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1 ， 58同城上的二手車能不能買可信度怎么樣58同城上的二手車可以買，有靠譜的，也有不靠譜的。58同城上有真實車主，但更多的是冒充車主的車商，關(guān)鍵取決于消費者的辨別能力。如果是不懂行的個人想買輛靠譜二手車的話，最簡單快速的辦法還是找個規(guī)模大的、知名度高的、價格透明的淘車團隊，花錢買服務(wù)、買保障，不用費心找，開著還踏實，一旦發(fā)現(xiàn)什么問題可以及時投訴處理。車主和車商判斷方法：1、照片專業(yè)的二手車商給車拍照時基本上都有固定的模式，有種專業(yè)汽車網(wǎng)站照片的感覺。前后左右都拍，主要是看車身外觀。然后就是打開四個車門，從側(cè)面拍攝前后排，再加上一張車內(nèi)前排整體圖，基本上都是遠景，看大概狀況，很少有細節(jié)圖。而私人車主一般不會把整車四個方位全拍下來，他們更喜歡拍一些細節(jié)的東西，比如有些車主發(fā)動機艙干干凈凈，他認為這是加分項，會拍一下。有些車主會拍一下自己加裝的真皮座椅或者其他自己認為有價值的東西。2、車牌照最重要的一點就是看車牌，個人車主很少有愿意把自己車牌暴露出來的，所以都會拍完照后給車牌打上馬賽克。而有些車商并不在意，即使在意了也很少會打馬賽克，因為他們經(jīng)常拍照，基本上都有專門遮擋車牌的東西，而拍完再打馬賽克太浪費時間。所以照片里車牌被專門遮擋車牌的布套蓋著的很大概率是車商的車。有些車商直接在車牌上貼上“某某車行”之類的標牌，不過這種車商也是表明身份了的，不能算人家偽裝。3、描述語每個發(fā)布二手車的帖子多多少少都要寫點東西，介紹一下車況、年限、里程等等。真車主的描述語一般來說會多一些，因為他們是真的想在平臺把車賣出去，所以會盡可能詳細地介紹車況。有些平臺可以給商品貼標簽，真車主往往會盡可能多地寫標簽。而車商也想賣車，但是他們發(fā)布的車太多了，早已經(jīng)麻木，很多人也懶得寫那么多東西。而且車商一般都是廣撒網(wǎng) ，大小論壇都發(fā) ，說不定哪個地方就遇到有意向的買主了。4、車內(nèi)物品個人車主發(fā)帖子賣車，車沒賣出去的時候肯定還在用，所以車內(nèi)物品基本上不會動，比如有些車主在中控臺上擺放的個性玩偶、座椅上的抱枕、遮陽板上的碟包、很精致的車掛、行車記錄儀等。而車商的車幾乎都是自己買到手了，上任車主把自己的私人用品都拿走了，所以車內(nèi)相對干凈利索點。

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，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn) ，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā) ，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) ，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你先說題主看的這輛悅翔V3 ，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實車價不高要分為兩個方面來說，第一點很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達到年限的出租車，在強制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù) 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，貸款利率7.2%左右，貸款成本更高。房價如今處于高位，遠遠偏離了真實價值，存在巨大的下降空間。從租售比來看，絕大多數(shù)商鋪已經(jīng)完全沒有投資價值。購買二手商鋪，不僅僅要看總價，還要看過戶后的總價，通過這個價格對比租金，就知道購買商鋪是否失敗了。高位接盤，風險極大。如果需要貸款的話，至少十年的時間租金還不夠還銀行的月供，相當于完全沒有收益。過高的過戶成本又決定了一旦接盤再想出售的難度會非常大，除非大塊割肉。不要看什么位置，人氣，反正條件好的商鋪一定就一個貴字。踏實一點，全款買商鋪后每年的租金起碼能夠遠超保本理財收益4.2%才行。在宏觀經(jīng)濟面臨諸多不確定性的時候，在房價已經(jīng)松動，未來降價趨勢日益明顯的時候，此時買二手商鋪絕對不是什么好主意。先說題主看的這輛悅翔V3 ，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實車價不高要分為兩個方面來說，第一點很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達到年限的出租車，在強制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù) 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，貸款利率7.2%左右，貸款成本更高。房價如今處于高位，遠遠偏離了真實價值，存在巨大的下降空間。從租售比來看，絕大多數(shù)商鋪已經(jīng)完全沒有投資價值。購買二手商鋪，不僅僅要看總價，還要看過戶后的總價，通過這個價格對比租金，就知道購買商鋪是否失敗了。高位接盤，風險極大。如果需要貸款的話，至少十年的時間租金還不夠還銀行的月供，相當于完全沒有收益。過高的過戶成本又決定了一旦接盤再想出售的難度會非常大，除非大塊割肉。不要看什么位置，人氣，反正條件好的商鋪一定就一個貴字。踏實一點，全款買商鋪后每年的租金起碼能夠遠超保本理財收益4.2%才行。在宏觀經(jīng)濟面臨諸多不確定性的時候，在房價已經(jīng)松動，未來降價趨勢日益明顯的時候，此時買二手商鋪絕對不是什么好主意。感謝邀請， 58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！先說題主看的這輛悅翔V3 ，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實車價不高要分為兩個方面來說，第一點很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達到年限的出租車，在強制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù) ，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01 ，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14 ， 58上可能掛16 ，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn) ，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā) ，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) ，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你推薦幾款：1、大眾的捷達、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔，換擋帶有吸入感操作起來非常舒適，后續(xù)保養(yǎng)、維護便宜！很多出租車都是他們。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在，別看車小，內(nèi)部空間是一點不含糊！而且動力充沛，保養(yǎng)便宜、保值率極高，開個幾年在賣也賠不多少錢。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車，各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ，這款車真心不錯！強烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章，相信對你選車購車會有所幫助！2019年之后的三年時間內(nèi) ，總體而言不適合買房，尤其不適合買商鋪。如果準備買二手門面房，也就是二手商鋪，首先需要注意的是租金回報率，其次要注意房價下降的風險，以及租不出去怎么辦。房地產(chǎn)走過了二十年的黃金時代，商鋪隨著新小區(qū)的推出持續(xù)增加，實際已經(jīng)嚴重產(chǎn)能過剩了。發(fā)達的網(wǎng)購市場，更加低廉的價格，更好的退貨體驗及售后服務(wù) ，使得很多實體店銷量銳減，面臨生死困局。在這樣的大背景下，投資商鋪的風險是相當高的，尤其是二手商鋪。之前是一鋪養(yǎng)三代，如今已經(jīng)是三代養(yǎng)一鋪了，觀念需要更新，風險要充分認識。眾所周知，商鋪的過戶成本非常高，一般要超過出售價格的15%以上。同時商鋪首付比例不低于50% ，貸款利率7.2%左右，貸款成本更高。房價如今處于高位，遠遠偏離了真實價值，存在巨大的下降空間。從租售比來看，絕大多數(shù)商鋪已經(jīng)完全沒有投資價值。購買二手商鋪，不僅僅要看總價，還要看過戶后的總價，通過這個價格對比租金，就知道購買商鋪是否失敗了。高位接盤，風險極大。如果需要貸款的話，至少十年的時間租金還不夠還銀行的月供，相當于完全沒有收益。過高的過戶成本又決定了一旦接盤再想出售的難度會非常大，除非大塊割肉。不要看什么位置，人氣，反正條件好的商鋪一定就一個貴字。踏實一點，全款買商鋪后每年的租金起碼能夠遠超保本理財收益4.2%才行。在宏觀經(jīng)濟面臨諸多不確定性的時候，在房價已經(jīng)松動，未來降價趨勢日益明顯的時候，此時買二手商鋪絕對不是什么好主意。感謝邀請， 58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！謝謝官方邀請！首先針對58這樣的分類信息平臺上面的車源簡單說一下！這類平臺只是一個展示性的平臺。他只提供信息展示，不會核實信息的真實性！并且發(fā)貼人也沒有太多的限制！所以導(dǎo)致上面有很多的劣質(zhì)信息！包括（低價騙局，事故車源，問題車源等）你想要在上面淘到性價比較高的車型就要求你有相關(guān)的專業(yè)知識！也就是至少你要能簡單的分辨，信息的真假性，信息的合理性，車況的斷能力！因為，上面還是會有一些極具新家比的車型，所以很多的黃牛，車商也會在上面淘車！要想搶到性價比高的車型就需要你，能快、準、的篩選出他們并及時看車。所看車，多對比！如果對怎么辨別信息真?zhèn)胃信d趣的就在下面留言，需要的朋友多出一個文章解答！我是大師兄淘車，淘車況透明的車！先說題主看的這輛悅翔V3 ，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實車價不高要分為兩個方面來說，第一點很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達到年限的出租車，在強制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù) ，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01 ，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14 ， 58上可能掛16 ，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn) ，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā) ，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) ，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你推薦幾款：1、大眾的捷達、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔，換擋帶有吸入感操作起來非常舒適，后續(xù)保養(yǎng)、維護便宜！很多出租車都是他們。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在，別看車小，內(nèi)部空間是一點不含糊！而且動力充沛，保養(yǎng)便宜、保值率極高，開個幾年在賣也賠不多少錢。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車，各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ，這款車真心不錯！強烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章，相信對你選車購車會有所幫助！2019年之后的三年時間內(nèi) ，總體而言不適合買房，尤其不適合買商鋪。如果準備買二手門面房，也就是二手商鋪，首先需要注意的是租金回報率，其次要注意房價下降的風險，以及租不出去怎么辦。房地產(chǎn)走過了二十年的黃金時代，商鋪隨著新小區(qū)的推出持續(xù)增加，實際已經(jīng)嚴重產(chǎn)能過剩了。發(fā)達的網(wǎng)購市場，更加低廉的價格，更好的退貨體驗及售后服務(wù) ，使得很多實體店銷量銳減，面臨生死困局。在這樣的大背景下，投資商鋪的風險是相當高的，尤其是二手商鋪。之前是一鋪養(yǎng)三代，如今已經(jīng)是三代養(yǎng)一鋪了，觀念需要更新，風險要充分認識。眾所周知，商鋪的過戶成本非常高，一般要超過出售價格的15%以上。同時商鋪首付比例不低于50% ，貸款利率7.2%左右，貸款成本更高。房價如今處于高位，遠遠偏離了真實價值，存在巨大的下降空間。從租售比來看，絕大多數(shù)商鋪已經(jīng)完全沒有投資價值。購買二手商鋪，不僅僅要看總價，還要看過戶后的總價，通過這個價格對比租金，就知道購買商鋪是否失敗了。高位接盤，風險極大。如果需要貸款的話，至少十年的時間租金還不夠還銀行的月供，相當于完全沒有收益。過高的過戶成本又決定了一旦接盤再想出售的難度會非常大，除非大塊割肉。不要看什么位置，人氣，反正條件好的商鋪一定就一個貴字。踏實一點，全款買商鋪后每年的租金起碼能夠遠超保本理財收益4.2%才行。在宏觀經(jīng)濟面臨諸多不確定性的時候，在房價已經(jīng)松動，未來降價趨勢日益明顯的時候，此時買二手商鋪絕對不是什么好主意。感謝邀請， 58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！謝謝官方邀請！首先針對58這樣的分類信息平臺上面的車源簡單說一下！這類平臺只是一個展示性的平臺。他只提供信息展示，不會核實信息的真實性！并且發(fā)貼人也沒有太多的限制！所以導(dǎo)致上面有很多的劣質(zhì)信息！包括（低價騙局，事故車源，問題車源等）你想要在上面淘到性價比較高的車型就要求你有相關(guān)的專業(yè)知識！也就是至少你要能簡單的分辨，信息的真假性，信息的合理性，車況的斷能力！因為，上面還是會有一些極具新家比的車型，所以很多的黃牛，車商也會在上面淘車！要想搶到性價比高的車型就需要你，能快、準、的篩選出他們并及時看車。所看車，多對比！如果對怎么辨別信息真?zhèn)胃信d趣的就在下面留言，需要的朋友多出一個文章解答！我是大師兄淘車，淘車況透明的車！聰明的人都買二手車，這么說雖然有些絕對，但是不少人確實是通過買二手車占到了不少便宜，所以說他聰明，就有這么一句話了。占便宜占在哪些方面呢？一、免交新車稅，一輛10萬的車稅都快要1萬，選擇二手的話這筆錢肯定是省下了。而且還有買了新車后不少車主都會貼膜吧，賣的時候不可能撕下來吧？所以買二手的人又免了車膜的錢。二、享受到更高的配置。十萬買新車只能選擇買裸車八萬的，買二手的話最終十萬買到的車肯定要比八萬塊的車高一級，使用起來也更舒適。這又是占便宜的一點，現(xiàn)在的車質(zhì)量都不錯，選別人開了三四年的車，基本都還在巔峰狀態(tài) 。能夠花更少的錢享受了更高的配置。三、基本不承擔貶值風險。新車頭三年貶值很快，買新車得做這個冤大頭了。買二手的雖然使用起來也承擔后續(xù)的貶值，但是相對新車的頭幾年，已經(jīng)小了許多。甚至有人買了二手車開了一年賣出去不賠錢反而賺錢，這種人估計買車的時候殺得比較狠能夠以很低的價格買到車。四、能經(jīng)常換車。你想啊，你買個新車你經(jīng)常換的話，那損失可大了。但是二手不一樣啊，開膩了賣再買別的，牛逼的人有時候能做到免費用車呢，比如五萬買進，開了半年，還能五萬賣出去，是有這種情況的。新車絕對做不到，除非絕版特例。買二手好處這么多，但也有一個最主要的風險。選車的問題？因為不知道這輛車之前經(jīng)歷了什么，如果選到事故車就悲劇了。就像樓主問的， 58靠譜嗎？這就是選車的問題啦，想知道在58選靠不靠譜。其實當前國內(nèi)的各大網(wǎng)絡(luò)二手車經(jīng)銷商，都不太靠譜。因為交易量太大了，很難做到十全十美，更別談有些不懷好意的網(wǎng)站咯。所以真要買車的話，去找第三方檢測機構(gòu)陪同，確定好車后上架做全面檢測，現(xiàn)在做這行的挺多的，效果不錯。至于選什么地方買，我的建議是去那種很大的二手車市場（規(guī)模太小或者單獨門面那種，風險比較大，但也不是一定不行），好處是一有統(tǒng)一的市場管制，較規(guī)范。二是一旦出問題你很好找到賣家。在類似58這種網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商買的話，維權(quán)就沒那么容易咯。先說題主看的這輛悅翔V3 ，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實車價不高要分為兩個方面來說，第一點很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達到年限的出租車，在強制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù) ，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子先說題主看的這輛悅翔V3 ，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實車價不高要分為兩個方面來說，第一點很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達到年限的出租車，在強制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù) ，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01 ，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14 ， 58上可能掛16 ，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn) ，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā) ，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) ，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你先說題主看的這輛悅翔V3 ，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實車價不高要分為兩個方面來說，第一點很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達到年限的出租車，在強制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù) ，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01 ，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14 ， 58上可能掛16 ，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn) ，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā) ，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) ，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你推薦幾款：1、大眾的捷達、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔，換擋帶有吸入感操作起來非常舒適，后續(xù)保養(yǎng)、維護便宜！很多出租車都是他們。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在，別看車小，內(nèi)部空間是一點不含糊！而且動力充沛，保養(yǎng)便宜、保值率極高，開個幾年在賣也賠不多少錢。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車，各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ，這款車真心不錯！強烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章，相信對你選車購車會有所幫助！先說題主看的這輛悅翔V3 ，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實車價不高要分為兩個方面來說，第一點很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達到年限的出租車，在強制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù) ，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01 ，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14 ， 58上可能掛16 ，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn) ，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā) ，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) 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，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01 ，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14 ， 58上可能掛16 ，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn) ，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā) ，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) ，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你推薦幾款：1、大眾的捷達、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔，換擋帶有吸入感操作起來非常舒適，后續(xù)保養(yǎng)、維護便宜！很多出租車都是他們。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在，別看車小，內(nèi)部空間是一點不含糊！而且動力充沛，保養(yǎng)便宜、保值率極高，開個幾年在賣也賠不多少錢。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車，各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ，這款車真心不錯！強烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章，相信對你選車購車會有所幫助！感謝邀請， 58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！幾千塊錢的二手車，概括起來有以下幾種情況：一是事故車，這種車大多年限少，外表看起來也挺板正，但是開起來會很危險，要么是溜舵，也就是四輪定位做不住，要么是小件兒經(jīng)常壞，因為經(jīng)過撞擊，有的大件兒已經(jīng)變形。二是即將報廢的車。這里說的報廢，不是年限到了，而是因為年頭多了，很多地方已經(jīng)沒有修理價值，比如說爛大底，二手車商往往會在外表上做文章，有些已經(jīng)銹爛的地方，一般人是看不出來的。三就是現(xiàn)在大家都說的泡水車，這種車非常容易生銹，發(fā)動機的故障率極高，有的毛病根本就無法徹底修復(fù) ，只能換發(fā)動機。除去以上幾種情況，還有一些個人賣車的，比如十年的夏利，面包之類，真的是換車了，所以賣了為自己奉獻了十年的車，這種車，只要找懂行的師傅看好。還是可以買的。最后一種情況就是豪車。九幾年的奔馳，寶馬之類，這種車二十年都是沒什么大問題的，就看你能不能燒得起油了。總之一句話，幾千塊錢的二手車，也不是一無是處，想買，就要有爛在自己手里的心理準備。先說題主看的這輛悅翔V3 ，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實車價不高要分為兩個方面來說，第一點很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達到年限的出租車，在強制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù) ，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01 ，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14 ， 58上可能掛16 ，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn) ，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā) ，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) ，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你推薦幾款：1、大眾的捷達、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔，換擋帶有吸入感操作起來非常舒適，后續(xù)保養(yǎng)、維護便宜！很多出租車都是他們。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在，別看車小，內(nèi)部空間是一點不含糊！而且動力充沛，保養(yǎng)便宜、保值率極高，開個幾年在賣也賠不多少錢。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車，各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ，這款車真心不錯！強烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章，相信對你選車購車會有所幫助！感謝邀請， 58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！幾千塊錢的二手車，概括起來有以下幾種情況：一是事故車，這種車大多年限少，外表看起來也挺板正，但是開起來會很危險，要么是溜舵，也就是四輪定位做不住，要么是小件兒經(jīng)常壞，因為經(jīng)過撞擊，有的大件兒已經(jīng)變形。二是即將報廢的車。這里說的報廢，不是年限到了，而是因為年頭多了，很多地方已經(jīng)沒有修理價值，比如說爛大底，二手車商往往會在外表上做文章，有些已經(jīng)銹爛的地方，一般人是看不出來的。三就是現(xiàn)在大家都說的泡水車，這種車非常容易生銹，發(fā)動機的故障率極高，有的毛病根本就無法徹底修復(fù) ，只能換發(fā)動機。除去以上幾種情況，還有一些個人賣車的，比如十年的夏利，面包之類，真的是換車了，所以賣了為自己奉獻了十年的車，這種車，只要找懂行的師傅看好。還是可以買的。最后一種情況就是豪車。九幾年的奔馳，寶馬之類，這種車二十年都是沒什么大問題的，就看你能不能燒得起油了 ?？傊痪湓?nbsp;，幾千塊錢的二手車，也不是一無是處，想買，就要有爛在自己手里的心理準備。聰明的人都買二手車，這么說雖然有些絕對，但是不少人確實是通過買二手車占到了不少便宜，所以說他聰明，就有這么一句話了。占便宜占在哪些方面呢？一、免交新車稅，一輛10萬的車稅都快要1萬，選擇二手的話這筆錢肯定是省下了。而且還有買了新車后不少車主都會貼膜吧，賣的時候不可能撕下來吧？所以買二手的人又免了車膜的錢。二、享受到更高的配置。十萬買新車只能選擇買裸車八萬的，買二手的話最終十萬買到的車肯定要比八萬塊的車高一級，使用起來也更舒適。這又是占便宜的一點，現(xiàn)在的車質(zhì)量都不錯，選別人開了三四年的車，基本都還在巔峰狀態(tài) 。能夠花更少的錢享受了更高的配置。三、基本不承擔貶值風險。新車頭三年貶值很快，買新車得做這個冤大頭了。買二手的雖然使用起來也承擔后續(xù)的貶值，但是相對新車的頭幾年，已經(jīng)小了許多。甚至有人買了二手車開了一年賣出去不賠錢反而賺錢，這種人估計買車的時候殺得比較狠能夠以很低的價格買到車。四、能經(jīng)常換車。你想啊，你買個新車你經(jīng)常換的話，那損失可大了。但是二手不一樣啊，開膩了賣再買別的，牛逼的人有時候能做到免費用車呢，比如五萬買進，開了半年，還能五萬賣出去，是有這種情況的。新車絕對做不到，除非絕版特例。買二手好處這么多，但也有一個最主要的風險。選車的問題？因為不知道這輛車之前經(jīng)歷了什么，如果選到事故車就悲劇了。就像樓主問的， 58靠譜嗎？這就是選車的問題啦，想知道在58選靠不靠譜。其實當前國內(nèi)的各大網(wǎng)絡(luò)二手車經(jīng)銷商，都不太靠譜。因為交易量太大了，很難做到十全十美，更別談有些不懷好意的網(wǎng)站咯。所以真要買車的話，去找第三方檢測機構(gòu)陪同，確定好車后上架做全面檢測，現(xiàn)在做這行的挺多的，效果不錯。至于選什么地方買，我的建議是去那種很大的二手車市場（規(guī)模太小或者單獨門面那種，風險比較大，但也不是一定不行），好處是一有統(tǒng)一的市場管制，較規(guī)范。二是一旦出問題你很好找到賣家。在類似58這種網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商買的話，維權(quán)就沒那么容易咯。