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但平心而論，很難定義整個品牌。我覺得還是把寶馬的產(chǎn)品線分成兩個層次比較好。對此我能說什么呢？如果我說寶馬能給你看的質(zhì)量問題不會是全部，你信嗎？這種汽車愛好者都知道。我們就以5系為分界線吧。不知道是成本問題還是怎么的，5系以下的車型品控會差不多。
寶馬車質(zhì)量怎么樣？

這個怎么說呢，如果我說寶馬能讓你看得到的質(zhì)量問題不會是全部，你信嗎，這個有點(diǎn)年份的汽車愛好者都知道。但平心而論的話，概括整個品牌就很難去界定怎么樣了，我覺得以現(xiàn)在寶馬的產(chǎn)品線分布來說，分開兩個層次的可能會更能概括點(diǎn) 。那就以5系分一個分界線吧，5系這個級別以下的車型，也不知道是成本問題還是怎樣，品控會差點(diǎn) 。
上到了5系這個級別以上的，品控會好很多。還記住X1剛剛上市的時候，我都不敢相信那是曾經(jīng)我夢想中的那個寶馬，車前擋玻璃漏風(fēng)這事也能近乎是普發(fā)性的問題。又例如mini的車型，那是讓人又愛又恨的存在。當(dāng)然了，相比之下那么品控上的問題對比對其它更多的亮點(diǎn)來說，那是瑕不掩瑜的。起碼，至少現(xiàn)在把渦輪增壓發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題得到了改善后，主要零部件的質(zhì)量還是很好的。
發(fā)動機(jī)在自吸為王的年代，可以說是無出其右的存在，直列六缸發(fā)動機(jī)的經(jīng)典幾乎無可替代。在剛上渦輪增壓發(fā)動機(jī)的時候，燒機(jī)油的問題一度被吐槽，讓人直接懷疑渦輪增壓發(fā)動機(jī)的可靠性，但隨著技術(shù)的成熟發(fā)展，近兩代的渦輪增壓發(fā)動機(jī)也漸漸完善了起來。變速箱可以說是王牌了，把采埃孚的那臺8at應(yīng)用得出神入化，在與發(fā)動機(jī)的調(diào)教匹配上可以說沒有怎么被超越過。
福特金牛座這車怎么樣？

我是2016年底提了一輛2.0T頂配白色金牛座，用車一年七個月，說說我的用車感受吧！可能不專業(yè)但希望對你有所幫助。我之前開的是一輛起亞的賽拉圖，在開上金牛座之后給我的第一感覺就是大！車內(nèi)空間很寬敞！尤其是后排空間相當(dāng)不錯！也可能跟我之前開的是緊湊型轎車有關(guān)系吧！先說說配置吧，可以說金牛座在同級別這個價位里應(yīng)該是配置比較高的車型了！我的是2.0T頂配車型，具體的配置單網(wǎng)上都有，我就不一一贅述了！我覺得比較有用的配置有座椅通風(fēng)和加熱我生活在北方尤其是座椅加熱非常有用ACC智能巡航在你跑高速時也是很有用的，能讓你的長途旅行更輕松！金牛座的音響是索尼的，一共十二個揚(yáng)聲器，音質(zhì)也是相當(dāng)不錯的！福特的地盤還是比較不錯的，金牛座的地盤不是那種很軟的，屬于相對硬一些的，這樣的地盤可能會犧牲一些舒適性，但如果你是一個對操控有一定要求的話，那金牛座是一個不錯的選擇，動力足夠用，操控起來也不像是在開一輛將近五米的大車！在靜音方面金牛座做的也還可以！高速120車內(nèi)的乘客正常聊天是不受影響的！保養(yǎng)費(fèi)用方面由于我的車才買了一年多沒有什么大的保養(yǎng)每次都是在六七百左右，還在我的接受范圍內(nèi) 。
至于大家最關(guān)心的油耗問題，我覺得金牛座的油耗是相對來說比較高的了！由于我百分之九十的時間都是在市區(qū)跑，所以在我剛提車回來的半年多時間里這半年我下次高速沒跑過，油耗一直在1314個，后來還是我弟開著跑了一次遠(yuǎn)途，才把油耗拉了下開，現(xiàn)在的平均油耗是11個左右！對于一個1.8噸的美國車來說油耗還是可以接受的吧！總體來說在我這一年半的使用中，金牛座給我的體驗(yàn)還是不錯的！對了忘了說內(nèi)飾了，金牛的內(nèi)飾我感覺不是很好比較老氣，如果你是一個年輕人的話，可能就不是很適合你了，但對于我這種奔四十的人來說還是可以接受的，不過值得一提的是它的旋鈕式換擋，很有逼格哦！好了就說這么多吧！由于我的提車時間不長，也給不到你太多的經(jīng)驗(yàn)，僅供參考吧，希望能幫到你一點(diǎn)兒！?。?。