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彈彈堂多余武器怎么辦,8年經(jīng)典依舊好玩

云知道多余

而彈匣則是一種供彈裝置，其結(jié)構(gòu)要復(fù)雜得多，它安裝在槍機軸線圓周某個方向上，一般均為可卸式，外觀呈盒狀，其作用和彈鼓、彈盤等相同，使用時由內(nèi)部的托彈簧和托彈板共同作用將其中的槍彈逐發(fā)推出，為武器供彈 。結(jié)語在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，用重彈來解決步槍遠程威力不足的做法其實是多余的，根據(jù)美軍在伊拉克戰(zhàn)爭和阿富汗戰(zhàn)爭中的作戰(zhàn)統(tǒng)計，步槍的戰(zhàn)斗距離通常發(fā)生在90米以內(nèi)（占統(tǒng)計戰(zhàn)斗的78%），少數(shù)發(fā)生120米以內(nèi)，超過200米距離的戰(zhàn)斗是非常少的 。
艦載機能帶彈著艦嗎？
艦載機肯定是可以帶彈著艦的，只不過有一些緊急情況不允許這么做而已 。首先要明白艦載機帶彈和不帶彈的區(qū)別 。艦載機著艦時從時速幾十公里一下子降到零，巨大的動能全部依靠攔阻索吸收，即便是美國航母的攔阻索也是有承載上限的；而飛機的動能和速度、重量成正比，因此飛機著艦時有個重量和速度的上限，有時候為了降低攔阻索的負荷不得不拋棄彈藥甚至是燃油減輕艦載機重量 。
在航母展開軍事演習(xí)或者正規(guī)作戰(zhàn)之前都會有地勤人員檢查攔阻索狀態(tài)，得出評估幫助決定是否允許艦載機帶彈著艦；此外艦載機著艦都存在一定的意外風(fēng)險，尤其是作戰(zhàn)中受損的艦載機控制設(shè)備、氣動外形遭到損害都會導(dǎo)致艦載機控制性下降，飛行員高度緊張的精神也增加了意外事故發(fā)生的幾率 。而一旦艦載機著艦出現(xiàn)事故機身上的燃油和彈藥都會引起大面積的火災(zāi)、爆炸，對后續(xù)艦載機的降落造成影響 。
因此，一般在作戰(zhàn)狀態(tài)下都不會允許艦載機帶著彈藥著艦 。還有一個特殊原因是要求飛行員盡可能將彈藥帶回去的 ?，F(xiàn)代化海戰(zhàn)中艦載機彈藥都是精確制導(dǎo)的技術(shù)性彈藥，一枚空空導(dǎo)彈的造價都在幾百萬美元以上，精確制導(dǎo)炸彈和巡航導(dǎo)彈更是天價武器裝備，因此很多國家都舍不得浪費這些彈藥，除了在演習(xí)中盡可能將剩下的彈藥帶回航母之外，在作戰(zhàn)中的技術(shù)性彈藥也要盡可能帶回去 。
子彈沒打完的步槍換彈夾會有什么后果？
現(xiàn)在，各國軍警普遍裝備的是自動步槍，大都屬于30發(fā)彈匣供彈，區(qū)別僅是口徑不同而已，目前就5.45、5.56、5.8和7.62毫米四大步槍口徑系列 。至于彈夾供彈，屬于栓動步槍和半自動步槍，現(xiàn)階段已很少裝備，即便裝備的也大都是栓動狙擊步槍 。所謂的彈夾，是一種裝彈輔助工具，就是夾子彈的弧形長條夾，一般兩邊有突出的邊緣，相應(yīng)地中間就凹進去了，剛好能將子彈夾住，栓動步槍大都是5發(fā)橋夾，半自動步槍大都是10發(fā)橋夾 。
但也有特例，二戰(zhàn)時美軍的M-1加蘭得半自動步槍，就屬于8發(fā)漏夾供彈，8發(fā)子彈裝在鋼夾內(nèi)，整體壓進彈倉，待8發(fā)子彈射完以后，會將打空的漏夾自動彈出彈倉，并發(fā)出一聲清脆的聲響，提醒射手可以換彈夾了 。但M-1加蘭德半自動步槍，卻有個按鈕可以排空彈倉，然后就能裝新彈夾了，所以說M-1加蘭德是個特例 。此外，英軍的李·恩菲爾德栓動步槍，可以中途裝彈夾，且換彈夾最方便，10發(fā)彈倉是用兩只5發(fā)彈夾供彈，打到一半時，就可以換個5發(fā)彈夾上去，就能保持彈倉火力滿滿 。
因此，對于5發(fā)栓動步槍而言，子彈沒打完時，一般是不能裝彈夾的，事實上不像M-1加蘭得半自動步槍，彈夾是可以整體壓進彈倉的，栓動步槍包括橋夾供彈的半自動步槍，是將橋夾對準(zhǔn)打開的彈倉，用手將橋夾內(nèi)的子彈推進彈倉，取出空的彈匣或稱橋夾 。栓動步槍包括半自動橋夾供彈步槍不包括半自動彈匣供彈步槍，可以在沒有打完子彈的前提下，譬如彈倉內(nèi)尚存2-3發(fā)子彈時，可以將子彈一發(fā)一發(fā)單獨地用手壓進去 。

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