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爬坡起步，自動(dòng)擋爬坡起步技巧( 二 )

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爬坡起步，自動(dòng)擋爬坡起步技巧


4，上坡怎么起步看到這么多同學(xué)請(qǐng)教關(guān)于坡道起步的方法，我不妨也來(lái)說(shuō)幾句坡道起步1，排檔掛入起步擋2，左手扶把，右手拉緊手制動(dòng)桿，這里有一個(gè)小竅門我詳細(xì)表述一下，右手拉手制動(dòng)桿的時(shí)候，右手的大拇指最好不要松開手制動(dòng)保險(xiǎn)按鈕，同時(shí)右手用力拉緊，以車輛不后溜為標(biāo)準(zhǔn)，為什么要這么做？是為你后面放手制動(dòng)的時(shí)候做好了準(zhǔn)備工作，很多學(xué)員，離合器半聯(lián)動(dòng)了，準(zhǔn)備放手制動(dòng)的時(shí)候，往往因?yàn)榫o張，忘記按下手制動(dòng)保險(xiǎn)按鈕，想放手制動(dòng)卻放不下去，同時(shí)腳上還在做油離配合的動(dòng)作，記住，學(xué)員所作的動(dòng)作還不算協(xié)調(diào)這樣很容易熄火的！3，左腳輕放離合器踏板至接觸點(diǎn)，或者稱為半聯(lián)動(dòng)怎樣來(lái)確認(rèn)？其實(shí)很簡(jiǎn)單，當(dāng)離合器到了接觸點(diǎn)的時(shí)候，車身會(huì)有輕微的抖動(dòng)，學(xué)員可以自己體會(huì)一下車身的輕微抖動(dòng)，或者可以用眼睛來(lái)觀察觀察車頭，這個(gè)時(shí)候車頭會(huì)微微的翹起來(lái)的4，當(dāng)離合器放到接觸點(diǎn)的時(shí)候，左腳就不要再放離合器了，擰住 。教學(xué)過(guò)程中有一個(gè)術(shù)語(yǔ)叫做“擰離合器”，相信大家都知道是什么意思 。5，右腳輕微的給一點(diǎn)油門，加大車輛的動(dòng)力有些學(xué)員說(shuō)不需要加油門也能上去，我沒有異議，但我想給你們的意見是：我能用5擋起步不加油門，你們學(xué)員能行嗎？并不是我賣弄技術(shù)，我只想告訴你們，你們技術(shù)掌握還不夠熟練，車輛多一點(diǎn)動(dòng)力，減少熄火的可能性，對(duì)你們通過(guò)考試，總是有好處的，所以，最好是加一點(diǎn)小油門，提高動(dòng)力6，右手慢慢放下手制動(dòng)拉桿剛才我說(shuō)過(guò)，最好事先就按下保險(xiǎn)按鈕，免得放手制動(dòng)的時(shí)候手忙腳亂，動(dòng)作走樣7，左腳慢慢松開離合器踏板，右腳慢慢加大油門踏板，完全松開手制動(dòng)，車輛就慢慢的上坡了順便提一下：5.6.7這三個(gè)動(dòng)作最好同時(shí)進(jìn)行坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個(gè)步驟 。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器 。坡道起步的方法：踩離合器踏板、掛一檔、握住駐車制動(dòng)器、輕抬離合器，感到車的振動(dòng)聲音有變化或者車頭微微向上抬起，一則果斷放開駐車制動(dòng)一器 。此時(shí)車就會(huì)向前行駛，繼續(xù)緩慢略抬一點(diǎn)兒離合器踏板，車速就會(huì)略快;應(yīng)確保不熄火，駛出坡起場(chǎng)地 。在實(shí)際練習(xí)的時(shí)候，有很多人會(huì)熄火造成溜車，因此在略抬離合器踏板的時(shí)候，最好右腳放在制動(dòng)踏板上，以備溜車時(shí)及時(shí)停車 。如果溜車距離不足30厘米，則考試時(shí)不扣分 。首先是掛檔，然后是踩著剎車松離合，稍微感覺到有抖動(dòng)感的時(shí)候開始慢慢松剎車，車子即可啟動(dòng) 。其中主要是剎車和離合的搭配和協(xié)調(diào)，松剎車太早了車子會(huì)倒退，倒退超過(guò)一定距離直接不合格；松剎車太晚，車子就憋死了，需要重啟 。建議考試前多聯(lián)系，最好是去考試場(chǎng)地練 。

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