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3 ，想買一輛二手的寶馬x6朋友們給點意見購買二手車無非是從以下幾個出發(fā)點考慮：a. 公里數(shù) ，雖然現(xiàn)在國家對于私家車已經(jīng)沒有強制報廢標(biāo)準(zhǔn) ，但是根據(jù)新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經(jīng)不能在市區(qū)內(nèi)行駛了（從問題來看， 20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內(nèi)的話，應(yīng)該屬于國三或者國四排放標(biāo)準(zhǔn)的，所以題主需要考慮當(dāng)?shù)氐呐欧耪撸゜. 年限，所有二手車都基本按照年限進(jìn)行定價的， 20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進(jìn)行維修保養(yǎng) ，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格， 20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進(jìn)口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進(jìn)口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。購買二手車無非是從以下幾個出發(fā)點考慮：a. 公里數(shù) ，雖然現(xiàn)在國家對于私家車已經(jīng)沒有強制報廢標(biāo)準(zhǔn) ，但是根據(jù)新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經(jīng)不能在市區(qū)內(nèi)行駛了（從問題來看， 20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內(nèi)的話，應(yīng)該屬于國三或者國四排放標(biāo)準(zhǔn)的，所以題主需要考慮當(dāng)?shù)氐呐欧耪撸゜. 年限，所有二手車都基本按照年限進(jìn)行定價的， 20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進(jìn)行維修保養(yǎng) ，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格， 20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進(jìn)口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進(jìn)口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T ，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當(dāng)受騙。購買二手車無非是從以下幾個出發(fā)點考慮：a. 公里數(shù) ，雖然現(xiàn)在國家對于私家車已經(jīng)沒有強制報廢標(biāo)準(zhǔn) ，但是根據(jù)新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經(jīng)不能在市區(qū)內(nèi)行駛了（從問題來看， 20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內(nèi)的話，應(yīng)該屬于國三或者國四排放標(biāo)準(zhǔn)的，所以題主需要考慮當(dāng)?shù)氐呐欧耪撸゜. 年限，所有二手車都基本按照年限進(jìn)行定價的， 20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進(jìn)行維修保養(yǎng) ，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格， 20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進(jìn)口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進(jìn)口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T ，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當(dāng)受騙。在我來看，二手車比新車更值得買，在汽車發(fā)達(dá)國家二手車銷量是新車的幾倍；另外，二手車不但性價比更高，而且還更保值，所以懂得理財?shù)娜硕紩x擇購買二手車。二手寶馬X6肯定是值得買的，但車況和車價是關(guān)鍵。國內(nèi)二手車的信息不透明，一般人無法知道二手車的車況是怎么樣的，而且二手車的保障還比較低、不像新車有三包政策。所以買二手車一定找朋友買，或者找懂二手車的朋友幫助買。五年的二手寶馬X6不是2013款就是2012款寶馬X6 ，但都屬于寶馬X6是第一代車型。寶馬X6是寶馬X5的兄弟（弟弟）， X5主打商務(wù) ， X6主打運動并且個性化，在當(dāng)時可以說沒有競爭對手，是唯一Coupe跑車的風(fēng)格豪華中大型SUV 。寶馬X6的配置很高，全系都標(biāo)配電吸門、座椅加熱和座椅通風(fēng) 。車況良好的話：2013款寶馬X6的市場行情是38-45萬之間；2012款寶馬X6的市場行情是34-42萬之間。購買二手車無非是從以下幾個出發(fā)點考慮：a. 公里數(shù) ，雖然現(xiàn)在國家對于私家車已經(jīng)沒有強制報廢標(biāo)準(zhǔn) ，但是根據(jù)新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經(jīng)不能在市區(qū)內(nèi)行駛了（從問題來看， 20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內(nèi)的話，應(yīng)該屬于國三或者國四排放標(biāo)準(zhǔn)的，所以題主需要考慮當(dāng)?shù)氐呐欧耪撸゜. 年限，所有二手車都基本按照年限進(jìn)行定價的， 20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進(jìn)行維修保養(yǎng) ，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格， 20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進(jìn)口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進(jìn)口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T 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年限，所有二手車都基本按照年限進(jìn)行定價的， 20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進(jìn)行維修保養(yǎng) ，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格， 20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進(jìn)口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進(jìn)口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。購買二手車無非是從以下幾個出發(fā)點考慮：a. 公里數(shù) ，雖然現(xiàn)在國家對于私家車已經(jīng)沒有強制報廢標(biāo)準(zhǔn) ，但是根據(jù)新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經(jīng)不能在市區(qū)內(nèi)行駛了（從問題來看， 20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內(nèi)的話，應(yīng)該屬于國三或者國四排放標(biāo)準(zhǔn)的，所以題主需要考慮當(dāng)?shù)氐呐欧耪撸゜. 年限，所有二手車都基本按照年限進(jìn)行定價的， 20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進(jìn)行維修保養(yǎng) ，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格， 20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進(jìn)口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進(jìn)口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T ，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當(dāng)受騙。購買二手車無非是從以下幾個出發(fā)點考慮：a. 公里數(shù) ，雖然現(xiàn)在國家對于私家車已經(jīng)沒有強制報廢標(biāo)準(zhǔn) ，但是根據(jù)新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經(jīng)不能在市區(qū)內(nèi)行駛了（從問題來看， 20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內(nèi)的話，應(yīng)該屬于國三或者國四排放標(biāo)準(zhǔn)的，所以題主需要考慮當(dāng)?shù)氐呐欧耪撸゜. 年限，所有二手車都基本按照年限進(jìn)行定價的， 20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進(jìn)行維修保養(yǎng) ，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格， 20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進(jìn)口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進(jìn)口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T ，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當(dāng)受騙。在我來看，二手車比新車更值得買，在汽車發(fā)達(dá)國家二手車銷量是新車的幾倍；另外，二手車不但性價比更高，而且還更保值，所以懂得理財?shù)娜硕紩x擇購買二手車。二手寶馬X6肯定是值得買的，但車況和車價是關(guān)鍵。國內(nèi)二手車的信息不透明，一般人無法知道二手車的車況是怎么樣的，而且二手車的保障還比較低、不像新車有三包政策。所以買二手車一定找朋友買，或者找懂二手車的朋友幫助買。五年的二手寶馬X6不是2013款就是2012款寶馬X6 ，但都屬于寶馬X6是第一代車型。寶馬X6是寶馬X5的兄弟（弟弟）， X5主打商務(wù) ， X6主打運動并且個性化，在當(dāng)時可以說沒有競爭對手，是唯一Coupe跑車的風(fēng)格豪華中大型SUV 。寶馬X6的配置很高，全系都標(biāo)配電吸門、座椅加熱和座椅通風(fēng) 。車況良好的話：2013款寶馬X6的市場行情是38-45萬之間；2012款寶馬X6的市場行情是34-42萬之間。購買二手車無非是從以下幾個出發(fā)點考慮：a. 公里數(shù) ，雖然現(xiàn)在國家對于私家車已經(jīng)沒有強制報廢標(biāo)準(zhǔn) ，但是根據(jù)新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經(jīng)不能在市區(qū)內(nèi)行駛了（從問題來看， 20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內(nèi)的話，應(yīng)該屬于國三或者國四排放標(biāo)準(zhǔn)的，所以題主需要考慮當(dāng)?shù)氐呐欧耪撸゜. 年限，所有二手車都基本按照年限進(jìn)行定價的， 20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進(jìn)行維修保養(yǎng) ，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格， 20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進(jìn)口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進(jìn)口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T ，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當(dāng)受騙。在我來看，二手車比新車更值得買，在汽車發(fā)達(dá)國家二手車銷量是新車的幾倍；另外，二手車不但性價比更高，而且還更保值，所以懂得理財?shù)娜硕紩x擇購買二手車。二手寶馬X6肯定是值得買的，但車況和車價是關(guān)鍵。國內(nèi)二手車的信息不透明，一般人無法知道二手車的車況是怎么樣的，而且二手車的保障還比較低、不像新車有三包政策。所以買二手車一定找朋友買，或者找懂二手車的朋友幫助買。五年的二手寶馬X6不是2013款就是2012款寶馬X6 ，但都屬于寶馬X6是第一代車型。寶馬X6是寶馬X5的兄弟（弟弟）， X5主打商務(wù) ， X6主打運動并且個性化，在當(dāng)時可以說沒有競爭對手，是唯一Coupe跑車的風(fēng)格豪華中大型SUV 。寶馬X6的配置很高，全系都標(biāo)配電吸門、座椅加熱和座椅通風(fēng) 。車況良好的話：2013款寶馬X6的市場行情是38-45萬之間；2012款寶馬X6的市場行情是34-42萬之間。二手豪車買日系車！