這個(gè)夏天，很多無人機(jī)圈以外的朋友都在問我無人機(jī)行業(yè)怎么樣，進(jìn)入有沒有意義 。我從2012年開始接觸無人機(jī)，一直從事植保巡邏的航拍無人機(jī)服務(wù) 。至于無人機(jī)飛手的前景，我覺得并沒有很多人說的那么神話，尤其是一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 。還有美國無人機(jī)空中值勤計(jì)劃 。前段時(shí)間外媒也報(bào)道了一個(gè)狙擊無人機(jī)計(jì)劃 。但狙擊無人機(jī)主要不是真正的狙擊手，而是在城市上空定位難以被以往監(jiān)控設(shè)備發(fā)現(xiàn)的無人機(jī)，防止恐怖襲擊 。
我正好是努比亞Z17用戶，可以說說我使用努比亞Z17的體驗(yàn) 。一加快充比努比亞好，在屏幕材質(zhì)上也比努比亞高 。它最大的亮點(diǎn)是無邊框設(shè)計(jì) 。努比亞Z17是努比亞第三代無邊框手機(jī) 。第一代是Z9，第二代是Z11，第三代是Z17，努比亞Z17享受努比亞Z17S的版本 。這些都是無邊框設(shè)計(jì) 。
無人機(jī)飛手的前景怎么樣？
我從2012年開始接觸無人機(jī)，從事過航拍植保巡線無人機(jī)服務(wù)工作，對于無人機(jī)飛手的前景來說，我認(rèn)為并不像很多人說的那么神話，特別是某些培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 。也不像有些人想的一樣那么沒前景 。我認(rèn)為無人機(jī)飛手在今后的幾年內(nèi)會(huì)越來越普及，而且會(huì)慢慢像一些普通技師工人的收入靠齊 。有人引用了南方都市的一個(gè)表格看了這個(gè)，我啞然失笑 。
表格上的價(jià)格，整體包出去也達(dá)不到這個(gè)價(jià)格，別說分給飛手的了，不需要計(jì)算成本的嗎？一婚禮航拍很多價(jià)格已經(jīng)壓縮到600-800，這還是婚慶的報(bào)價(jià)，也就是說是包括無人機(jī)成本在內(nèi)的 。大多數(shù)影視公司都有自己的無人機(jī)，不會(huì)給你一個(gè)飛手多高的費(fèi)用 。曾經(jīng)有以前的老客戶請我航拍一個(gè)大型活動(dòng)，用他們的機(jī)器，給我的費(fèi)用是1000元，這已經(jīng)是個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格了 。
當(dāng)然有人航拍報(bào)價(jià)可以更高，但是那是整體報(bào)價(jià)，不會(huì)給你一個(gè)飛手這個(gè)勞務(wù)費(fèi)的 。二電力巡線單塔報(bào)價(jià)，我們這邊在350-500一個(gè)塔左右，給一個(gè)工人的勞務(wù)費(fèi)在30-50一個(gè)塔 。三植保，整體不含藥的報(bào)價(jià)最低已經(jīng)到6元，去掉機(jī)器和電池成本車輛油耗等等，給一個(gè)飛手不會(huì)超過1.5元的提成 。12元？天方夜譚 。我可以從無人機(jī)飛手的培養(yǎng)來和大家討論一下無人機(jī)飛手的正常勞務(wù)費(fèi)用 。
無人機(jī)飛手的培訓(xùn)并不困難，一個(gè)穩(wěn)定的機(jī)器，是無人機(jī)行業(yè)發(fā)展節(jié)省成本的主要依靠，無人機(jī)飛手只需要一個(gè)穩(wěn)定的操作就可以 。根據(jù)我們的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，這幾個(gè)行業(yè)的無人機(jī)飛手，如果不是通過系統(tǒng)訓(xùn)練，而是通過速成的方式培訓(xùn)的話，大概3-5天就可以飛行 。7-10天就可以熟練操作，在老飛手的帶領(lǐng)下進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓ぷ?。到15天左右基本可以獨(dú)立飛行了 。
由此可看，無人機(jī)飛手的行業(yè)壁壘并沒有多么的高，沒有了技術(shù)壁壘，即使存在高收入也是暫時(shí)的，會(huì)有大量有能力的從業(yè)人員來進(jìn)入這個(gè)行業(yè)進(jìn)行稀釋 。舉例來說，農(nóng)業(yè)植保價(jià)格之所以這么低，就是因?yàn)楹芏噢r(nóng)民朋友，看到這個(gè)行業(yè)不錯(cuò)，自己買機(jī)器進(jìn)入了無人機(jī)植保的行列，通過降低價(jià)格來進(jìn)行競爭，拉低了整體價(jià)格 。無人機(jī)植保的成本我以前曾經(jīng)計(jì)算過 。
如果是公司化運(yùn)營，6元以下穩(wěn)賠不賺，8元以上才有利潤可言 。如果是個(gè)人飛的話，6元還有盈余 。也就是說一個(gè)自己買機(jī)器的無人機(jī)飛手，他大概一畝地可以賺2元左右 。不管從行業(yè)壁壘還是從業(yè)人員素質(zhì)來說，無人機(jī)飛手不會(huì)有特別高的收入 。無人機(jī)行業(yè)的高附加值在公司運(yùn)營能力，而不是飛手熟練程度 。如果是熟練程度就能解決的問題，都不是問題 。
無人機(jī)母艦前景如何？
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