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1，本田冠道2017年高配四驅(qū)14800公里20T黑色臨沂遠(yuǎn)通二手車市場價(jià)格2017年的本田冠道，2.0高配四驅(qū)的，車況良好，無事故的話，現(xiàn)在的價(jià)格是25萬左右

2，本田冠道1年的二手車多少錢買合適本田冠道1年的二手車，車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題大體能夠值二十萬左右，具體需要看車子實(shí)際車況還有配置。

3，如何評價(jià)廣汽本田冠道個人認(rèn)為本田冠道1.5T的車值得購買，主要的理由有以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)，本田冠道這款車型外觀非常美觀，車內(nèi)空間也比較充裕，后排座椅乘坐感受極佳。第二點(diǎn)，本田品牌汽車的保值率一直都是不錯的，所以，冠道這款車型的保值率也會很高。第三點(diǎn)，目前，本田冠道的車型終端優(yōu)惠力度大概為一萬塊左右，這樣看來性價(jià)比還是較高的。第四點(diǎn)，本田冠道1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率是193馬力，動力表現(xiàn)還行，可以滿足日常使用。綜上所述，個人認(rèn)為本田冠道值是得入手的，以上是推薦的理由，希望可以幫助到你。個人認(rèn)為本田冠道1.5T的車值得購買，主要的理由有以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)，本田冠道這款車型外觀非常美觀，車內(nèi)空間也比較充裕，后排座椅乘坐感受極佳。第二點(diǎn)，本田品牌汽車的保值率一直都是不錯的，所以，冠道這款車型的保值率也會很高。第三點(diǎn)，目前，本田冠道的車型終端優(yōu)惠力度大概為一萬塊左右，這樣看來性價(jià)比還是較高的。第四點(diǎn)，本田冠道1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率是193馬力，動力表現(xiàn)還行，可以滿足日常使用。綜上所述，個人認(rèn)為本田冠道值是得入手的，以上是推薦的理由，希望可以幫助到你。個人認(rèn)為本田冠道1.5T的車值得購買，主要的理由有以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)，本田冠道這款車型外觀非常美觀，車內(nèi)空間也比較充裕，后排座椅乘坐感受極佳。第二點(diǎn)，本田品牌汽車的保值率一直都是不錯的，所以，冠道這款車型的保值率也會很高。第三點(diǎn)，目前，本田冠道的車型終端優(yōu)惠力度大概為一萬塊左右，這樣看來性價(jià)比還是較高的。第四點(diǎn)，本田冠道1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率是193馬力，動力表現(xiàn)還行，可以滿足日常使用。綜上所述，個人認(rèn)為本田冠道值是得入手的，以上是推薦的理由，希望可以幫助到你。這兩個不是同類型的車子，一個是越野SUV一個是商務(wù)轎車，這個要看你平時(shí)用途和駕車感受了，不妨去試駕一下，坑定能夠找到答案。自己買車子還是要自己喜歡，自己花錢自己用，不能聽別人的，建議去試駕。您好，很高興回答您的問題，關(guān)于您的描述，有下列回答:冠道作為一輛軸距2820MM的中型SUV，長寬高分別為～4858*1942*1670，1.5T發(fā)動機(jī)的紙面數(shù)值為最大扭矩243，追高時(shí)速198，還算勉強(qiáng) 。這臺1.5T的240TURBO地球夢發(fā)動機(jī)也裝配在俗稱秒天秒地秒空氣的新思域上，測試時(shí)能跑到百公里7.09秒，重點(diǎn)來了，這是裝在思域上，轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)阻和suv的風(fēng)阻是天差地別，而且還是裝配同一款數(shù)值發(fā)動機(jī)的情況下，1.5T的冠道紙面數(shù)值再好看，實(shí)際駕駛感受就是小馬拉大車。當(dāng)下冠道新車銷量上不去，路上沒見幾輛，在二手車市場保有量不高，偏冷門的車保值率就是有價(jià)無市，喜歡的人就喜歡，不喜歡的人都能找出一大堆理由來拒絕它。就以17款冠道1.5尊享版為例，18年初上牌，4萬公里，車況良好在廣西就是20萬出頭，而廣西還是熱衷日系車的省份當(dāng)年這1.5T頂配落地可是接近30萬，所以，現(xiàn)在新車優(yōu)惠幅度較大的情況下，要是喜歡冠道，建議入手2.0T四驅(qū)的版本，動力足夠，在二手車市場更熱銷些。我是修遠(yuǎn)，萬里歸人，專業(yè)檢車，服務(wù)熱衷，希望我的回答能幫助到您，祝您生活愉快。您好，很高興回答您的問題，關(guān)于您的描述，有下列回答:冠道作為一輛軸距2820MM的中型SUV，長寬高分別為～4858*1942*1670，1.5T發(fā)動機(jī)的紙面數(shù)值為最大扭矩243，追高時(shí)速198，還算勉強(qiáng) 。這臺1.5T的240TURBO地球夢發(fā)動機(jī)也裝配在俗稱秒天秒地秒空氣的新思域上，測試時(shí)能跑到百公里7.09秒，重點(diǎn)來了，這是裝在思域上，轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)阻和suv的風(fēng)阻是天差地別，而且還是裝配同一款數(shù)值發(fā)動機(jī)的情況下，1.5T的冠道紙面數(shù)值再好看，實(shí)際駕駛感受就是小馬拉大車。當(dāng)下冠道新車銷量上不去，路上沒見幾輛，在二手車市場保有量不高，偏冷門的車保值率就是有價(jià)無市，喜歡的人就喜歡，不喜歡的人都能找出一大堆理由來拒絕它。就以17款冠道1.5尊享版為例，18年初上牌，4萬公里，車況良好在廣西就是20萬出頭，而廣西還是熱衷日系車的省份當(dāng)年這1.5T頂配落地可是接近30萬，所以，現(xiàn)在新車優(yōu)惠幅度較大的情況下，要是喜歡冠道，建議入手2.0T四驅(qū)的版本，動力足夠，在二手車市場更熱銷些。我是修遠(yuǎn)，萬里歸人，專業(yè)檢車，服務(wù)熱衷，希望我的回答能幫助到您，祝您生活愉快。本人是一名冠道車主，車型為1.5T尊享版，2017年10月購入，現(xiàn)在已經(jīng)開了一年半，近3萬公里 ?，F(xiàn)在以一名車主的身份詳細(xì)說一下冠道各方面的表現(xiàn) 。動力：這個應(yīng)該是大家最關(guān)心的，也是我要重點(diǎn)說的。1.5T拉動一款近1.8噸的SUV，真的能拉得動嗎？這點(diǎn)可以明確告訴大家——拉得動，但是有兩個前提：第一，你能不在乎發(fā)動機(jī)噪音而肆無忌憚踩油門。本田1.5T幾乎所有車系都是匹配CVT變速箱，而本田自家CVT能承受的最大扭矩只有260N，本田出于CVT壽命考慮，不能將發(fā)動機(jī)做成類似大眾低轉(zhuǎn)高扭（低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機(jī)扭矩平臺會突然爆發(fā)，對CVT壽命影響很大，老款A(yù)4L的CVT就很容易出問題），只能做成高轉(zhuǎn)低扭的發(fā)動機(jī) 。因此，即使它是一款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，你也需要經(jīng)常用到他的高轉(zhuǎn)速區(qū)間。第二，放棄原廠機(jī)油。廣本的原廠機(jī)油分別有綠桶和紫桶，綠桶不用說，普通半合成，難以適應(yīng)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的惡劣工況。紫桶剛開始加的前1000-2000公里還好（視駕駛者的用車工況），2000過后噪音開始變大，高轉(zhuǎn)聲嘶力竭，寨主開了4000多公里就忍不住倒掉了。中間換過不少機(jī)油，最后發(fā)現(xiàn)只有金美孚0W-20能發(fā)揮該發(fā)動機(jī)的最大性能，不管是靜音、動力還是長效性，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過紫桶。不客氣得說，本田的原廠機(jī)油把冠道1.5T的口碑給做爛了，使得原本就不小的噪音被無限放大。隔音：不得不說，冠道是本田在中國銷售車型當(dāng)中隔音做得最好的，但也僅是本田自家對比而已，跟同級別的別克相比，還是有不小差距。具體體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)噪音（這里指1.5T，2.0T沒親身體驗(yàn)過不好評價(jià)）、胎噪（本人原廠配的是普利司通，這個型號出了名的胎噪大，據(jù)說有些原廠配米其林的胎噪小很多），至于風(fēng)噪和環(huán)境噪音，冠道控制得比較理想。這里特別指出不管1.5T還是2.0T，精英版是沒有搭配主動降噪的，寨主之前改裝音響拆過主動降噪模塊，噪音大了不少。因此，對隔音有一定要求的，謹(jǐn)慎選購精英版。油耗：相對這么大尺寸的SUV來說，算是非常省油了。市區(qū)除非是堵著不懂那種，單程5公里以上百公里油耗能控制在10以下，高速110-120巡航，大概6.5個油。寨主高速跑的不多，將近3萬公里，綜合油耗9左右。濾震&操控：接近完美，走大小顛簸路面一次過濾，而且非常有韌勁。操控就這級別來說，相對靈活，沒有大車感，過彎會偏向一點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足，不過整體開起來還是非常順手，比同級別漢蘭達(dá)要好開得多，漢蘭達(dá)更適合裝人拉貨。但是不要忘記它是一款中型SUV，要拿它來劈彎，請出門右轉(zhuǎn)購買小鋼炮，謝謝！空間：第二排空間較大，跑長途的時(shí)候比較實(shí)用，衣服零碎都可以直接扔第二排地臺，甚至給小孩子睡覺，當(dāng)然，寨主不建議大家這么做。后備箱中規(guī)中矩深度一般，但是地臺相比同級別SUV很低 ?？傮w來說，冠道還是一部同價(jià)位很不錯的SUV，如果你需要一部大空間的車，又想開起來不那么笨重，冠道是比較合適的選擇。