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高鐵和飛機哪個節能,飛機高鐵大客車

云知道大客車

飛機需要油，公交車需要油，高鐵是電力驅動的電氣化線路，顯然是高鐵最節能的 ?？諝庵袝懈鞣N阻力 。阻力是與飛機運動方向相反的空氣動力，阻礙飛機前進 。根據阻力產生的原因，可分為摩擦阻力、壓阻誘導阻力和干擾阻力 。飛機能飛上天，是因為它特殊的結構和裝置，主要涉及空氣動力學原理 。
【高鐵和飛機哪個節能,飛機高鐵大客車】飛機高鐵大客車，哪個更節能？

高鐵和飛機哪個節能,飛機高鐵大客車


飛機要用油，大客車也要用油，而高鐵是電氣化線路，采用電力驅動，顯然是高鐵最節能的了 。像美國那種石油資源比較豐富的國家，客運交通主要是飛機加汽車的模式，但是像中國這種石油資源不是那么豐富的國家，交通運輸能盡可能用電力驅動的模式，不僅是高鐵，就連普通鐵路很多現在都進行電氣化改造，很多新線更是直接一次性建成電氣化線路，電氣化不僅節能環保，而且電力機車馬力大拉得多，速度也比較快，這樣內燃機車的使用就減少了，一定程度上節約了能源 。
以后有機會出門旅行坐飛機和高鐵，你會選擇誰？
答:以后有機會門旅行，想坐什么坐什么！人這一生該井死河里死不了！坐飛機出行還是最快最安全的，難道發生一次空難，民航就關門停業了！而且出國的人必須坐飛機！難道不出國了，全國每年的汽車交通事故，死亡人數比飛機死亡人數高萬倍！汽車難道不開了！火車高鐵比較安全，但也發生過重大人員傷亡事故，客船也發生過！如果害怕就別出門，坐什么都有一定的危險性！回答完畢 。
飛機300公里速度就可以起飛，高鐵速度超過300公里，為什么不飛起來？
飛機能飛上天空，是由它特殊的結構和裝置實現的，主要涉及到空氣動力學原理 。飛機起飛，伴隨著發動機帶來的推力，給于飛機一個很快向前運動的速度，使空氣與飛機產生相對運動，空氣流經機翼，由于機翼的流線體設計，造成上下表面產生壓力差，從而產生向上的升力，使其與飛機自身重力平衡，并且爬升，當然在起飛的時候，飛行員會有一個拉桿的動作，用來控制位于飛機尾部的水平升降舵 。
用簡單的話來說，就是增加飛機抬頭的姿態，是飛機能在較短的距離里離開地面 。氣流流過的壓力差產生了升力，這是飛行的根本同時需要克服不同因素產生的阻力，才能飛上天空 。在了解飛機升力和阻力的產生之前，我們還要認識空氣流動的特性，即空氣流動的基本規律 。流動的空氣就是氣流，一種流體，這里我們要引用兩個流體定理連續性定理和伯努利定理 。
1.連續性定理2.伯努利定理機翼產生絕大部分飛機升力，而其他部分產生的升力很小，一般不考慮 。影響飛機升力的因素有1.機翼面積的影響機翼面積包括同機翼相連的部分面積，升力與機翼面積成正比 。2.相對速度的影響速度越大，空氣動力越大，機翼上產生的升力也越大，升力與相對速度的平方成正比 。3.空氣密度的影響升力大小與空氣密度成正比 。
4.翼型形狀和攻角的影響 。不同的翼型形狀和攻角產生不同的升力，通過升力系數來體現 。起初，升力系數隨著攻角的增大而增大，但當攻角達到一定值時，會突然下降并失速 ?？諝庵袝懈鞣N阻力 。阻力是與飛機運動方向相反的空氣動力，阻礙飛機前進 。根據阻力產生的原因，可分為摩擦阻力、壓阻誘導阻力和干擾阻力 。

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