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十大新能源汽車(chē)排行榜,新能源汽車(chē)品牌排行

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新能源汽車(chē)哪個(gè)牌子最好？

十大新能源汽車(chē)排行榜,新能源汽車(chē)品牌排行


兩大陣營(yíng)·四個(gè)品牌新能源汽車(chē)陣營(yíng)里的頭部品牌有兩類(lèi) ， 第一類(lèi)是產(chǎn)品線覆蓋主流車(chē)到中高端車(chē)的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商 ， 第二類(lèi)是主攻某一個(gè)價(jià)格區(qū)間段的新勢(shì)力汽車(chē)品牌 。兩大陣營(yíng)中的頭部品牌目前為比亞迪 ， 以及新勢(shì)力中的“蔚小理” ， 新勢(shì)力陣營(yíng)中的外國(guó)品牌是特斯拉 ， 但基于個(gè)人的職業(yè)操守是不會(huì)去推薦別人選擇該品牌的車(chē)輛的 。下面就來(lái)簡(jiǎn)單講講兩大陣營(yíng)、四個(gè)品牌的特點(diǎn) ， 先從比亞迪開(kāi)始 。
比亞迪汽車(chē)仍舊是截止目前全球范圍內(nèi) ， 唯一一個(gè)具備動(dòng)力電池、電控、電機(jī)、芯片、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)、變速器和汽車(chē)電子相關(guān) ， 以及乘用車(chē)型、商用車(chē)型和軌道交通制造的“車(chē)企” 。這是個(gè)“大全活” ， 而且并不是多而不精 ， 在芯片和三電領(lǐng)域的研發(fā)成果都是有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的 ， 甚至于比亞迪一手盤(pán)活了磷酸鐵鋰市場(chǎng) ， 該類(lèi)型的電池有效的克服了動(dòng)力電池制造成本高的問(wèn)題 。
所以比亞迪才能夠打造出物美價(jià)廉的新能源汽車(chē)（包括插電式混動(dòng)汽車(chē)） ， 全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)在外部供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的階段中 ， 能夠最有效的控制制造成本和抵抗風(fēng)險(xiǎn) 。新勢(shì)力陣營(yíng)中的“蔚小理”是三個(gè)品牌 ， 細(xì)分如下 。主攻高端·蔚來(lái)汽車(chē)覆蓋中高端·小鵬汽車(chē)增程式高端品牌·理想汽車(chē)蔚來(lái)是新勢(shì)力陣營(yíng)里的起步較早的 ， 打造的車(chē)輛定位高端 ， 首款車(chē)ES8的價(jià)格突破60萬(wàn) ， 后續(xù)推出的ES6和轎車(chē)也都是高價(jià)車(chē) ， 該品牌車(chē)輛的均價(jià)超過(guò)了寶馬和奧迪；在技術(shù)方面蔚來(lái)雖然沒(méi)有比亞迪那么龐大的產(chǎn)業(yè)鏈 ， 但也能做到動(dòng)力電池的PACK ， 在一些控制系統(tǒng)的研發(fā)或氣體領(lǐng)域也有不錯(cuò)的水平= 。
所以蔚來(lái)的成長(zhǎng)速度和程度都比較理想 ， 經(jīng)過(guò)初期的“試煉”后 ， 現(xiàn)在已經(jīng)能打造出穩(wěn)定可靠且性能優(yōu)異的高端電動(dòng)汽車(chē)了 。小鵬汽車(chē)主打個(gè)性時(shí)尚的轎車(chē) ， 熱度最高的是小鵬P7 ， 這輛車(chē)的高配用的是“剪刀門(mén)”；車(chē)輛采用后置后驅(qū)或雙電機(jī)四驅(qū) ， 動(dòng)力強(qiáng)悍 ， 能夠與同級(jí)別的比亞迪王朝系列的漢達(dá)到相當(dāng)?shù)乃?nbsp;， 所以還是很吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注的 。
在技術(shù)方面似乎小鵬汽車(chē)要略為遜色于蔚來(lái) ， 近期又出現(xiàn)了“疑似鎖電門(mén)”事件 ， 后小鵬汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)問(wèn)題車(chē)為動(dòng)力電池容量的自然下滑 ， 與車(chē)主達(dá)成了一致的解決方案；后續(xù)如果沒(méi)有相關(guān)的問(wèn)題車(chē)出現(xiàn)則說(shuō)明小鵬仍舊值得信任 ， 不過(guò)個(gè)人還是相信小鵬汽車(chē)的 ， 畢竟銷(xiāo)量蒸蒸日上 ， 即便真有問(wèn)題也能夠妥善解決 。理想汽車(chē)打造的是增程式電動(dòng)汽車(chē) ， 車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)一樣 ， 性能同樣強(qiáng)悍且有非常理想的駕駛品質(zhì)；區(qū)別是增加一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)用于發(fā)電 ， 在長(zhǎng)途行駛中可以不充電而去加油 ， 油耗仍舊低于同級(jí)燃油車(chē)?~? ， 日常代步還是用純電駕駛還 。
該品牌以一輛量產(chǎn)車(chē)ONE實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量重合甚至超越小鵬或蔚來(lái) ， 這就足以說(shuō)明車(chē)輛的品質(zhì)如何了；所以如果以長(zhǎng)途駕駛為主 ， 沒(méi)有充足的時(shí)間去充電的話 ， ONE會(huì)是不錯(cuò)的選項(xiàng) 。綜上所述 ， 新能源汽車(chē)的兩大陣營(yíng)的頭部品牌目前就是這些 ， 不過(guò)最后還要聊一個(gè)評(píng)價(jià)不是很好但可能比較有吸引力的品牌 ， 那就是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的歐拉；歐拉近期的問(wèn)題主要集中于好貓轎車(chē)的芯片造假 ， 實(shí)際使用芯片與宣傳使用芯片不同 ， 屬于消費(fèi)欺詐 ， 別車(chē)主曝光后導(dǎo)致歐拉品牌形象大打折扣 。

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