年前開(kāi)始，滬渝高速公路車流量已經(jīng)日趨飽和，2009年滬蓉高速開(kāi)通后，為滬渝高速分流了部分車輛，2012年漢宜高鐵開(kāi)通后，也分流了部分車輛，至少宜昌，荊州等地到武漢的客車幾乎停運(yùn) 。
【分水什么時(shí)候建高速,將建第二條高速公路】然而隨著汽車數(shù)量的迅速增長(zhǎng)，這兩條路都趨于飽和，武漢到宜昌之間非常需要一條新的高速公路，在這個(gè)時(shí)候，經(jīng)過(guò)漢川，天門和沙洋等地的漢宜中線高速公路的建議便提出來(lái)了 。從上圖可以得知，這條高速公路經(jīng)過(guò)漢川，天門，沙洋等地，幾乎是武漢和宜昌之間最值得路，而且經(jīng)過(guò)地區(qū)大多為平原，建設(shè)難度也不算大，除此之外，途徑的沙洋現(xiàn)階段還不通高速公路，天門也沒(méi)有高速公路到達(dá)武漢，漢川雖然在1994年就通了高速公路，但高速公路入口卻在北河，距離城區(qū)30多公里，快趕上去武漢的距離的，所以，這條高速公路的建成，無(wú)論是對(duì)于沿途這三個(gè)地方，還是分流車輛，都有重要的意義，能夠使得沙洋，天門和漢川到武漢的時(shí)間分別縮短到2小時(shí)，80分鐘和40分鐘，也能夠使得宜昌到武漢的時(shí)間繼續(xù)縮短20分鐘到半小時(shí) 。
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