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?；氐侥愕木唧w問題，二手的蘋果筆記本是否值得購買？我覺得，二手的水確實太深了，如果自己看不準的話，真的很容易出問題。而你如何才能確保自己看準呢？我覺得很難，每次我都覺得可能有漏洞，我都覺得看不準，所以就沒有下手的了。如果你去過北京硅谷電腦城后面或者廣州海印市場的后面，你親眼見到過翻新筆記本電腦或者其他數(shù)碼產(chǎn)品，你就會和我一樣不會輕易相信某些東西，你就會和我一樣相信，凡是有可能有問題的有漏洞的，那么，一定會有漏洞的了。因為買的沒有賣的精，你是玩不過賣家的了。我們所見到的大多數(shù)二手數(shù)碼產(chǎn)品，都是商家，并不是上家，正是因為是商家。商家做生意，唯利是圖，根本不考慮信譽和長久，再說了，世界變化這么快，要生存那么久干嘛？如果是真正的上家，也就是真正的主兒，一般價格都不會便宜。如果價格不便宜，我還不如買新的，退換貨和維修都更方便。綜上所述，所以，我確實每年都在想，是不是買點什么性價比高的便宜的二手數(shù)碼產(chǎn)品。但是，因為價格便宜的，我不敢相信沒有問題。而沒有問題的，價格又太貴，超出了我的預期，所以，我?guī)缀鯖]有買過二手的數(shù)碼產(chǎn)品。包括我最近這幾年，換了好幾個蘋果電腦，也都是在某東或者蘋果體驗店購買的，而不是購買的二手貨品。非常建議買?？怂?！特別是09款的?？怂?！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。如果過戶次數(shù)時間接近，有的是二手車商的買賣記錄，不是說過戶次數(shù)多，就不能買，價格會比一次戶便宜，其他要看車況，綜合考慮，過戶次數(shù)多，車況好，表正常就是公里數(shù)正常，是可以購買的。你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝?。≈匾氖虑檎f三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 EJ257這款發(fā)動機真的是很脆弱，遠比你想象的要脆弱，穩(wěn)定性很差，能買到素車的話就算是貴一點也值的，那種戰(zhàn)損級別的二手STI就別買了，買回來也是折騰自己，修理費用整備費用都是一筆不小的開銷。盡量選擇11代二手目前市場價應該是在35-40左右都能買到。我現(xiàn)在開的車就是一輛12年的二手雅閣頂配，買的時候價格十三萬，當時很多同事都在嘲笑竟然花十幾萬買二手車，是不是有??！但是我這個人的個性就是，花你家錢了啊，我的錢我愿意怎么花就怎么花，看著他們買的小車，我只能呵呵了！首先說一下當初為什么買二手車，第一就是資金緊張，第二因為身高的原因，所以選車必須空間大的，第三，問題少的，本人最討厭麻煩，通過以上幾點，否定了十五萬以內(nèi)的新車。最后確定了雅閣，天籟，凱美瑞，這三款，不過通過性能，空間綜合考慮，最后選了雅閣頂配，（老款天籟外觀真的是不好看）雖然凱美瑞也不錯，但是附近沒有合適車源。同樣是十萬的車，我的車各方面都能秒殺他們，同事嘲笑我，下班路上，我直接玩加速超車秒殺他們，我的錢我做主，看到他們的車天天不是這有問題就是哪有問題，我只能蔑視的一笑。關于這個話題，二手數(shù)碼產(chǎn)品的選購問題，我也經(jīng)常在想，是不是要買個二手呢？我想過很多次，幾乎每個星期都在想是不是買個二手的什么東東。但是，最終，這么多年了，我?guī)缀鯖]有買過二手的數(shù)碼產(chǎn)品。蘋果筆記本電腦，買來就是干活用的，必須可靠，不能出問題啊！嗯，我想了很多很多次，但是，沒有一次下手。最近這些年，我也不是沒有買過二手貨，嗯，我買過幾個膠片相機。因為膠片相機幾乎沒有全新的，只能買二手的，所以我買過幾個二手的膠皮相機 ?；氐侥愕木唧w問題，二手的蘋果筆記本是否值得購買？我覺得，二手的水確實太深了，如果自己看不準的話，真的很容易出問題。而你如何才能確保自己看準呢？我覺得很難，每次我都覺得可能有漏洞，我都覺得看不準，所以就沒有下手的了。如果你去過北京硅谷電腦城后面或者廣州海印市場的后面，你親眼見到過翻新筆記本電腦或者其他數(shù)碼產(chǎn)品，你就會和我一樣不會輕易相信某些東西，你就會和我一樣相信，凡是有可能有問題的有漏洞的，那么，一定會有漏洞的了。因為買的沒有賣的精，你是玩不過賣家的了。我們所見到的大多數(shù)二手數(shù)碼產(chǎn)品，都是商家，并不是上家，正是因為是商家。商家做生意，唯利是圖，根本不考慮信譽和長久，再說了，世界變化這么快，要生存那么久干嘛？如果是真正的上家，也就是真正的主兒，一般價格都不會便宜。如果價格不便宜，我還不如買新的，退換貨和維修都更方便。綜上所述，所以，我確實每年都在想，是不是買點什么性價比高的便宜的二手數(shù)碼產(chǎn)品。但是，因為價格便宜的，我不敢相信沒有問題。而沒有問題的，價格又太貴，超出了我的預期，所以，我?guī)缀鯖]有買過二手的數(shù)碼產(chǎn)品。包括我最近這幾年，換了好幾個蘋果電腦，也都是在某東或者蘋果體驗店購買的，而不是購買的二手貨品。前幾天我還與一個常年專收紙箱的人問過這事，他說最多的一天掙過400元，最少的一天掙2、3O元，平均一天能掙7、80元，今年的生意都不太好收疲品也不入去年好。非常建議買?？怂?！特別是09款的?？怂梗∵@款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺福克斯能把飛度給解體了！二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。非常建議買福克斯！特別是09款的?？怂?！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝??！重要的事情說三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 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r、高爾夫r等等都有著無窮的魅力，它們“低調(diào)”的外表下有著一顆強勁的心臟，在旁人蔑視的眼中呼嘯而過，深藏功無名。。。好啦廢話不多說了，別那么在意別人的眼光，你買性能車不就是為了體驗低調(diào)扮豬吃老虎的感覺嗎～不過請千萬別在馬路上飆車哦～非常建議買福克斯！特別是09款的?？怂?！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， 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r、高爾夫r等等都有著無窮的魅力，它們“低調(diào)”的外表下有著一顆強勁的心臟，在旁人蔑視的眼中呼嘯而過，深藏功無名。。。好啦廢話不多說了，別那么在意別人的眼光，你買性能車不就是為了體驗低調(diào)扮豬吃老虎的感覺嗎～不過請千萬別在馬路上飆車哦～前幾天我還與一個常年專收紙箱的人問過這事，他說最多的一天掙過400元，最少的一天掙2、3O元，平均一天能掙7、80元，今年的生意都不太好收疲品也不入去年好。非常建議買?？怂?！特別是09款的福克斯！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺福克斯能把飛度給解體了！二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝?。≈匾氖虑檎f三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 EJ257這款發(fā)動機真的是很脆弱，遠比你想象的要脆弱，穩(wěn)定性很差，能買到素車的話就算是貴一點也值的，那種戰(zhàn)損級別的二手STI就別買了，買回來也是折騰自己，修理費用整備費用都是一筆不小的開銷。盡量選擇11代二手目前市場價應該是在35-40左右都能買到。如果過戶次數(shù)時間接近，有的是二手車商的買賣記錄，不是說過戶次數(shù)多，就不能買，價格會比一次戶便宜，其他要看車況，綜合考慮，過戶次數(shù)多，車況好，表正常就是公里數(shù)正常，是可以購買的。謝邀。小編也是性能車的粉絲呢，雖然是窮屌絲一枚。。。在我眼里翼豹sti、三菱evo、思域type r、高爾夫r等等都有著無窮的魅力，它們“低調(diào)”的外表下有著一顆強勁的心臟，在旁人蔑視的眼中呼嘯而過，深藏功無名。。。好啦廢話不多說了，別那么在意別人的眼光，你買性能車不就是為了體驗低調(diào)扮豬吃老虎的感覺嗎～不過請千萬別在馬路上飆車哦～前幾天我還與一個常年專收紙箱的人問過這事，他說最多的一天掙過400元，最少的一天掙2、3O元，平均一天能掙7、80元，今年的生意都不太好收疲品也不入去年好。關于這個話題，二手數(shù)碼產(chǎn)品的選購問題，我也經(jīng)常在想，是不是要買個二手呢？我想過很多次，幾乎每個星期都在想是不是買個二手的什么東東。但是，最終，這么多年了，我?guī)缀鯖]有買過二手的數(shù)碼產(chǎn)品。蘋果筆記本電腦，買來就是干活用的，必須可靠，不能出問題啊！嗯，我想了很多很多次，但是，沒有一次下手。最近這些年，我也不是沒有買過二手貨，嗯，我買過幾個膠片相機。因為膠片相機幾乎沒有全新的，只能買二手的，所以我買過幾個二手的膠皮相機。回到你的具體問題，二手的蘋果筆記本是否值得購買？我覺得，二手的水確實太深了，如果自己看不準的話，真的很容易出問題。而你如何才能確保自己看準呢？我覺得很難，每次我都覺得可能有漏洞，我都覺得看不準，所以就沒有下手的了。如果你去過北京硅谷電腦城后面或者廣州海印市場的后面，你親眼見到過翻新筆記本電腦或者其他數(shù)碼產(chǎn)品，你就會和我一樣不會輕易相信某些東西，你就會和我一樣相信，凡是有可能有問題的有漏洞的，那么，一定會有漏洞的了。因為買的沒有賣的精，你是玩不過賣家的了。我們所見到的大多數(shù)二手數(shù)碼產(chǎn)品，都是商家，并不是上家，正是因為是商家。商家做生意，唯利是圖，根本不考慮信譽和長久，再說了，世界變化這么快，要生存那么久干嘛？如果是真正的上家，也就是真正的主兒，一般價格都不會便宜。如果價格不便宜，我還不如買新的，退換貨和維修都更方便。綜上所述，所以，我確實每年都在想，是不是買點什么性價比高的便宜的二手數(shù)碼產(chǎn)品。但是，因為價格便宜的，我不敢相信沒有問題。而沒有問題的，價格又太貴，超出了我的預期，所以，我?guī)缀鯖]有買過二手的數(shù)碼產(chǎn)品。包括我最近這幾年，換了好幾個蘋果電腦，也都是在某東或者蘋果體驗店購買的，而不是購買的二手貨品。非常建議買福克斯！特別是09款的?？怂梗∵@款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺福克斯能把飛度給解體了！非常建議買?？怂?！特別是09款的福克斯！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！非常建議買?？怂?！特別是09款的?？怂?！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！如果過戶次數(shù)時間接近，有的是二手車商的買賣記錄，不是說過戶次數(shù)多，就不能買，價格會比一次戶便宜，其他要看車況，綜合考慮，過戶次數(shù)多，車況好，表正常就是公里數(shù)正常，是可以購買的。非常建議買?？怂?！特別是09款的?？怂?！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺福克斯能把飛度給解體了！如果過戶次數(shù)時間接近，有的是二手車商的買賣記錄，不是說過戶次數(shù)多，就不能買，價格會比一次戶便宜，其他要看車況，綜合考慮，過戶次數(shù)多，車況好，表正常就是公里數(shù)正常，是可以購買的。二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。非常建議買福克斯！特別是09款的福克斯！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！如果過戶次數(shù)時間接近，有的是二手車商的買賣記錄，不是說過戶次數(shù)多，就不能買，價格會比一次戶便宜，其他要看車況，綜合考慮，過戶次數(shù)多，車況好，表正常就是公里數(shù)正常，是可以購買的。二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝??！重要的事情說三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 EJ257這款發(fā)動機真的是很脆弱，遠比你想象的要脆弱，穩(wěn)定性很差，能買到素車的話就算是貴一點也值的，那種戰(zhàn)損級別的二手STI就別買了，買回來也是折騰自己，修理費用整備費用都是一筆不小的開銷。盡量選擇11代二手目前市場價應該是在35-40左右都能買到。非常建議買?？怂?！特別是09款的?？怂?！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！如果過戶次數(shù)時間接近，有的是二手車商的買賣記錄，不是說過戶次數(shù)多，就不能買，價格會比一次戶便宜，其他要看車況，綜合考慮，過戶次數(shù)多，車況好，表正常就是公里數(shù)正常，是可以購買的。二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝??！重要的事情說三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 EJ257這款發(fā)動機真的是很脆弱，遠比你想象的要脆弱，穩(wěn)定性很差，能買到素車的話就算是貴一點也值的，那種戰(zhàn)損級別的二手STI就別買了，買回來也是折騰自己，修理費用整備費用都是一筆不小的開銷。盡量選擇11代二手目前市場價應該是在35-40左右都能買到。您身邊的汽車專家，請關注小拉車二手車的優(yōu)勢在于經(jīng)濟實惠，更是有些車型已經(jīng)停產(chǎn)或者限量發(fā)售，要是有情懷只能選擇買二手車。二手性能車很多就屬于這種情況，比如價格只漲不跌的神車三菱EVO ，如果擁有一輛原廠EVO9 ，手續(xù)齊全，他的價值足以頂上北京四五環(huán)間一套一居室的首付款了。再有被“咖啡法令”驅逐出境的平民跑車TOYOTA86/SUBARU BRZ ，現(xiàn)在已經(jīng)是奇貨可居了，連同六缸大（排）后（驅）超（跑）豐田銳志的二手車價格也是一路飆漲。有些夸張的車型外行人眼里還會不明覺厲，最怕的就是一些扮豬吃老虎的性能車，一眾小鋼炮加類固醇商務車，外人會說都是高爾夫，你的怎么會50多萬？你這C級加速是夠猛的， BITURBO是2.0高功版的意思吧？老丈人開了一下R36說，我開過帕薩特，你這個怎么這么有勁??？而且在當前玩車環(huán)境下，就算淘到了一輛自己心儀的車，也頂住了吐槽君的壓力，但是我想換個剎車避震怎么就那么難，驗車各種不過。更別提給五菱宏光抬個2JZGTE了，沒有什么車是抬個2JZ秒不掉的，如果有就抬兩個，火箭都看不到我的尾燈。加個人畜無害的火箭兔寬體都不敢上街，查到就扣車。。。而且買性能車的車主一般都會忍不住要與人斗一斗，不然多出了那么高的功重比和操控性就像無處安放的青春，這樣既危險又給玩車圈抹黑，還是做一個佛系車主的好，每天開車慢又慫，只要我和車是真愛就好。（文|文鳳汽車/小拉車大黑熊）非常建議買福克斯！特別是09款的福克斯！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！如果過戶次數(shù)時間接近，有的是二手車商的買賣記錄，不是說過戶次數(shù)多，就不能買，價格會比一次戶便宜，其他要看車況，綜合考慮，過戶次數(shù)多，車況好，表正常就是公里數(shù)正常，是可以購買的。二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝?。≈匾氖虑檎f三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 EJ257這款發(fā)動機真的是很脆弱，遠比你想象的要脆弱，穩(wěn)定性很差，能買到素車的話就算是貴一點也值的，那種戰(zhàn)損級別的二手STI就別買了，買回來也是折騰自己，修理費用整備費用都是一筆不小的開銷。盡量選擇11代二手目前市場價應該是在35-40左右都能買到。您身邊的汽車專家，請關注小拉車二手車的優(yōu)勢在于經(jīng)濟實惠，更是有些車型已經(jīng)停產(chǎn)或者限量發(fā)售，要是有情懷只能選擇買二手車。二手性能車很多就屬于這種情況，比如價格只漲不跌的神車三菱EVO ，如果擁有一輛原廠EVO9 ，手續(xù)齊全，他的價值足以頂上北京四五環(huán)間一套一居室的首付款了。再有被“咖啡法令”驅逐出境的平民跑車TOYOTA86/SUBARU BRZ ，現(xiàn)在已經(jīng)是奇貨可居了，連同六缸大（排）后（驅）超（跑）豐田銳志的二手車價格也是一路飆漲。有些夸張的車型外行人眼里還會不明覺厲，最怕的就是一些扮豬吃老虎的性能車，一眾小鋼炮加類固醇商務車，外人會說都是高爾夫，你的怎么會50多萬？你這C級加速是夠猛的， BITURBO是2.0高功版的意思吧？老丈人開了一下R36說，我開過帕薩特，你這個怎么這么有勁?。慷以诋斍巴孳嚟h(huán)境下，就算淘到了一輛自己心儀的車，也頂住了吐槽君的壓力，但是我想換個剎車避震怎么就那么難，驗車各種不過。更別提給五菱宏光抬個2JZGTE了，沒有什么車是抬個2JZ秒不掉的，如果有就抬兩個，火箭都看不到我的尾燈。加個人畜無害的火箭兔寬體都不敢上街，查到就扣車。。。而且買性能車的車主一般都會忍不住要與人斗一斗，不然多出了那么高的功重比和操控性就像無處安放的青春，這樣既危險又給玩車圈抹黑，還是做一個佛系車主的好，每天開車慢又慫，只要我和車是真愛就好。（文|文鳳汽車/小拉車大黑熊）前幾天我還與一個常年專收紙箱的人問過這事，他說最多的一天掙過400元，最少的一天掙2、3O元，平均一天能掙7、80元，今年的生意都不太好收疲品也不入去年好。非常建議買福克斯！特別是09款的?？怂梗∵@款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺福克斯能把飛度給解體了！如果過戶次數(shù)時間接近，有的是二手車商的買賣記錄，不是說過戶次數(shù)多，就不能買，價格會比一次戶便宜，其他要看車況，綜合考慮，過戶次數(shù)多，車況好，表正常就是公里數(shù)正常，是可以購買的。二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝??！重要的事情說三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 EJ257這款發(fā)動機真的是很脆弱，遠比你想象的要脆弱，穩(wěn)定性很差，能買到素車的話就算是貴一點也值的，那種戰(zhàn)損級別的二手STI就別買了，買回來也是折騰自己，修理費用整備費用都是一筆不小的開銷。盡量選擇11代二手目前市場價應該是在35-40左右都能買到。您身邊的汽車專家，請關注小拉車二手車的優(yōu)勢在于經(jīng)濟實惠，更是有些車型已經(jīng)停產(chǎn)或者限量發(fā)售，要是有情懷只能選擇買二手車。二手性能車很多就屬于這種情況，比如價格只漲不跌的神車三菱EVO ，如果擁有一輛原廠EVO9 ，手續(xù)齊全，他的價值足以頂上北京四五環(huán)間一套一居室的首付款了。再有被“咖啡法令”驅逐出境的平民跑車TOYOTA86/SUBARU BRZ ，現(xiàn)在已經(jīng)是奇貨可居了，連同六缸大（排）后（驅）超（跑）豐田銳志的二手車價格也是一路飆漲。有些夸張的車型外行人眼里還會不明覺厲，最怕的就是一些扮豬吃老虎的性能車，一眾小鋼炮加類固醇商務車，外人會說都是高爾夫，你的怎么會50多萬？你這C級加速是夠猛的， BITURBO是2.0高功版的意思吧？老丈人開了一下R36說，我開過帕薩特，你這個怎么這么有勁??？而且在當前玩車環(huán)境下，就算淘到了一輛自己心儀的車，也頂住了吐槽君的壓力，但是我想換個剎車避震怎么就那么難，驗車各種不過。更別提給五菱宏光抬個2JZGTE了，沒有什么車是抬個2JZ秒不掉的，如果有就抬兩個，火箭都看不到我的尾燈。加個人畜無害的火箭兔寬體都不敢上街，查到就扣車。。。而且買性能車的車主一般都會忍不住要與人斗一斗，不然多出了那么高的功重比和操控性就像無處安放的青春，這樣既危險又給玩車圈抹黑，還是做一個佛系車主的好，每天開車慢又慫，只要我和車是真愛就好。（文|文鳳汽車/小拉車大黑熊）前幾天我還與一個常年專收紙箱的人問過這事，他說最多的一天掙過400元，最少的一天掙2、3O元，平均一天能掙7、80元，今年的生意都不太好收疲品也不入去年好。關于這個話題，二手數(shù)碼產(chǎn)品的選購問題，我也經(jīng)常在想，是不是要買個二手呢？我想過很多次，幾乎每個星期都在想是不是買個二手的什么東東。但是，最終，這么多年了，我?guī)缀鯖]有買過二手的數(shù)碼產(chǎn)品。蘋果筆記本電腦，買來就是干活用的，必須可靠，不能出問題啊！嗯，我想了很多很多次，但是，沒有一次下手。最近這些年，我也不是沒有買過二手貨，嗯，我買過幾個膠片相機。因為膠片相機幾乎沒有全新的，只能買二手的，所以我買過幾個二手的膠皮相機 ?；氐侥愕木唧w問題，二手的蘋果筆記本是否值得購買？我覺得，二手的水確實太深了，如果自己看不準的話，真的很容易出問題。而你如何才能確保自己看準呢？我覺得很難，每次我都覺得可能有漏洞，我都覺得看不準，所以就沒有下手的了。如果你去過北京硅谷電腦城后面或者廣州海印市場的后面，你親眼見到過翻新筆記本電腦或者其他數(shù)碼產(chǎn)品，你就會和我一樣不會輕易相信某些東西，你就會和我一樣相信，凡是有可能有問題的有漏洞的，那么，一定會有漏洞的了。因為買的沒有賣的精，你是玩不過賣家的了。我們所見到的大多數(shù)二手數(shù)碼產(chǎn)品，都是商家，并不是上家，正是因為是商家。商家做生意，唯利是圖，根本不考慮信譽和長久，再說了，世界變化這么快，要生存那么久干嘛？如果是真正的上家，也就是真正的主兒，一般價格都不會便宜。如果價格不便宜，我還不如買新的，退換貨和維修都更方便。綜上所述，所以，我確實每年都在想，是不是買點什么性價比高的便宜的二手數(shù)碼產(chǎn)品。但是，因為價格便宜的，我不敢相信沒有問題。而沒有問題的，價格又太貴，超出了我的預期，所以，我?guī)缀鯖]有買過二手的數(shù)碼產(chǎn)品。包括我最近這幾年，換了好幾個蘋果電腦，也都是在某東或者蘋果體驗店購買的，而不是購買的二手貨品。非常建議買?？怂梗√貏e是09款的?？怂?！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！非常建議買?？怂?！特別是09款的?？怂?！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝！！重要的事情說三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 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E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。非常建議買福克斯！特別是09款的?？怂?！這款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝??！重要的事情說三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 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。對這個問題有發(fā)言權。個人不建議購買過戶次數(shù)特別多的車。過戶次數(shù)多的車不能說車況不好。但是過戶次數(shù)多的車被多的車主開過。相對而言車的話磨損程度大。這只是表面原因。最重要的原因是好的車車主一般不會著急出手，好的東西都想留在自己的手上。過戶次數(shù)多的車多少都有小毛病。要么是事故車，要么泡水，要么油耗高要么有異響。要么聲音大。個人不建議過了4手的最好是本地一手或者本地兩手。這樣的車車況好。謝謝大家。非常建議買?？怂?！特別是09款的?？怂梗∵@款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺?？怂鼓馨扬w度給解體了！你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝??！重要的事情說三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 EJ257這款發(fā)動機真的是很脆弱，遠比你想象的要脆弱，穩(wěn)定性很差，能買到素車的話就算是貴一點也值的，那種戰(zhàn)損級別的二手STI就別買了，買回來也是折騰自己，修理費用整備費用都是一筆不小的開銷。盡量選擇11代二手目前市場價應該是在35-40左右都能買到。二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。大家好我是新疆小鵬說車。本人就是從事二手車行業(yè) 。對這個問題有發(fā)言權。個人不建議購買過戶次數(shù)特別多的車。過戶次數(shù)多的車不能說車況不好。但是過戶次數(shù)多的車被多的車主開過。相對而言車的話磨損程度大。這只是表面原因。最重要的原因是好的車車主一般不會著急出手，好的東西都想留在自己的手上。過戶次數(shù)多的車多少都有小毛病。要么是事故車，要么泡水，要么油耗高要么有異響。要么聲音大。個人不建議過了4手的最好是本地一手或者本地兩手。這樣的車車況好。謝謝大家。看你自己怎么看待。若自己再乎面子，那肯定很惱火。但作為我來講，就沒什么了。因我自己是做汽車售后維修的。自己目前也開一二手車。此車車況蠻好的。為別克HRⅤ手動。最高車速跑過165KM的。當時感覺還可以加點速，雖然車很穩(wěn) ，但還是膽子小，就沒再加速了。最好油耗為6.1 ，是成都三環(huán) ，天天上下班跑出來的。是93號。平時就6.5到7 ?，F(xiàn)在是92后，就不知道為什么跑不到了。不管我怎么跑都7.5左右。我對他挺滿意。不用在乎別人眼光。自己生活，自己過。非常建議買福克斯！特別是09款的?？怂梗∵@款帶有外后視鏡加熱！其他款的1.8L！沒有！這車回去換四條倍耐力輪胎！高速輕松上200碼！飛度和這就不是一個級別！這兩個車高速相撞！我感覺福克斯能把飛度給解體了！你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答，如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝??！重要的事情說三遍！最好買素車！最好買素車！最好買素車！就算是不是素車，最起碼也要保證知根知底，有改動或者不經(jīng)常下賽道的 EJ257這款發(fā)動機真的是很脆弱，遠比你想象的要脆弱，穩(wěn)定性很差，能買到素車的話就算是貴一點也值的，那種戰(zhàn)損級別的二手STI就別買了，買回來也是折騰自己，修理費用整備費用都是一筆不小的開銷。盡量選擇11代二手目前市場價應該是在35-40左右都能買到。二手車可以簡單粗暴的分為兩種：1.高利潤的2.沒那么高利潤的高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現(xiàn)象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。舉個栗子，悍馬H1在國內(nèi)的保有量非常少，于是就會有這樣的現(xiàn)象：同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，并且有意收購這類車型的店家少之又少。那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，并且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。舉個栗子，豐田的凱美瑞你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，并且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。有了這兩類二手車之后呢，就有了兩類商家：1.主要經(jīng)營高利潤車型的2.主要經(jīng)營沒那么高利潤車型的（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）經(jīng)營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：EVO ， STI ，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911 ，菲亞特500 ， PT漫步者等等這類車型。經(jīng)營沒那么高利潤的商家喜歡的一些車型：雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系， 3系，奔馳C級， E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。大家好我是新疆小鵬說車。本人就是從事二手車行業(yè) 。對這個問題有發(fā)言權。個人不建議購買過戶次數(shù)特別多的車。過戶次數(shù)多的車不能說車況不好。但是過戶次數(shù)多的車被多的車主開過。相對而言車的話磨損程度大。這只是表面原因。最重要的原因是好的車車主一般不會著急出手，好的東西都想留在自己的手上。過戶次數(shù)多的車多少都有小毛病。要么是事故車，要么泡水，要么油耗高要么有異響。要么聲音大。個人不建議過了4手的最好是本地一手或者本地兩手。這樣的車車況好。謝謝大家 ?？茨阕约涸趺纯创?。若自己再乎面子，那肯定很惱火。但作為我來講，就沒什么了。因我自己是做汽車售后維修的。自己目前也開一二手車。此車車況蠻好的。為別克HRⅤ手動。最高車速跑過165KM的。當時感覺還可以加點速，雖然車很穩(wěn) ，但還是膽子小，就沒再加速了。最好油耗為6.1 ，是成都三環(huán) ，天天上下班跑出來的。是93號。平時就6.5到7 ?，F(xiàn)在是92后，就不知道為什么跑不到了。不管我怎么跑都7.5左右。我對他挺滿意。不用在乎別人眼光。自己生活，自己過。關于這個話題，二手數(shù)碼產(chǎn)品的選購問題，我也經(jīng)常在想，是不是要買個二手呢？我想過很多次，幾乎每個星期都在想是不是買個二手的什么東東。但是，最終，這么多年了，我?guī)缀鯖]有買過二手的數(shù)碼產(chǎn)品。蘋果筆記本電腦，買來就是干活用的，必須可靠，不能出問題??！嗯，我想了很多很多次，但是，沒有一次下手。最近這些年，我也不是沒有買過二手貨，嗯，我買過幾個膠片相機。因為膠片相機幾乎沒有全新的，只能買二手的，所以我買過幾個二手的膠皮相機 ?；氐侥愕木唧w問題，二手的蘋果筆記本是否值得購買？我覺得，二手的水確實太深了，如果自己看不準的話，真的很容易出問題。而你如何才能確保自己看準呢？我覺得很難，每次我都覺得可能有漏洞，我都覺得看不準，所以就沒有下手的了。如果你去過北京硅谷電腦城后面或者廣州海印市場的后面，你親眼見到過翻新筆記本電腦或者其他數(shù)碼產(chǎn)品，你就會和我一樣不會輕易相信某些東西，你就會和我一樣相信，凡是有可能有問題的有漏洞的，那么，一定會有漏洞的了。因為買的沒有賣的精，你是玩不過賣家的了。我們所見到的大多數(shù)二手數(shù)碼產(chǎn)品，都是商家，并不是上家，正是因為是商家。商家做生意，唯利是圖，根本不考慮信譽和長久，再說了，世界變化這么快，要生存那么久干嘛？如果是真正的上家，也就是真正的主兒，一般價格都不會便宜。如果價格不便宜，我還不如買新的，退換貨和維修都更方便。綜上所述，所以，我確實每年都在想，是不是買點什么性價比高的便宜的二手數(shù)碼產(chǎn)品。但是，因為價格便宜的，我不敢相信沒有問題。而沒有問題的，價格又太貴，超出了我的預期，所以，我?guī)缀鯖]有買過二手的數(shù)碼產(chǎn)品。包括我最近這幾年，換了好幾個蘋果電腦，也都是在某東或者蘋果體驗店購買的，而不是購買的二手貨品。5 ，二手進口斯巴魯WRXSTI為什么這么便宜因為買這車的都是不差錢的主，另外都以玩車為主，車況好的話圈里人就要了，車況一般的話就得仔細斟酌一下了。。6 ， 2009款25T WRX STI與2010款25T STI特別版有什么區(qū)別09款2.5T wrx sti參數(shù)給你變速箱 6擋手動車體結構 5門5座掀背車官方油耗 6.5 L/100KM發(fā)動機 2.5T 300馬力 H4最高車速 250 km/h 官方0-100加速 5.2 s車身參數(shù)軸距 2625 mm 油箱容積 60 L 行李箱容積 401 L 長度 4415 mm 寬度 1795 mm 高度 1475 mm 前輪距 1530 mm 后輪距 1540 mm 最小離地間隙 155 mm 車重 1505 Kg 動力參數(shù)排量 2.5 L 汽缸容積 2457 cc 工作方式渦輪增壓氣缸排列形式 H氣缸數(shù) 4 個每缸氣門數(shù) 4 個壓縮比 8.2氣門結構 DOHC缸徑 99.5沖程 79最大馬力 300 Ps 最大功率 221 kW 最大功率轉速 6000 rpm 最大扭矩 407 N·m 最大扭矩轉速 4000 rpm 發(fā)動機特有技術水平對置燃油汽油燃油標號 97號供油方式多點電噴缸蓋材料鋁缸體材料鋁環(huán)保標準歐IV變速箱參數(shù)變速箱名稱 6擋手動擋位個數(shù) 6 個變速箱類型手動變速箱(MT)底盤參數(shù)底盤結構承載式驅動方式前置四驅前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架后懸掛類型扭力梁式后懸架助力類型機械液壓助力前制動器類型通風盤式后制動器類型通風盤式駐車制動類型手剎前輪胎規(guī)格 245/40 R18后輪胎規(guī)格 245/40 R18備胎非全尺寸2010 2.5T 特別版斯巴魯翼豹車型使用的底盤，是應用斯巴魯動態(tài)底盤控制概念（SDC3）設計而成，不僅提高了底盤強度和駕乘舒適度、減輕了車身總重量，而且使車輛搭載的動力充沛、輸出流暢的斯巴魯水平對置發(fā)動機的重心處于車體更低的位置，從而降低了車輛整體重心，使車輛具有更好的行駛穩(wěn)定性和操控性。10款更多的參數(shù)我還不是很清楚哈哈哈你說更野點改裝唄這點我就了解多了我的一個朋友上的渦輪 CP鍛造的活塞曲軸連桿 TODA的正式皮帶鍛造的引擎螺絲換的缸墊 HKS Vpro電腦加大噴油嘴雙片離和壓盤輕量化飛輪還有很多的cusco車身強化件等等列出他的改裝清單就太多了 AP5200卡鉗等等 600ps+ 哈哈哈開車注意安全吧 sti是好車都不慫祝你順利哦7 ，汽車行家進現(xiàn)在的斯巴魯翼豹8代STI二手大概什么價位還有8代普這個不一定， sti八代二手的話基本都是10幾萬左右的。車況比較好的估計會在20萬上下?。rx的話會便宜點， 12萬往下，但是如果原車有改過的話又會貴一點。8 ， 09年車現(xiàn)在還能過戶嗎本地過戶的話肯定沒有問題的，如果遷入外市的話是不太可能，現(xiàn)在現(xiàn)在都得是國四以上排放標準的車才行。03年車一般來說車子的手續(xù)齊全，沒有交通違章記錄的情況下在車子戶籍所在地一般還能過戶，不過異地二手車過戶基本是不可能了。9 ，這個是什么車大概是2009年買的現(xiàn)在這個車大概能賣多少錢最多兩百，我2014年賣200 ，后悔，你賣了不劃算，留著自己騎，或是送給別人騎，您的問題，這個紫砂雕塑，具體有沒有收藏價值，補充圖片或者鏈接看看就知道！摩托車啊。200不知道有沒有人要10 ， 09款的二手陸地巡洋艦能提檔過戶嗎 09款的二手陸地巡洋艦在該車戶籍所在地提檔過戶應該沒有問題，如果是異地的話具體需要看是否能夠滿足遷入地對于異地二手車遷入的要求了。01年的我覺得還是不要考慮了 ?，F(xiàn)在國家都已經(jīng)國5標準了。北京馬上國6了。買完了之后你開幾年賣不出去了。我這邊可以幫你找新車，手續(xù)齊全。11 ，請問09年的保時捷Boxster進口能賣多少錢您好！山東市場上2005年保時捷boxster(進口)08款 boxster s porsche design edition 2 手動擋市場價格在38.00萬左右參考資料：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoshijieboxster/您好！上海市場上2009年保時捷Boxster(進口)09款 S 3.4手自一體擋市場價格在100.00萬左右參考資料：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoshijieboxster/