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1 ， 2017年的瑞納14的標配能賣多少錢 2017年的瑞納1-4的標配車型一般來說該車子車況良好，手續(xù)齊全的話該車子二手車大體能夠賣同款類似配置新車包牌價格基礎(chǔ)上打個7-7.5折左右價錢，具體需要看實際車況。4-5萬

2 ，最值得購買二手車有哪些付費內(nèi)容限時免費查看回答您好，很高興為您解答問題。你好，豪華的二手車值得購買的，那現(xiàn)在市場上保值率比較高的，也就是奧迪，奔馳和寶馬這三大系列品牌，像別的雷克薩斯，英菲尼迪，保時捷，捷豹，在市場上的保值率特別低提問沃爾沃和凱迪拉克二手車哪個更值得買回答你好，相對比來說還是推薦沃爾沃，沃爾沃畢竟保值率要比凱迪拉克克要高一些，而且市場口碑特別好，安全系數(shù)特別高凱迪拉克的油耗太高了提問沃爾沃XC90這款車怎么樣沃爾沃XC90這款車和奔馳寶馬二手車你建議買哪個合適回答你好，這個二手車的話，具體看車況，如果是按這幾款車相對比來說，沃爾沃XC90還是可以選擇的二手車購買，主要是需要注意以下三點，一是車輛發(fā)動機工況，車輛能否正常啟動，啟動后有沒有雜音，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)不穩(wěn) ，然后就是試車看下提速怎樣，發(fā)動機噪音大不大，有沒有燒機油現(xiàn)象！如果觀察著車輛發(fā)動機噪音不大，而且加油門后面沒有明顯的冒藍煙和冒白煙的現(xiàn)象，說明發(fā)動機一般問題不大。二是車輛整體有沒有大的事故，主要是四輪輪旋，前后部有沒有大的撞擊，有沒有比較明顯的鈑金或者是切割的痕跡？如果沒有的話，說明車況是可以的三是車輛是不是水泡車，這點最好是找專業(yè)的維修人員幫你具體檢查一下，這個重點檢查一下后備箱或者是車輛駕駛室里面地毯下面有沒有痕跡？如果進水的話。這個車是不能要的如果是以上三點都沒有問題，車輛價格合適，可以入手更多5條

3 ， 2017款奧迪 A4L會不會降到老款a4l車的價錢會。不急的話，等到明年上半年差不多不錯的肯定會比現(xiàn)在還低，因為汽車廠家競爭太激烈了，你就看高七和凌渡的價格曲線等著吧， 2.0T的將到25萬，估計得三年 ?，F(xiàn)在是賣方市場，提車加價不加價都難說。【2017上半年熱銷二手車，2017年的瑞納14的標配能賣多少錢】

4 ，上半年哪些車保值率最高自主品牌五菱第一你信嗎說到新車，你除了關(guān)注價格、配置、品牌之外，作為有經(jīng)驗的車主，你應(yīng)當(dāng)還懂得，汽車的保值率也非常重要。因為汽車的保值率除了反應(yīng)了汽車的質(zhì)量、市場保有量、用戶口碑之外，還與維修成本，二手車價格等息息相關(guān) 。所以作為車主了解一下汽車保值率也是非常有必要的。我的一位朋友在2017年購入了一臺國產(chǎn)車，但是由于這個品牌的車子保有量很小，而且品牌知名度比較低，在二手車交易市場上可以說無人問津。雖說車子剛買沒幾年，但是每每想到將來換車時舊車根本無法出手，都會讓他后悔不已。到底什么品牌的哪些車型更加保值呢？近日，中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布了"2020年上半年中國汽車保值率研究"報告，這份報告的排行是結(jié)合了2020年上半年的二手車交易數(shù)據(jù)進行的保值率排名，主要參考指標是3年車齡的保值率。德系：保時捷第一在德系品牌當(dāng)中，保時捷不僅超過了奔馳（68.18%）、寶馬（61.56%）名列第一，而且還成為所有最保值的汽車品牌， 3年的保值率高達78.79% 。保時捷之所以能夠如此高的保值率，原因主要在兩個方面：第一是消費者對于保時捷品牌的認可， panamera、卡宴等車型的價格都非常堅挺；第二是保時捷一般來說都有非常多的選裝配置，因此最終的成交價格往往會比官方指導(dǎo)價高出許多，最終也導(dǎo)致了二手車交易時價格更高。日系：雷克薩斯第一日系車普遍保值率都很高。而排在第1位的是雷克薩斯，它的3年保值率達到了78.55% ，與保時捷不相上下。雷克薩斯卻依然堅守進口車的最后底線，這與雷克薩斯實行的匠人文化是密不可分的，作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯凝結(jié)了所有豐田的頂尖技術(shù) ，雖然說在外觀豪華感上比不上德系的BBA ，但因雷克薩斯的工匠精神，每一輛車都是精雕細琢，堪稱是藝術(shù)品一般的對待，對于每輛車的制造工藝上都達到了精益求精，吹毛求疵的地步，這也是一直無法實現(xiàn)國產(chǎn)化的原因。因此導(dǎo)致的是在汽車的產(chǎn)量上就受到了很大的限制，以至于很多車主提車都要等上好幾個月，但也有車主覺得值得等，因為買它的人大部分看重的還是他的品質(zhì)以及超高的市場保值率。美系：特斯拉第一按照市場普遍情況來看，新能源汽車的保值遠遠不及傳統(tǒng)燃油車，但是特斯拉三年保值率為64.93% 。特斯拉作為最好賣電動汽車，如果有人不喜歡，很快就賣掉它，不過事實上，即使是那些特別挑剔的人也不再賣它。無可否認的事實是，與其他品牌的電動汽車相比，特斯拉算是最暢銷，擁有的平均年限最長，而且二手車的銷量都很低。同時二手車數(shù)量少，與特斯拉客戶的高客戶滿意度、全球高速充電網(wǎng)絡(luò)、領(lǐng)先的駕駛員助手系統(tǒng)、良好的服務(wù)體驗、低維護和服務(wù)成本，以及通過無線軟件更新的持續(xù)改進相關(guān) ，這幾項加起來幾乎可讓特斯拉幾乎保持率最高。韓系：起亞第一品牌中保值率最高的是起亞， 3年殘值60.12% ，其兄弟品牌現(xiàn)代3年的保值率為59.19% ，一說到起亞車總是會有很多鍵盤俠說這輛車怎么樣，如何如何，不說什么政治問題或者車怎么樣，但單看這車保值率這么高，就值得我們看一下 ?？傮w來說，起亞從價格方面來說，性價比很高，還是合資轎車，不僅外觀時尚運動，空間方面也滿足家用，整體來說是很不錯的。此前， 6月銷量為22,028臺，同比增長20.9% ，連續(xù)三個月"提速換擋" ，公司營業(yè)收入同比增長51.4% 。其中，智跑銷量突破9,000臺，同比激增204.6% ，創(chuàng)15個月來單月銷量紀錄，即將重回萬臺俱樂部。法系：雷諾第一在幾大法系品牌中，保值率最高的是與日產(chǎn)有千絲萬縷聯(lián)系的雷諾， 3年保值率54.50%這就有些尷尬了，大家都知道東風(fēng)雷諾已經(jīng)解體了。其實雷諾在市面上存量的車輛絕大部分在技術(shù)上都與日產(chǎn)同源，這也就意味著它們的機械品質(zhì)是相對皮實的，無須特別的保養(yǎng) ，車主也可以選擇除4S店之外的一些有資質(zhì)的修理店進行維保，費用更低。真正對雷諾車主有影響的是二手車殘值，作為一個比較小眾的品牌，雷諾大部分車型的保值率都一般，這次東風(fēng)雷諾退市，往后其在二手車市場更不受待見。自主品牌：五菱第一3年保值率超過60%的有5個品牌，分別是五菱（66.14%）、寶駿（62.91%）、長安（62.77%）、領(lǐng)克（60.95%）、WEY（60.80%）。五菱宏光自2010上市以來，一直穩(wěn)居MPV銷量榜單第一位，上市7年的時候已經(jīng)累計銷量突破400萬輛，遠超其他品牌車型。巨大的銷量背后是五菱宏光精準的市場定位，性價比高，滿足大多數(shù)尋常百姓的用車需求，即便是二手車也很受歡迎，導(dǎo)致保值率超高。隨著不斷的換代升級，五菱宏光的配置也在不斷的提升，顏值越來越時尚，座椅可以選擇仿皮的了，滿足大家不斷上升的生活水平。很多五菱宏光的車主表示現(xiàn)在滿意的生活，有一半都要歸功于五菱宏光 ?？偨Y(jié)：現(xiàn)在因為各種原因，已經(jīng)很少有人能把一輛車開到報廢了。所以，保值率就顯得更加重要，保值率高的車型，不但可以讓你打算賣車的時候不至于肉疼，還能降低一輛車全壽命周期中的使用成本。而且，保值率高的車，往往也代表著可靠性、質(zhì)量表現(xiàn)都不錯。所以希望大家關(guān)注保值率，買到最適合自己的愛車。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。5 ，長安商用歐諾宏光和長安歐諾哪個質(zhì)量更好點啊兩個車的質(zhì)量都沒問題，但是相比而言，歐諾的質(zhì)量更好。在2014年上半年中國汽車質(zhì)量網(wǎng)評選出來的熱銷車輛的投訴率排行當(dāng)中，半年銷量歐諾是73816輛，投訴數(shù)量是3 ，這個換算成比例的話是萬分之0.4 ，歐諾是排在了十佳質(zhì)量車型的第一位，這足以說明兩個車哪個質(zhì)量更好的問題了。854439 2015-4-19 21:21:21 發(fā)表在 14樓歐諾好，用三菱技術(shù)的發(fā)動機有保障，五菱的不行歐諾看路上跑的也不少，外觀也挺好看的真不知道這有什么好說.廣告打得太明顯了6 ，哪個牌子的車賣的好品牌端， 2017年上半年全球銷量排名，雷諾日產(chǎn)大聯(lián)盟力壓大眾、豐田奪冠。上半年，雷諾日產(chǎn)以526.8萬輛的銷量成績位列第一，大眾集團為515.6萬輛第二，豐田汽車銷量512.9萬輛屈居第三，通用汽車第四。車型端。豐田旗下的霸主車型卡羅拉以131.3萬輛的年銷量，位居第一，大眾家族的靈魂車型高爾夫以100.3萬輛位居第二，現(xiàn)代伊蘭特這款車以78萬的銷量位居第三 ?？_拉除了在國際市場表現(xiàn)強勁，在國內(nèi) ，銷量也能排進前十。因為銷量好，一汽豐田前段時間還在古北水鎮(zhèn)舉行了品牌日活動，回饋車主，并現(xiàn)場交付了第600萬臺汽車，場面很大。寶馬馬自達奔跑吧兄弟打的廣告不要臉牌我覺得咱百姓能買得起的比較好的牌子合資品牌口碑最好的是大眾、雪鐵龍自主品牌口碑最好的是吉利的帝豪，奇瑞，長城7 ，汽車玻璃生產(chǎn)日期怎么看汽車玻璃的生產(chǎn)日期在汽車玻璃角落處會有商標，有幾個點和一個數(shù)字組成，數(shù)字代表的就是汽車玻璃的生產(chǎn)年份，如果是左邊的點，就代表是上半年，右邊的代表的是下半年。分析商標上的數(shù)字和黑點，就可以分辨汽車玻璃的生產(chǎn)日期。很多車主都知道汽車玻璃上的標識有玻璃的生產(chǎn)日期，尤其是做鑒定二手車或者購買二手車的朋友，都需要辨別汽車玻璃生產(chǎn)日期來判斷汽車玻璃是否做了更換。汽車玻璃的生產(chǎn)日期在汽車玻璃角落處會有商標，有幾個點和一個數(shù)字組成，數(shù)字代表的就是汽車玻璃的生產(chǎn)年份，如果是左邊的點，就代表是上半年，右邊的代表的是下半年。分析商標上的數(shù)字和黑點，就可以分辨汽車玻璃的生產(chǎn)日期。如果你有仔細觀察其他車輛的玻璃，就會發(fā)現(xiàn)有些玻璃的小黑點都是在數(shù)字前面，有些玻璃的小黑點都是在數(shù)字后面。如果小黑點在數(shù)字前面，那么就用7減去黑點個數(shù)；如果小黑點在數(shù)字后面，那么就用13減去黑點個數(shù) 。最終得到的就是玻璃的生產(chǎn)月份。部分玻璃還會在前面的生產(chǎn)年月上，在后方還會加上幾個粗小黑點，這幾個小黑點是用來具體到某月的第幾周，例如5個黑點代表第一周；4個黑點代表第二周；三個黑點代表第三周……以此類推。8 ，吉利汽車的2020年賣200萬輛車的目標能否實現(xiàn) 2017年吉利的銷量是1,247,116輛，超額完成計劃的110萬輛，一躍成為自主品牌銷量第一；2018年上半年，吉利汽車總銷量達到了766630輛，同比增長44% ，目前已完成全年158萬輛銷量目標的49% 。目前來看保計劃沖突破完全沒有問題。更關(guān)鍵的是，吉利目前正在加速全球化的進程，從研發(fā)手段上與國際接軌，比如采用最先進的基礎(chǔ)模塊化架構(gòu) ，以最新的BMA架構(gòu)為例，采用BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)造車能夠?qū)⒃瓉硇萝囇邪l(fā)的48個月縮短至18-24個月，也就是說，吉利將利用現(xiàn)有的2個模塊化架構(gòu)和若干平臺，加速新車型的研發(fā)和生產(chǎn) ，全面適應(yīng)全球化市場需求。這么算來， 2020年賣200萬輛車絕對不是吹牛，是有依據(jù)有實力實現(xiàn)的。車企的銷量目標一般都是有自己的算法和依據(jù)的，不會隨便說出來忽悠人可能你對收購的認識還停留在上世紀七十年代前，對現(xiàn)在的收購方式不大清楚吧，吉利收購volvo轎車的是所有權(quán) ，但維持volvo的總部原產(chǎn)地和經(jīng)營團隊，所以volvo還是進口車，未來在中國只會建一些組裝廠，但不會把總部搬過來，所以國外在賣很正常去看看吉利過去的增長速度就知道了2016年76萬輛， 2017年接近125萬輛，今年的目標是158萬輛你還覺得到2020年突破200萬輛是吹牛嗎？吉利若真想成為國際一線車企，那么銷量絕對是一個必須要考量的指標。2017年全球銷量前三的品牌分別是大眾、雷諾日產(chǎn)、豐田，總銷量都破了千萬。吉利要躋身一線車企陣營，首先要加快全球化步伐，眼下來看吉利正在穩(wěn)步實現(xiàn)自己的全球化，通過大量的收購行為實現(xiàn)自己全面的、縱深的發(fā)展， 2020年突破200萬的銷量應(yīng)該不是難題9 ，長安汽車好還是江淮汽車好長安車相對好點。在國產(chǎn)幾個汽車品牌中，長安汽車算是佼佼者了，看銷量，已經(jīng)多年蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍，可見消費者的歡迎程度；看產(chǎn)品，長安汽車遍布SUV ，轎車， MPV ，而且每款都是暢銷車型；看造車，有著軍工背景的長安實力還是非常強的，不管品牌力，還是車型的質(zhì)量品質(zhì)都是非常不錯！而反觀江淮，出了幾款瑞風(fēng)系列SUV ，但是銷量都是不溫不火的相比較一些，還是江淮汽車更好一些，江淮汽車做的是全系車子，從小型貨車到大貨，轎車從微型轎車到SUV ，而且江淮汽車的底盤也是全國銷量最好的，江淮汽車可以考慮入手江淮汽車和長安汽車都是國內(nèi)自主品牌的巨頭，江淮汽車一直在卡車行業(yè)擁有良好的口碑，而在轎車、SUV領(lǐng)域，則依靠十多年積攢的經(jīng)驗穩(wěn)定發(fā)展。長安汽車作為國內(nèi)自主品牌的佼佼者，多領(lǐng)域全方面的戰(zhàn)略使其發(fā)展迅猛。究竟兩者的汽車質(zhì)量怎么樣呢，江淮汽車的質(zhì)量和長安汽車的質(zhì)量又孰優(yōu)孰劣呢，下面我們從其品牌歷史和車型評價等方面來為大家進行解答。1999年9月30日，安微江淮汽車有限公司成立，它的前身是合肥江淮汽車制造廠，作為一家以汽車底盤起家的公司， 1968年在這里誕生了第一輛江淮牌的輕型卡車，自此以后幾乎每一代產(chǎn)品都代表了當(dāng)時國內(nèi)輕卡發(fā)展的最新方向。除了在卡車方面頗有建樹外，江淮汽車還整合了安凱汽車公司，主打高端豪華客車品牌。在MPV市場，江淮汽車旗下的瑞風(fēng)系列已成為中國MPV產(chǎn)品線最長、車型最豐富的品牌，有著“MPV制造專家”的美譽，而在轎車和SUV市場，江淮雖然剛起步不久，但在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展勢頭強勁。江淮汽車的質(zhì)量怎么樣目前江淮旗下?lián)碛?1款車型，產(chǎn)品涵蓋轎車、suv、mpv皮卡等車型，根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的2017年投訴車企單一品牌排行榜顯示，江淮汽車全年累計投訴694宗，位居自主品牌車企第7位置。江淮汽車投訴量上半年保持平穩(wěn) ，下半年開始逐步攀升，年底12月投訴量達到全年最高峰，為98宗。主力車型瑞風(fēng)S3投訴量最大，超過400宗，占據(jù)總投訴量62%的份額。此外，其他車型均出現(xiàn)一定量的投訴，但整體投訴量較小。瑞風(fēng)S3投訴問題涉及多個層面，如發(fā)動機異響、變速箱無法加速、車身生銹、剎車有異響等。車身及電氣相關(guān)部件投訴位居第一位，占比高達26% ，涉及中控屏失靈、車身生銹、異響等，其次是前后橋及懸架部件，占比22% ，涉及異響、偏硬等。此外，核心部件發(fā)動機同樣有一定量的投訴，占比16% ，涉及漏油、異響、故障等問題。看法在2017年，江淮汽車江淮乘用車合計銷售222,174輛，同比下滑39.5 ，銷量的猛跌與江淮本身品牌影響力低，產(chǎn)品質(zhì)量不高等因素離不開。雖然江淮汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展勢頭還不錯，但目前想要依靠新能源汽車拉動整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是不現(xiàn)實的，正所謂城門失火殃及池魚，如果不好好把控好汽車的質(zhì)量問題，那最終結(jié)果可想而知。長安汽車1996年10月31日，重慶長安汽車公司成立，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業(yè) ，起源于1862年的上海洋炮局。長安汽車與多個汽車廠商均有合作，例如馬自達、福特、鈴木等，可謂是多方面整合發(fā)展。重慶長安汽車有限公司是一家開發(fā)、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產(chǎn)品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車，全系列發(fā)動機等，曾經(jīng)連續(xù)三年霸占過自主品牌的銷量冠軍，可以是說汽車行業(yè)中車型最全的國產(chǎn)品牌。長安汽車質(zhì)量怎么樣根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的2017年投訴車企單一品牌排行榜顯示，長安汽車以1,495宗的投訴量，攀升至國內(nèi)自主車企單品牌投訴第1名位置。自9月份出現(xiàn)全年的投訴低點后， 5月起投訴持續(xù)攀升，年底11月達到全年投訴最高峰，月投訴量達到158宗。旗下車型長安CS75、逸動和悅翔V7三駕馬車投訴量均較大，其中， CS75和逸動質(zhì)量問題涉及車身生銹和發(fā)動機抖動較多，悅翔V7主要以發(fā)動機噪音大、抖動等問題為主，單車型最高達到327宗，約占總投訴量的24%；睿騁和CS35投訴位列第二階梯，兩者投訴均超過100宗。從長安汽車旗下車型投訴分布情況來看，受逸動和CS75兩款車型投訴涉及車身及電氣層面較多，涉及車身生銹、空調(diào)不制冷等，占據(jù)整體投訴30%的份額；其次是悅翔V7、CS75等車型發(fā)動機質(zhì)量投訴較高影響，涉及發(fā)動機抖動、加速無力、雜音大等層面，占據(jù)21%的份額。江淮和長安哪個比較好國內(nèi)媒體發(fā)布了最新一期自主品牌汽車質(zhì)量排名（僅供參考），下面數(shù)值采用行業(yè)通用的百車故障數(shù)（PPH）作為衡量依據(jù) ，數(shù)值越小，表示質(zhì)量越好 ?？梢钥吹?nbsp;，國產(chǎn)車平均PPH值為412 ，共有10個品牌的質(zhì)量表現(xiàn)在平均水平之上。江淮排名第九，長安汽車排行第三，當(dāng)然我們不能單單從這份數(shù)據(jù)就得出兩者孰優(yōu)孰劣，江淮汽車如今淪落二三線品牌，但是其高性價比和穩(wěn)重務(wù)實的車輛風(fēng)格深受人們追捧，而長安作為僅有的能和吉利、長城扳一扳手腕的國產(chǎn)汽車品牌，它的成長有目共睹，但是熱銷車型的投訴數(shù)量高居不下，對于后期的發(fā)展影響還是很大的。江淮和長安這兩個品牌誰更好？其實并沒有太大的可比性，畢竟兩者的發(fā)展戰(zhàn)略和市場定位存在的差異性較大，但如果單純從銷量和保值方面來說的話，長安會略勝一籌，而如果從未來發(fā)展?jié)摿碚f的話，江淮瞄準的新能源汽車已經(jīng)走上了長安的前面。不管以后對比的是哪些汽車品牌，我們既要看到微觀的一面（性價比、質(zhì)量等），也要看到其宏觀的一面（市場前景、規(guī)劃戰(zhàn)略等）。二者差不多，長安稍強，，，但是都屬于國產(chǎn)二線品牌，長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業(yè)、最大的中國品牌汽車企業(yè) ，也是唯一一家中國品牌汽車產(chǎn)銷累計突破1000萬輛的車企，成為中國汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，長安汽車秉承“美譽天下、創(chuàng)造價值”的品牌理念，提供令消費者驚叫的產(chǎn)品和服務(wù) 。成功推出CS系列、睿騁系列、逸動系列、悅翔系列、歐諾、歐力威、歐尚等一系列經(jīng)典產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量完全達到合資產(chǎn)品水平 ?，F(xiàn)在，每天有8500余名用戶選擇長安汽車， 37%用戶由合資轉(zhuǎn)移而來。長安汽車已連續(xù)8年實現(xiàn)中國品牌銷量第一。長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業(yè)、最大的中國品牌汽車企業(yè) ，也是唯一一家中國品牌汽車產(chǎn)銷累計突破1000萬輛的車企，成為中國汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，長安汽車秉承“美譽天下、創(chuàng)造價值”的品牌理念，提供令消費者驚叫的產(chǎn)品和服務(wù) 。成功推出CS系列、睿騁系列、逸動系列、悅翔系列、歐諾、歐力威、歐尚等一系列經(jīng)典產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量完全達到合資產(chǎn)品水平 ?，F(xiàn)在，每天有8500余名用戶選擇長安汽車， 37%用戶由合資轉(zhuǎn)移而來。長安汽車已連續(xù)8年實現(xiàn)中國品牌銷量第一。