4，最便宜的進口奔馳SUV配置實際用起來還真不低說起轎跑型SUV，開山鼻祖肯定是寶馬X6 。不過相對于X6的高門檻，其實我們在路面上能見度最高的轎跑SUV（除了中國品牌）就要算是奔馳的GLC轎跑SUV了 。首先奔馳商標的影響力毋庸置疑，同時作為全進口車型，它的售價也還算是相當公道的 。260車型為45.88萬，這與國產(chǎn)普通版的GLC長軸距車型的差異并不大，那么這臺主攻“性價比”的奔馳進口SUV值得買嗎？配置會不會使用起來很寒酸呢？目前2020款GLC轎跑SUV在售的只有三款車型，均為2.0T的車型分別為：260、300和300AMG Line版本，價格跨度從45.88-59.88萬 。既然車型少價格跨度還如此之大，注定了消費者選擇時會相當謹慎 。事實也證明最入門的260車型是被選擇最多的一款 。而售價45.88萬的它，與配置相仿的北京奔馳GLC 260 L豪華型42.28萬元的價格倒是更為接近 。國產(chǎn)和進口，同是GLC車型到底如何選擇呢？雖然貴為進口車型，但GLC轎跑SUV的能見度并不算低 。再多的關(guān)于它設計方面的元素介紹不再重要，我們還是聊聊消費者更加關(guān)心的配置問題 。幾何多光束LED大燈作為奔馳最新的科技，選裝價格是1.61萬元 。解決19英寸輪圈樣式較為中庸的問題，需要額外付出1800元更換較為運動的AMG運動風格 ?？傮w來說入門車型的選裝項目和價格不算多和高昂，這也與GLC轎跑SUV本身較高的配置相關(guān) 。內(nèi)飾的設計大家都很熟悉了，與GLC普通版除了座椅配色之外并不是太明顯 。依然回到配置層面上，也存在著一些奔馳車型的老毛病 。比如座椅加熱，雖然到店的GLC轎跑SUV都具有座椅加熱，但幾乎是強制性的收取了2700元的材料費 。如果想升級前后排都有座椅加熱的價格為5000元，對于一臺50萬元級別的進口車型來說有些不應該 。其它舒適性科技性配置的選裝上，用于移動設備的無線充電功能2700元，HUD平視系統(tǒng)13000元、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件4400元、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾4500元、盲點輔助5900元 。雖然從選裝的數(shù)量和價格上比起同價位的Macan已經(jīng)算便宜，但其實很多配置還是應該進行標配的 。在國產(chǎn)奔馳C級率先在260車型上換搭1.5T+48v動力總成后，人們一度擔心同架構(gòu)下的GLC車型也會這樣 。還好作為SUV，GLC無論是普通版還是進口轎跑版都至少保留到了2.0T發(fā)動機，官方的參數(shù)沒有過多的公布，不過驅(qū)動GLC轎跑SUV應該不成問題 。驅(qū)動形式也均為全時四驅(qū)的形式，并不落后于同級別的保時捷和寶馬產(chǎn)品 。而如果您對動力有更極限的需求，43甚至是63的AMG車型都是可以選擇的 。曾經(jīng)我認為轎跑型SUV只是一個細分市場的雞肋產(chǎn)品，但看到GLC轎跑SUV的入門版后，我認為它還是有一定的性價比和購買價值的 。很多消費者購買SUV都是跟風行為，但轎跑SUV就特別適合那些有個性，同時日常對空間沒有過剩需求卻想買SUV的朋友 。這對于都市結(jié)婚前的年輕人還是有相當?shù)氖袌龅模鳪LC 260 4MATIC轎跑SUV并沒有比國產(chǎn)普通版本高出太多的價格，也讓它極具競爭力 。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。
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