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但由于其選裝配置的不同，國內經銷商又將他們細分為了電動敞篷、硬頂、軟頂三類車型 。需要提前說明的是，加版的所有牧馬人都標配的鹵素光源和織物座椅，LED光源和真皮座椅需要單獨選裝 。先說兩門版Sport車型，雖然報價只有38.8萬元，但目前只有少量期貨 。四門Sport S雖然比Sport車型只是多出了17吋鋁合金輪轂、真皮方向盤、遙控鑰匙、電動調節及加熱后視鏡、遮陽板化妝鏡照明、電動門鎖、電動車窗等配置，但可選配置更多 。
目前一臺選裝了寒冷包、科技包、黑色硬頂和后橋限滑差速器的四門Sport S車源報價在45萬元左右，這個配置的車源價格比較接近中規進口的四門Sahara車型，雖然多了一個中規中低配牧馬人不能選裝的后橋限滑差速器，但配置上仍然少了真皮座椅、220V電源、LED光源、駐車雷達等配置 。加版的Sahara和Rubicon前保險杠采用了更簡潔干練的設計，也是與中規進口牧馬人差異化最明顯的設計 。
加版的Sahara只有一個四門車型，沒有兩門車型 。相比于四門 Sport S，除了前保險杠的設計不同以外，加版Sahara還配備了所有牧馬人車型中唯一的18吋鋁合金輪轂 。配置上，相比于四門Sport S，多出了外側腳踏、7吋觸控屏、7吋行車電腦顯示屏、亮色內飾、衛星廣播一年訂閱、Apple CarPlay和Android Auto、車庫門開啟、自動空調 空氣過濾、環境LED室內照明等配置 。
基本可以理解為選裝了科技包的 Sport S 。SELEC-TRAC專業智能四驅系統要選裝 。這是因為加版的牧馬人仍然沿用了以往的Command Trac機械分時四驅系統 。兩者在性能表現上基本一致，最大區別是Command Trac機械分時四驅系統更可靠，而SELEC-TRAC的智能四驅系統更智能，在燃油經濟上會有一定的貢獻 。
兩者很難說清誰更好一些，尤其在中國咖啡法案的背景下，JEEP在中規進口牧馬人身上采用更智能的SELEC-TRAC智能四驅系統顯然更明智 。這個SELEC-TRAC智能四驅系統雖然是中規進口牧馬人的標配，但在加版進口牧馬人中只有Sahara車型可以選裝，Rubicon則采用了更強大Rock-Trac機械分時四驅系統，由于國外不受咖啡法案的限制，所以可靠性更強的機械分時四驅系統，顯然是加版Rubicon更好的選擇 。
目前一臺選裝了電動敞篷、寒冷包、LED燈光包、安全技術包、導航包、高級音響包、無鑰匙進入、后橋限滑差速器和真皮座椅的加版Sahara報價在49.8萬元，直接對標中規進口的電動敞篷版Sahara，雖然價格貴了兩萬，但是配置上多了18吋鋁合金輪轂、8.4吋觸控屏、阿爾派高級音響、后橋限滑差速器和盲點監測、后方停車輔助系統等配置，再加上更好看的前保險杠設計，性價比還是很高的 。
加版的頂配牧馬人四門版Rubicon，相比于Sahara，Rubicon在外觀上選用了越野性能更強的17吋鋁合金輪轂，以及更醒目紅色的拖車鉤，還有更適合越野的側圍鋼制防護欄，并且車身上多處配以“Rubincon”標識，辨識度還是相當高的 。雖然Rubicon依然采用了織物座椅，但選用了更高級的布料 。越野性能上，Rubicon配備了最高等級的Rock-Trac機械分時四驅系統，同樣支持前穩定桿一鍵斷開功能，而且后橋比也從普通車型的3.45升級為了4.10，越野攀巖，后勁兒更足 。
【51tracking.com,ontrac】價格上，目前一臺選裝了電動敞篷、寒冷包、安全技術包、LED燈光包、導航包、音響包、高級安全技術包、無鑰匙進入、真皮座椅和遙控啟動的加版頂配四門Rubicon，經銷商報價在53萬元左右 。相比于廠家指導價53.99萬元的中規進口頂配四門Rubicon，加版的頂配車型不僅在價格上便宜了一萬，而且在配置上還多出了電動敞篷、高級前保險杠、紅色拖鉤、遙控啟動、高級制動輔助系統和主動制動的前方碰撞警告，這些配置都是中規進口的牧馬人所沒有的，再加上中規進口牧馬人還要加價購車，如此看來，加版牧馬人的性價比還是相當高的 。

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