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經(jīng)歷了這么長(zhǎng)時(shí)間，搭便車的。之前的滴滴順風(fēng)車，如果我只搭一個(gè)愿意接受拼車的乘客，價(jià)格只有5060元。太多司機(jī)不喜歡搭便車的人。作為一個(gè)存在了幾年的公司，嘀嗒其實(shí)也有不少弊端。接單很麻煩。最重要的是，經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的降溫，搭便車的人大大減少了。
【滴滴的順風(fēng)車怎么樣,你們做過滴滴順風(fēng)車嗎】你們做過滴滴順風(fēng)車嗎，感覺怎么樣？

^_^20日晚上剛預(yù)約了順風(fēng)車，從厚街到廣州番禺，由于預(yù)約的地方處于不是特別繁華的地方，導(dǎo)致順路的很少，順路程度也不高。后來(lái)，后來(lái)一個(gè)師傅突然接了我的單，給我來(lái)了電話，不能送我到目的地，只能到周邊，我想著沒多遠(yuǎn)，師傅也提前跟我溝通，看能不能行，我就答應(yīng)了，上車了之后，原來(lái)知道這師傅是要到我周邊接人，才過來(lái)的，這師傅是做勞務(wù)派遣的，這次過來(lái)是接工人的，后面上次聊的就比較少了，師傅下車時(shí)還跟我說了抱歉之類的話，又說堵車耽誤時(shí)間了，真的是服務(wù)周到，覺得也值了，感謝師傅。
在取消滴滴順風(fēng)車以后，支付寶的哈啰出行和嘀嗒順風(fēng)車哪個(gè)更靠譜？

哈羅出行我還沒有使用過，因?yàn)榈蔚雾橈L(fēng)車關(guān)閉的緣故，出行我都是用的最近比較火熱的嘀嗒出行，我來(lái)談一談這款軟件的優(yōu)缺點(diǎn)吧！希望能給大家?guī)?lái)一些幫助…嘀嗒順風(fēng)車我覺得最好的就是城內(nèi)中遠(yuǎn)途訂單價(jià)格比較合理，絕對(duì)是可以滿足司機(jī)的油錢以及高速過路費(fèi)的。尤其是對(duì)于那些習(xí)慣只帶一個(gè)訂單的司機(jī)，價(jià)格非常好，比滴滴順風(fēng)車高多了。
舉個(gè)例子我從南京的高淳區(qū)到市區(qū)約為80公里，在選擇接受拼車1 1的乘客時(shí)，價(jià)格在80100元之間，無(wú)論乘客是一個(gè)或者兩個(gè)基本都是這個(gè)價(jià)格。而之前的滴滴順風(fēng)車如果我只帶一個(gè)愿意接受拼車的乘客，價(jià)格只有5060元。因此嘀嗒順風(fēng)車非常適合只喜歡帶一個(gè)同城乘客的司機(jī) 。如下圖訂單除此以外，目前嘀嗒出行的訂單數(shù)目比較多，尤其是城內(nèi)的機(jī)場(chǎng)單，根本停不下來(lái) 。
非常適合郊區(qū)靠近機(jī)場(chǎng)的司機(jī)，順路帶上一個(gè)就不虧了。但是作為一個(gè)存在好幾年的公司，嘀嗒順風(fēng)車的缺點(diǎn)其實(shí)也是不少的。首先就是注冊(cè)時(shí)間的問題，我大概前前后后花了一個(gè)半月才審核通過，這個(gè)效率的確是不敢恭維。也許是為了背景審核，也許是申請(qǐng)數(shù)目過多忙不過來(lái)，總之我覺得這個(gè)速度確實(shí)是太慢了。其次是到賬問題，嘀嗒的提現(xiàn)日為每周二和周五，司機(jī)發(fā)起提現(xiàn)后，嘀嗒需要在下一個(gè)工作日才審核，也就是說如果你周五發(fā)起提現(xiàn)，最早也要到下禮拜一才能到你卡里。
當(dāng)然了，我對(duì)這個(gè)是無(wú)所謂的，只要能確保到賬，時(shí)間不是問題！還有就是嘀嗒的城際訂單價(jià)格實(shí)在是太低了，約為5毛錢一公里，可以說比坐大巴的價(jià)格高不了多少…任何出行軟件都有其優(yōu)缺點(diǎn)，嘀嗒出行目前總的來(lái)說還算可以吧！我已經(jīng)用了一個(gè)多月了，對(duì)于我這樣只喜歡帶一個(gè)乘客的人，大的問題暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn) 。至于小問題，可以理解。
你們覺得整改后的滴滴順風(fēng)車用起來(lái)怎么樣？

很直白的說，一點(diǎn)都不好，各種身份驗(yàn)證無(wú)非就是為了安全，最大限度的杜絕人車不符，可是順風(fēng)車是有預(yù)約時(shí)間的，車主可以接單時(shí)刷了臉再進(jìn)行操作，你拿他一點(diǎn)轍都沒有，所以說滴滴想杜絕是杜絕不了的。其次就是下架了所有的人性化標(biāo)簽和評(píng)論功能，隱藏了乘客和司機(jī)的圖像，其實(shí)這個(gè)也沒什么用，再者就是司機(jī)被投訴，被乘客撒潑，騷擾，司機(jī)找不到乘客，乘客卻可以根據(jù)車牌找到司機(jī)，等于說你加入了滴滴，就被限制了。