不好，不管是美團(tuán)還是餓了么百度，這些外賣平臺都是拿一個(gè)騎士的命去干活 。中午40分鐘高峰期間，要送七八單 。這40分鐘包括商家接單，在外就餐，接慢餐的只能半小時(shí)在外就餐 。加班意味著每單配送費(fèi)用減半 。如果有加班，肯定會有差評 。其實(shí)很多人說外賣小哥賺的就是這種辛苦錢，但是你的顧客花幾塊錢買個(gè)會員，配送費(fèi)五塊錢，卻要得到非常好的服務(wù) 。但是，外賣平臺靠這個(gè)賺錢 。遇到不守規(guī)矩的客戶，就像大叔一樣 。這種人就是披著人皮的畜生，素質(zhì)他媽的低 。外賣平臺并沒有特別注意騎手本身的安全 。交通事故中騎手經(jīng)常賠錢看病 。
【美團(tuán)外賣外包怎么樣,想去應(yīng)聘外賣送餐員】做美團(tuán)外賣這份工作怎么樣？
大家好，我是冰哥，工作無分貴賤，短期來看，做騎手送外賣，掙得多 。但刮風(fēng)下雨都得送，長期來看，在工廠上班提升自己的手藝或技術(shù)，前途更有保障 。要個(gè)人要發(fā)展首先就是眼光得放長遠(yuǎn)，最好是一輩子的打算去做這個(gè)事情 。不然很難做的長，做久了也煩，同樣避免不了大部分人所做的工作都不是自己真心喜歡的工作，只是為了工作而工作 。
美團(tuán)外賣送餐現(xiàn)在好做不？
不好做，不管是美團(tuán)還是餓了么百度，這些外賣平臺，完全就是拿騎士生命在工作，中午高峰期40分鐘要送七八個(gè)單子，這四十分鐘，是包括商家接單，出餐，接到出餐慢的，半小時(shí)才能出餐，超時(shí)意味著每單配送費(fèi)減半，有超時(shí)就肯定有差評一個(gè)差評一天白干了，其實(shí)有好多人說外賣小哥掙的就是這種辛苦錢，可我想說，你們這些客戶花幾塊錢買個(gè)會員，五塊錢配送費(fèi)，卻要得到非常服務(wù)，是，外賣平臺靠的這個(gè)賺錢，碰到那種刁蠻點(diǎn)的客戶，跟大爺似的，這種人就是披著人皮的禽獸，素質(zhì)忒他媽低，外賣平臺也不是特別注重騎手自身的安全，騎手出交通事故往往都是自己賠錢看?。“褧r(shí)間壓縮的那么有限，今天先說這么多我已無力吐槽！人都是有尊嚴(yán)的?。。。?！ 。
沒什么合適的工作，想去應(yīng)聘外賣送餐員，美團(tuán)平臺怎么樣？
作為一個(gè)已經(jīng)從業(yè)三年的外賣人員來告訴你真實(shí)的感受，第一 如果你的年紀(jì)不大又找不到合適的工作可以做 。，但不建議做時(shí)間長 。外賣 總體來說比在公司工作上班時(shí)間自由，畢竟這個(gè)真沒有硬性要求，多勞多得 。想掙的多就需要耗費(fèi)更多的時(shí)間來跑單，必須要有兩輛電動(dòng)車 。送外賣的壞處我就說幾點(diǎn)吧 辛苦吧也沒有什么 哪里的工作不幸苦是吧，最大的就是安全隱患，真的 我做了這么久 看到許多送外賣的同事出事故，也沒有得到保障 。
還沒有什么陽光 。我害怕下雨天 。海南這邊不下雪，所以不了解北方 。訂單的發(fā)貨時(shí)間和手里的訂單數(shù)量讓我們真的很無奈，有時(shí)候真的會闖紅燈 。所以發(fā)生事故的概率很高 。最重要的是真的送餐 。這個(gè)行業(yè)普遍被人看不起 。我有經(jīng)驗(yàn)，有能力，但是我不適合長時(shí)間 。如果你有什么不明白的，請聯(lián)系我 。畢竟我是一個(gè)曾經(jīng)在三亞一天12小時(shí)跑100單的人 。
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