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1，2010年的第八代雅閣20手動真皮座椅帶導(dǎo)航行駛3萬公里看車況！大概早13-15W.

四平二手雅閣八代，2010年的第八代雅閣20手動真皮座椅帶導(dǎo)航行駛3萬公里

2，二手八代雅閣大約大約多少錢車況沒問題6萬多，不超7，車況一般也就6萬左右。二手市場賣家，收車價(jià)能低個(gè)五六千那樣，具體價(jià)格得驗(yàn)車況定價(jià) 。

3，本人最近想入手一輛12貨13年的八代雅閣20六萬公里左右請問二我朋友好像有一輛，08款2.4，五萬多公里，不知道他愿不愿意賣你是第幾代雅閣？廣本生產(chǎn)過6代，7代，以及現(xiàn)在最新的8代雅閣【四平二手雅閣八代，2010年的第八代雅閣20手動真皮座椅帶導(dǎo)航行駛3萬公里】

4，雅閣8代車二手車多少錢1、需要根據(jù)車子的配置狀況，以及車子的手續(xù)，以及實(shí)際車況才可以準(zhǔn)確的估價(jià) 。2、八代雅閣各車型報(bào)價(jià)：車型：第八代雅閣 2.0大概是17.68萬 - 19.98萬；車款：第八代雅閣2.0MT大概是17.68萬 - 18.18萬；第八代雅閣2.0EX大概是19.48萬 - 19.98萬；車型：第八代雅閣 2.4 21.38萬 - 26.48萬；車款：第八代雅閣2.4 EX 21.38萬 - 22.98萬；第八代雅閣2.4 EXL Navi大概是25.38萬 - 26.48萬；雅閣發(fā)展歷史：1、1976年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6L發(fā)動機(jī)，軸距2380mm，車長4114.8mm，是經(jīng)濟(jì)型車。由于適逢石油危機(jī)，嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績。1978年，本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX 。大家熟悉的四門房車誕生于1979年，搭載72hp的1.8升發(fā)動機(jī) 。最令人稱奇的是使用了CVCC發(fā)動機(jī)排放限制技術(shù)的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達(dá)到上世紀(jì)70年代的排放標(biāo)準(zhǔn) 。2、31981年，第二代雅閣在日本和歐洲發(fā)布，1982年登陸美國。進(jìn)口當(dāng)年，本田就完成在美國建廠并投產(chǎn)Accord，同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌，這個(gè)寶座一坐就是15年！與此同時(shí)，日本本土的Accord車型新命名為Honda Vigor，日規(guī)和美規(guī)的差異正起源于此。這代Accord最初使用75hp的1.8升發(fā)動機(jī)，并已經(jīng)比第一代省油15% 。3、1985年，第三代雅閣則正式走上世界經(jīng)典車型之路。與上一代一樣，還是先在日本和歐洲發(fā)布新車，次年就陸續(xù)發(fā)到全球市場。這代Accord的車型覆蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車。早期車型的顯著特點(diǎn)是使用了上掀式頭燈，1987年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和新款尾燈新車。4、1990年，第四代雅閣正式升任中級豪華車，本田啟用了全新的CB底盤，從這一代起Accord不再提供三門車型。在日本本土，Accord車系發(fā)生較大的變化，原先的姐妹車型Honda Vigor變成搭載直列五缸發(fā)動機(jī)的性能車，另外推出一個(gè)苗條點(diǎn)的Honda Ascot作為姐妹車型。這代Accord在美國市場改個(gè)標(biāo)志成了第一代的Acura Legend；再有就是為紀(jì)念A(yù)ccord在美國生產(chǎn)10周年推出了特別版。5、1994年，第五代雅閣用上了更大一號的CD底盤，軸距長達(dá)2715mm，但奇怪的是卻只有4673mm的車長，在美國居然歸到緊湊級車。1996 年Accord終于有了一個(gè)V6引擎，這是Acura Legend給他的2.7升V6 。后來推出的2.2升的EX車型，搭載的直列四缸引擎將VTEC技術(shù)帶入Accord系列。在原文里面看到一個(gè)很驚訝的地方：從這一代開始所有Accord有標(biāo)配了OBD II發(fā)動機(jī)診斷系統(tǒng) 。6、1998年，第六代雅閣在日本上市。原先的姐妹車Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美國市場上只有房車和Coupe提供，車身尺寸是有史以來最大的。歐洲的雅閣在英國生產(chǎn)，體形比日本和美國的雅閣都短小。這一代開始雅閣的車型空前豐富，僅在北美市場就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等數(shù)款房車，在不同的市場，發(fā)動機(jī)排量從2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車，基本上算是與世界同步了。7、2002年，第七代雅閣在日本發(fā)布了，2003年登陸美國、中國市場。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規(guī)車型有了明顯的外觀不同，因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產(chǎn)的。從這代起雅閣的生產(chǎn)基地遍布全球，從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲，都有雅閣的生產(chǎn)線。具體型號與上一代相同，不過直列四缸的發(fā)動機(jī)都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先進(jìn)技術(shù)，而V6還是老款的J系列。8、2008年，第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強(qiáng)的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比，外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運(yùn)動風(fēng)格，算是明顯的轉(zhuǎn)變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側(cè)面。側(cè)面強(qiáng)調(diào)楔形設(shè)計(jì) 。厚重的保險(xiǎn)杠把隔柵和進(jìn)氣口分開，車標(biāo)比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達(dá)到0.30的cd值。9、2013年9月12日，第九代雅閣上市。全新第九代雅閣并沒有完全沿用北美版車型的設(shè)計(jì)，而是針對國內(nèi)市場進(jìn)行了“本土化”改進(jìn)，采用了更多的鍍絡(luò)裝飾，改進(jìn)效果"仁者見仁，智者見智"；配置方面全面升級，共推出2.0L/2.4L/3.0L三種排量六款車型，并匹配6AT和CVT變速箱。5，08年上牌第8代雅閣24EX自動17萬公里值多少錢車況板正不？二手車一分價(jià)錢一分貨，要是車況特別好的話，應(yīng)該在12-13萬左右吧。建議自己賣，收車的話也就是11萬左右13萬左右，根據(jù)車況6，專家快來幫忙吧二手第八代雅閣24L低配值幾多錢首次上牌2008價(jià)格應(yīng)該在13萬到14萬之間，不知道地區(qū)是哪里，建議你可以登錄汽車之家里面有二手車，找到當(dāng)?shù)厥袌?看看就知道了唐山的價(jià)格個(gè)也就這樣我的2.4雅八標(biāo)配，08年到現(xiàn)在6萬多，市場估價(jià)也就14萬7，第八代20雅閣到底哪款好大約要多錢能買到二手的 8代雅閣從08年就有了，就拿2.0自動標(biāo)配來說，08年的8.5萬、09的9萬、10年的10.5萬，差不多就這個(gè)價(jià)格了，主要二手車還是看車況。十萬到十五萬。再看看別人怎么說的。8，8年廣本雅閣24排量豪華型二手車值多少錢三萬您好！2008款雅閣2.4排量豪華版，新車的售價(jià)在24萬左右。該車現(xiàn)在8年的車齡，如果車況良好，無大修記錄，手續(xù)齊全的話，那么按照廣本的貶值折舊率估算，現(xiàn)在的市場價(jià)值為17.8萬至18.2萬之間。您好好參考一下。最好，您開去二手車行，讓評估師免費(fèi)幫您評估一下，多走兩家車行，您就知道它的最高價(jià)了。希望我的回答能夠幫到您，滿意請采納，謝謝！8代嗎？9至106萬左右，如果外面到7成新的話再看看別人怎么說的。9，二手08款八代雅閣EXNvai版9萬公里多少錢能入手二手08款八代雅閣EXNvai版行駛9萬公里，車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題大體能夠值九萬左右。二手車的價(jià)格除了年限以及公里數(shù)以外，還要根據(jù)他的具體的車況進(jìn)行一個(gè)價(jià)格方面的評估。你好，二手汽車的價(jià)格是不固定的，一般根據(jù)它的年限公里數(shù)，車況是否良好來決定。不看見實(shí)車無法給你參考，二手車得根據(jù)車輛年限，里程，保養(yǎng)新舊，顏色，配置整體車況綜合的一個(gè)價(jià)位評估。二手車的話還是要根據(jù)這款車總體的車況來判斷這個(gè)的一般人看不出來再看看別人怎么說的。二手車還是要看具體車型、車款、公里數(shù)、年份、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、車況等方面的，建議您到二手網(wǎng)站或者二手車交易市場進(jìn)行評估