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作為一汽奔騰品牌十周年推出的一款主要英鎊車型，全新奔騰B50的競爭力還是不錯的，價格也比較實惠。綜合測評，奔騰B50值得入手。一汽奔騰和很多自主品牌類似，比如東風長安等。，而推出的車型大部分都是通過整合國外品牌的資源與自己合資打造的。奔騰B50就是這樣一款車。
奔騰T77性能怎么樣，值得買嗎？

一汽奔騰沉寂了很長時間之后推出的全新T77-SUV ，這臺車的特點是配置比較豐富但動力有些遺憾，對性能有高要求的話T77不會是理想選擇。奔騰T77解析指導價8.98-13.48萬，車身尺寸4525*1845*1615軸距2700mm ，懸架為前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架。從車型級別以及懸架結構可以武斷一些先下定論這臺車性價比很低。
配置方面主動安全僅能算合格，因為10萬以下的版本有ESP和胎壓監(jiān)測但氣囊只有兩枚，中配車型有側氣囊高配兩款才加入頭部氣簾和主動剎車系統(tǒng) ，和同價位自主品牌對比是比較低的水平。輔助配置包括812.3英寸的中控，標配了LED大燈是比較吸引人配置，舒適配置中高配出現(xiàn)了全景天窗自動空調以及皮革座椅，這些配置也是同價位SUV的標配不能算亮點。
綜合配置水平僅算合格，是不能夠提升這臺車性價比的，下面在看一看性能1.2T一汽自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機最大功率105kw最大馬力143Ps峰值扭矩204kw ，增壓器是所謂的高效機型在1800轉可以爆發(fā)峰值扭矩。從參數(shù)上來看雖然排量很小還算合格，畢竟是缸內直噴技術燃燒效率高一些，但登記的參數(shù)和上市的參數(shù)功率扭矩都有很大的懸殊，而機型優(yōu)勢同一款CA4GA12TD ，實際參數(shù)是否有水份是不能武斷的下結論的。
變速箱搭載6擋手動7擋濕式雙離合，自動擋版本起售價9.98萬雙離合變速箱的傳動效率確實會高一些，穩(wěn)定性如何還有待市場檢驗，畢竟博格華納的雙離合變速箱保有量很小。綜合發(fā)動機賬面數(shù)據和變速箱的匹配來看，這臺車的性能可以與一線機型的1.5L實際表現(xiàn)接近，加速能力不能期望過高。以奔騰T77的緊湊級空間扭力梁板懸小排量四缸機雙離合變速箱這幾點綜合價格來看，這臺車確實談不到性價比，而且發(fā)動機減小了排量但還是國五標準，還有小馬拉大車是否真的節(jié)油老司機心里都有一本賬。
奔騰B50性能怎么樣，值得買嗎？

自主品牌中也不乏一些做工比較成熟的車企，而且在實力上也有著不俗的表現(xiàn) ，奔騰這個品牌在自主品牌中也算是有著很強的實力，因為它旗下的一些車型底盤和發(fā)動機上都完全采用了合資品牌的配件，所以也使得這個品牌旗下的一些車型日常開起來比較省心。奔騰B50 ，熟悉它的車友們都知道采用的是馬自達6的底盤，即使是新款上市之后在底盤上也仍然能夠看到馬自達6睿翼的影子，所以總的來說這款車的品質還是要比大多數(shù)自主品牌好一些的。
奔騰B50的車身尺寸為4695*1795*1460mm ，軸距為2725mm ，這樣的尺寸已經達到了很多中型車的標準，所以說車內的乘坐空間絕對是比較充足的。該車的官方售價區(qū)間為8.18萬元到11.78萬元，性價比在自主品牌中其實不算高，但它的綜合實力還是不錯的，讓我們一起來深入的了解一下吧。在顏值方面，一直都是自主品牌的強項，而且由于這款車的尺寸比較大，所以在視覺上帶來的效果要比朗逸還要更加大氣。