無人機(jī)航測之間 ， 建設(shè)和基準(zhǔn)站 ， 這樣可以提高無人機(jī)的定位精度 ， 從而使無人機(jī)航測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確 。無人機(jī)航測 ， 布設(shè)基站 ， 這個基站是GPS基準(zhǔn)站 ， 為無人機(jī)提供差分定位 ， 提高定位精度 ?？偠灾?nbsp;， 在無人機(jī)航測之間架設(shè)基站 ， 是為了提高無人機(jī)定位的精度 ， 架設(shè)的定位基準(zhǔn)站 。
無人機(jī)航測為什么要布設(shè)基站？
應(yīng)邀回答本行業(yè)問題 。無人機(jī)航測 ， 布設(shè)基站 ， 這個基站是GPS基準(zhǔn)站 ， 為無人機(jī)提供差分定位 ， 提高定位精度 。RTK差分定位是一種提高定位精度的技術(shù) 。我們現(xiàn)在的定位技術(shù) ， 都是基于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星定位 。而這種衛(wèi)星定位 ， 會有一定的誤差 。這些誤差包括：衛(wèi)星種差、衛(wèi)星軌道誤差、電離層和對流層的影響等 ， 而這些誤差之中影響定位精度最大的因素就是衛(wèi)星軌道誤差和電離層、對流層的影響 。
RTK(Real - time kinematic ， 實(shí)時(shí)動態(tài))載波相位差分技術(shù) ， 是實(shí)時(shí)處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法 ， 將基準(zhǔn)站采集的載波相位發(fā)給用戶接收機(jī) ， 進(jìn)行求差解算坐標(biāo) 。無人機(jī)航測之間 ， 建設(shè)和基準(zhǔn)站 ， 這樣可以提高無人機(jī)的定位精度 ， 從而使無人機(jī)航測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確 ?；炯茉O(shè)需要注意的地方 。基準(zhǔn)站的架設(shè) ， 需要保障衛(wèi)星接收端處于一個空曠的位置 ， 必須保障可以不被阻擋 。
【昆明航測無人機(jī),無人機(jī)航測】而且 ， 由于基準(zhǔn)站需要和無人機(jī)之間保持正常的通信 ， 所以無人機(jī)飛行區(qū)域和基準(zhǔn)站之間也不能有山體、樹木、高大建筑等物體阻擋 。此外 ， 要確?；鶞?zhǔn)站和無人機(jī)之間可以正常的通信 ， 所以飛行距離不能過遠(yuǎn) ， 如果航測區(qū)域比較大的話 ， 需要重新架設(shè)基準(zhǔn)站 ?；鶞?zhǔn)站在建設(shè)完畢之后 ， 要避免發(fā)生移動 ， 這樣會導(dǎo)致無人機(jī)定位不準(zhǔn) ?？偠灾?nbsp;， 在無人機(jī)航測之間架設(shè)基站 ， 是為了提高無人機(jī)定位的精度 ， 架設(shè)的定位基準(zhǔn)站 。
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