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通遼二手農(nóng)用四輪車(chē)，富田農(nóng)用四輪車(chē)

云知道農(nóng)用

1，富田農(nóng)用四輪車(chē)車(chē)行，大概4500元

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3，為什么農(nóng)用車(chē)以三輪車(chē)居多與四輪車(chē)相比有何優(yōu)缺點(diǎn)既然是農(nóng)用車(chē)那么售價(jià)低和使用成本低才是根本 。首先確保價(jià)格低、門(mén)檻低才能被大多數(shù)需求人群接受；其次用于農(nóng)用的車(chē)大部分是自家用和短途運(yùn)輸所以使用成本不能高 。而從事農(nóng)業(yè)運(yùn)輸?shù)挠密?chē)環(huán)境本來(lái)就相當(dāng)惡劣所以農(nóng)用車(chē)也基本只關(guān)注兩個(gè)主要參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和載貨能力，至于說(shuō)什么舒適感啦、噪音啦、操控啦等等對(duì)于農(nóng)用三蹦子來(lái)說(shuō)完全都是浮影 。馬力和載貨能力才是農(nóng)用司機(jī)之間津津樂(lè)道的話題，而農(nóng)用車(chē)三輪多與四輪也不僅僅是因?yàn)樯賯€(gè)輪子的成本，因?yàn)檐?chē)型定位已經(jīng)發(fā)生了變化 。農(nóng)機(jī)三輪車(chē)多以微小型為主，三輪是自用的比較多以前馬路上見(jiàn)的最多的當(dāng)屬三輪農(nóng)用車(chē)（俗稱(chēng)三蹦子），由于尺寸小、動(dòng)力強(qiáng)還擁有不俗的載貨能力所以就是一些自家種地方便拉貨人的首選 。因?yàn)槎鄶?shù)是自家用所以不需要像四輪農(nóng)用或者輕型貨車(chē)那樣太高的載貨需求只要能滿足自己的一畝三分地就行，就算一趟拉不完也沒(méi)有兩趟搞不定的 。而尺寸小對(duì)于很多田間小路來(lái)說(shuō)就能應(yīng)對(duì)自如，因?yàn)樘镩g小路也是不可避免會(huì)遇到“會(huì)車(chē)”的情形，如果真遇到大家都相互挪一挪也能完美雙車(chē)道通行 。價(jià)格便宜，三輪農(nóng)用車(chē)相較于四輪農(nóng)用車(chē)不單單是節(jié)約了一個(gè)輪子的成本整體的制造水平和標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)降低許多 。小型三輪農(nóng)用車(chē)一般都在四五千左右最多一萬(wàn)，對(duì)于以務(wù)農(nóng)為主的家庭這個(gè)價(jià)位還是普遍能接受的 。而一旦上升到四輪后價(jià)格會(huì)是三輪的數(shù)倍，甚至上萬(wàn)對(duì)于很多農(nóng)耕家庭來(lái)說(shuō)都是不小的壓力 。滿足需求，四輪農(nóng)用車(chē)的定位已經(jīng)是中型農(nóng)機(jī)車(chē)且載貨能力達(dá)到了小型、輕型卡車(chē)的需求，如果僅僅作為自家農(nóng)機(jī)還是有些浪費(fèi) 。這就如同你買(mǎi)個(gè)皮卡就能滿足你的需求就沒(méi)必要買(mǎi)輕卡了 。用途差異，三輪農(nóng)用一般都是單缸小馬力柴油機(jī)而上升到四輪農(nóng)用車(chē)的時(shí)候要么是單缸大馬力、大尺寸要么是就是雙缸及以上動(dòng)力，有的甚至還是四缸 。相對(duì)的，油耗和使用成本也會(huì)增加，同樣拉五百斤貨物三輪就能應(yīng)付并且方便快捷就沒(méi)有必要用個(gè)大四輪拉那么一點(diǎn)貨 。簡(jiǎn)單操作易上手，現(xiàn)在仍用三輪農(nóng)機(jī)作為主要生產(chǎn)工具的多數(shù)都上了一定歲數(shù)的人群 。而四輪農(nóng)用車(chē)的操作明顯較三輪要復(fù)雜些并且四輪的尺寸更大也不好掌握，無(wú)論是行進(jìn)、拉貨還是倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎三輪跟輕巧 。四輪不適合下地但適合短途運(yùn)輸然而體量又被輕卡壓縮四輪農(nóng)用車(chē)雖然還是農(nóng)用車(chē)但其在價(jià)格、尺寸以及載貨量、駕駛條件都和輕型、小型貨車(chē)非常相似 。相比三輪的便宜、輕巧、便捷、維修保養(yǎng)成本極低來(lái)說(shuō)不占優(yōu)勢(shì)，而相比貨車(chē)來(lái)說(shuō)它的載貨能力、上路限制、使用年限、舒適性又不占優(yōu)勢(shì) 。所以說(shuō)四輪農(nóng)用貨車(chē)的生存空間很狹窄它的受眾人群也比較少，因?yàn)闆](méi)錢(qián)的直接買(mǎi)三輪夠用而有錢(qián)的咬咬牙直接上貨車(chē) 。這也是三輪比四輪農(nóng)用車(chē)更常見(jiàn)的一個(gè)原因 。某些小型四輪單缸農(nóng)用車(chē)雖然和三輪相比多了一個(gè)輪但基本都大排量單缸，也就是動(dòng)力高于普通三輪農(nóng)用 。雖然這些車(chē)在短距離運(yùn)輸上有載貨優(yōu)勢(shì)但成本相對(duì)高、對(duì)于三輪農(nóng)機(jī)來(lái)說(shuō)馬力又過(guò)剩所以它成了很多工地拉料用的短途中轉(zhuǎn)車(chē) 。總得來(lái)說(shuō)三輪的優(yōu)點(diǎn)就是：價(jià)格低廉、門(mén)檻低（無(wú)論是入手還是使用）、短小方便、滿足基本農(nóng)用需求；缺點(diǎn)就是動(dòng)力相對(duì)弱、三輪穩(wěn)定性差、駕駛感原始 。相比三輪四輪優(yōu)點(diǎn)：載貨能力強(qiáng)、駕駛性有所提升、穩(wěn)定性好、動(dòng)力強(qiáng) 。缺點(diǎn)：價(jià)格貴、一般農(nóng)用實(shí)用性不如三輪、運(yùn)輸不如輕卡、上路限制條件多 。既然是農(nóng)用車(chē)那么售價(jià)低和使用成本低才是根本 。首先確保價(jià)格低、門(mén)檻低才能被大多數(shù)需求人群接受；其次用于農(nóng)用的車(chē)大部分是自家用和短途運(yùn)輸所以使用成本不能高 。而從事農(nóng)業(yè)運(yùn)輸?shù)挠密?chē)環(huán)境本來(lái)就相當(dāng)惡劣所以農(nóng)用車(chē)也基本只關(guān)注兩個(gè)主要參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和載貨能力，至于說(shuō)什么舒適感啦、噪音啦、操控啦等等對(duì)于農(nóng)用三蹦子來(lái)說(shuō)完全都是浮影 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