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寶馬x15月銷量怎么樣,寶馬X1怎么樣

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寶馬有三缸和四缸，可以根據自己的喜好選擇 。買車的時候看上了寶馬這個品牌 。說到寶馬X1，不得不說是寶馬做的一款智能車，即能滿足人們擁有寶馬的虛榮心，又能得到一輛更實用的家用車 。不過唯一的不足就是沒有操控感，駕駛樂趣少 。
寶馬X1怎么樣？值得入手嗎？
說到寶馬X1，不得不說它是寶馬做到很聰明的一款車，即能夠讓人滿足擁有寶馬的虛榮心，又能夠獲得一款比較實用的家用車，但是唯一感到不足的地方，就是沒有了操控的感覺了，少了駕駛的樂趣 。上一代寶馬X1用的是老3系的平臺，駕駛感受也偏向轎車，還有一定的駕駛樂趣 。但是這一代車型改成了UKL前驅平臺之后，只能說符合它本身的定位和對手們的定位 。
那么改款以后帶來了什么呢？作為家用車來說，無非是售價，空間，使用成本，二手車殘值率幾等等 。那么為什么會有這樣的結論呢？1寶馬既有三缸，也有四缸，可以根據自己的喜好來選擇，買車就看上了寶馬這個品牌 。2有部分車主在買1.5T時都不知道是三缸發動機，在他們眼里，即經濟，又實惠 。3加長了以后，更加滿足了對空間的需求，而且也不怎么看重操控性 。
4八折馬的售價降低了購車支出，能夠用相對較便宜的錢買到入門級SUV，而且是寶馬哦！因此，新款寶馬X1賣得比奔馳GLA奧迪Q3都要貴，銷量還比它們好，不管車迷們如何吐槽，它已經成功了 。而且，使用成本油耗和保養費用符合這個級別的表現，但是并不是它的優勢，再便宜也是個寶馬，二手殘值率也符合這個級別的平均水平，不算優勢 。
大家對新款寶馬X1評價怎么樣？
去年8月15號提的X1 2.0T xDrivel，到今天跑了2.9萬公里了，我來說說我的感受 。一，空間，X1的空間確實夠大，買車時候看過XT5,做過對比，XT5除了橫向空間以外，縱向空間和車內高度，均被秒殺 。所以空間來說，就一個字，大，有越級的表現 。二 。動力，低功率的寶馬B48，帶動1.7噸左右的車身，提速8秒，只能說夠用，提速和我以前1.4T的鈴木鋒馭差不多 。
但是后段的明顯2.0T要給力一些 。三，操控，我平時開車比較溫柔，激烈駕駛比較少，所以操控這塊不之分怎么評價，只是覺得過彎什么比較穩 。四，說說這個車的四驅，我銀行工作，前幾天去一個養豬的基地考察，門口是泥土地，中間有個小溝又有水，他們說可能會打滑，我還說沒事，我這個四驅車，結果四個輪子不停刨地，硬是沒過去，后來還是倒了些干的灰才過去 。
這個四驅脫困能力真的不敢恭維 。說說這個車目前發現的問題 。第一，天窗異響，這個天窗異響可能是X1的通病，廠家現在都還沒解決辦法第二，剎車，兩萬公里左右時候，提示剎車需要保養，我前后開過兩個車，還沒哪個車這么短里程更換剎車片的 。后來去4S店，第一家說，要自費更換，換了一家 。給我檢查說，如果是分動箱問題就給我免費換全套，結果檢查，確實是分動箱有問題，估計也是設計上的缺陷第三，現在寶馬X1放棄后驅，主打家用，我個人覺得應該在舒適性方面也做一些妥協，座椅包裹性不錯，但是舒適性較差，后排座椅略短 。
為何寶馬X1在華銷量如此高？
謝邀為什么寶馬X1在中國市場上的銷量那么高呢？我們今天就來聊聊這個問題 。寶馬X1在市場上的地位究竟如何其實目前在緊湊型豪華SUV的細分市場上，好的產品還是非常多的，無論是BBA的GLAQ3以及X1，還是二線豪華品牌的雷克薩斯UX凱迪拉克XT4以及沃爾沃XC40等車型，他們的產品力都非常出色，但是在這一眾產品當中，X1卻依舊能脫穎而出 。
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