一二三四区中文字幕在线,欧美日本黑人一区二区

你敢買這輛車。它的事故死亡率是最高的。你的大部分朋友都會告訴你這車不安全。個(gè)人覺得這個(gè)事情要分開討論，因?yàn)槲覀兊挠^察角度太客觀了， k2的死亡率確實(shí)比其他車型高。這是因?yàn)镵2是小型車，本身質(zhì)量就很低。如果在高速上和其他中型車相撞，肯定要吃苦頭。
起亞新k2怎么樣？

你居然要買一個(gè)棺材盒子！我想有很多朋友都會說這個(gè)車子你都敢買，它的事故死亡率是最高的大部分的朋友都會告訴你這個(gè)車子很不安全？難道是真的那么不安全嗎？真的不能去買嗎？我個(gè)人認(rèn)為，這件事要分開討論，因?yàn)槲覀冇^察的角度太客觀， K2的死亡率確實(shí)要比其它車型要高，這事因?yàn)閗2它就是一款小型轎車，它自身的質(zhì)量就是很低的，如果高速和其它中型轎車相撞的話它肯定是要吃苦的。
起亞k2怎么樣？

自燃爆缸，異響失靈！韓系鐵皮車起亞K2你還敢買？韓系車向來以造型設(shè)計(jì)作為最大賣點(diǎn) ，起亞K2就是這樣賣臉拉皮車的典范，雖說在這個(gè)看臉的時(shí)代，還算是吃的開，靠著時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì) ，一度在市場上取得了不俗的成績。但所謂路遙知馬力，日久見人心， K2靠著引人眼球的外觀能一時(shí)風(fēng)光，但金玉其外敗絮其中的本質(zhì)卻注定了這款車成為韓系寒流的最快犧牲品。
2017年起亞K2銷量遭遇攔腰下跌，從去年剛剛上市一度達(dá)到2萬的銷量，下降到今年單月難過5000 ，全年總銷量累積同比下降60% ，完美的證明了只有市場表現(xiàn)是產(chǎn)品質(zhì)量最好的檢驗(yàn)這句真理。今天二師兄就來和大家一起看看， K2到底是怎么了？起亞K2來源于換代停產(chǎn)前的起亞RIO ，不同于捷達(dá)桑塔納愛麗舍這樣有著多代技術(shù)積累的老品牌，對于起亞這家實(shí)質(zhì)技術(shù)積累并不強(qiáng)大的年輕車企，前代車型對后代車型往往只帶來一大堆問題，一大堆平臺本身的頑疾而不是積累。
老問題往往繼續(xù)存在，而且在降成本之后相應(yīng)的問題往往更加嚴(yán)重。雖說重新拉皮看起來光鮮，但本質(zhì)上還是那個(gè)老架子，該有的問題還是有，不該有的問題也是一大堆。問題1自燃風(fēng)險(xiǎn)沒錯(cuò) ，就是自燃，二師兄這么多年只聽說過電動車因?yàn)樵谔栂旅鏁癜l(fā)生自燃，起亞K2竟然也能自燃，而且是花樣自燃，行駛中發(fā)生自燃，行駛中發(fā)動機(jī)爆缸，想想就覺得嚇人。
問題2各種異響發(fā)動機(jī)張緊輪變速箱離合器制動內(nèi)飾儀表板空調(diào)壓縮機(jī) ，幾乎車輛上能有的異響在K2上都能體現(xiàn) ，尤其是里程數(shù)達(dá)到5萬公里以后，在稍微差一點(diǎn)的路面上行駛，各種異響會讓人懷疑人生。問題3電器故障不說車內(nèi)按鍵失靈這樣的小事，不少車主投訴起亞K2會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)燈氣囊燈水溫?zé)舫Ａ笼R亮這樣的奇葩故障，二師兄想說，這樣的低級問題，徹底的反映出廠商不用夠用心，降低成本導(dǎo)致車輛質(zhì)量下降。
問題4花樣簡配合資品牌間配降價(jià)的把戲玩的已經(jīng)不是一年兩年了，吃瓜群眾本來已經(jīng)默認(rèn)接受這種被減配割肉的狀態(tài) ，但隨著自主品牌的崛起，高配置的自主品牌同樣價(jià)格低，同樣有著不錯(cuò)的外觀。這樣的局面下，起亞K2這樣沒有過硬技術(shù)的車型可以說已經(jīng)失去了減配的資格，畢竟德日品牌減配后還能有扎實(shí)穩(wěn)定的三大件，但是減配后的起亞K2 ，就只剩下一個(gè)鐵皮。