2．車輛只能以低速行駛，加大油門至中速時車速反而下降，關(guān)小油門時車速上升 。故障分析及排除：起動發(fā)動機(jī)，起動容易，怠速工作不穩(wěn)定；空載加速時發(fā)動機(jī)低速加速反應(yīng)靈敏，工作良好；當(dāng)加大油門至全行程的四分之位置時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降有熄火趨勢，關(guān)小油門時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上針對該車的現(xiàn)象，應(yīng)首先確定其原因，究竟是油路故障還是電路故障或是機(jī)械故障 。
3．在高壓線端進(jìn)行跳火試驗，高壓電火花強(qiáng)度正常，連續(xù)性良好；火花塞進(jìn)行跳火試驗，火花塞的跳火性能良好 。電極表面的顏色表明可燃混合氣比例適當(dāng) 。
4．用手指堵住火花塞孔，踏動起動蹬桿，手指上的氣體沖擊力很強(qiáng)，表明氣缸壓縮良好 。核準(zhǔn)配氣時間，配氣正時；用點火正時燈核準(zhǔn)點火時問，點火也正時 。
5．在故障原因不明確的情況下，卸下空氣濾清器與化油器的連接管，起動發(fā)動機(jī)，來回轉(zhuǎn)動油門轉(zhuǎn)把，通過化油器進(jìn)氣口觀察柱塞閥的動作情況發(fā)現(xiàn)，加大油門時柱塞閥上升，但當(dāng)加大油門到一定程度時，柱塞閥卻下降，而此時關(guān)小油門時，柱塞閥又上升 。
6．鑒于該車使用的是等真空度化油器 。根據(jù)其“柱塞閥的上升和下降不受鋼索的控制，而是通過改變節(jié)氣門開度帶來的進(jìn)氣量變化自動上升和下降”的特點與該車的實際現(xiàn)象認(rèn)為，當(dāng)加大油門時真空室內(nèi)的真空度不夠 。
【摩托車沒力氣是怎么回事 摩托車為什么四氣門沒勁】7．因此，分解化油器檢查，發(fā)現(xiàn)真空膜片上有一條裂 由于真空膜片裂縫，當(dāng)其帶動柱塞閥上升到一定高度時，真空吸力與彈簧力的作用使裂縫漏氣，真空室內(nèi)的真空度消失，彈簧推動柱塞下降，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨之下降 。
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