為什么很少有人用電子狗了？
我還在用電子狗 。純接收雷達(dá)波的硬狗，不能升級(jí)的那種 。優(yōu)點(diǎn)是安靜不亂報(bào)，那些拍違法的頭子一律不報(bào) 。缺點(diǎn)一是收到雷達(dá)信號(hào)只能報(bào)警，它不知道限速多少 。缺點(diǎn)二是跟在某些大眾車新帕薩特新途觀，某些奧迪，其些凱迪拉克，某些別克車后面會(huì)一直報(bào)警，因?yàn)檫@些車的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)的雷達(dá)頻率與測(cè)速雷達(dá)頻率很接近，它收到了就會(huì)報(bào)警 。
【躲避電子警察的招數(shù),電子狗有用嗎】缺點(diǎn)三是貴 。這種純雷達(dá)硬狗 導(dǎo)航，基本上能應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的測(cè)速 。地面下的感應(yīng)線圈無(wú)法探測(cè)到 。我在好幾條高速上，都成功的探測(cè)到移動(dòng)測(cè)速四次以上，有的在路邊樹叢里，有的在中間隔離帶下 。下高速時(shí)就攔截現(xiàn)場(chǎng)開單 。市場(chǎng)上能升級(jí)的那種云狗都是依靠定位 地圖的方式來(lái)預(yù)警，凡是預(yù)先錄入到數(shù)據(jù)庫(kù)的都會(huì)播報(bào)，很煩 ?，F(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航足已能替代云狗了，所以云狗顯的很雞肋 。
手機(jī)導(dǎo)航和云狗最大的缺點(diǎn)是，今天某地新裝一個(gè)測(cè)速探頭，他們都不會(huì)報(bào)警，因?yàn)樗麄儾恢?。他們的數(shù)據(jù)依靠人來(lái)錄入，有一定的滯后性 。對(duì)于新裝的探頭和移動(dòng)測(cè)速，他們無(wú)能為力 。無(wú)論是硬狗還是云狗，都不會(huì)影響和干擾測(cè)速設(shè)備 。手機(jī)導(dǎo)航提示的每一個(gè)測(cè)速點(diǎn)，并不是每一個(gè)都在測(cè)，頭頂?shù)哪欠N測(cè)速探頭，也不是每一個(gè)都在工作 。
立在路邊的那種盒子，交警會(huì)不定期的在某些盒子里放測(cè)速設(shè)備，有些盒子是空的有些是有設(shè)備的，會(huì)不定期的變換位置 。并不是所有的都在測(cè) 。所以有時(shí)候，路過(guò)一個(gè)測(cè)速點(diǎn)，明明覺很超速了，但后來(lái)也沒收到違法，那恰好是那個(gè)盒子里沒安設(shè)備而已 。或許過(guò)一段時(shí)間，就又安上了 。用電子狗并不是要超速，而是避免不必要的罰單 。高速限速你懂的，一會(huì)兒120 80 70 100 讓人摸不著 。
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