上面的文章是巴菲特的原話，在我看來，巴菲特看中的蘋果的消費品的屬性，而從巴菲特的調(diào)研來看，他采取了“費雪”的閑談投資，去與消費者，尤其是與小孩閑談，他看到的是消費者對蘋果產(chǎn)品的喜愛，以及不易變更的屬性 。對其方面，巴菲特并沒有過多的評論，而其實再想想，巴菲特所說的，似乎并不是深奧的東西 。
讓我們再來看看，芒格是怎么說 。這是2018年芒格接受《Daily Journal》時所說的：
芒格：我們以前不可能投資蘋果這樣的公司 。我們并不比別人更了解蘋果公司的黏性 。蘋果現(xiàn)在確實吸引了一批忠實的用戶，能一直如此嗎？能持續(xù)多久？
我不知道 。我只是覺得，有很大的概率，蘋果公司在將來仍能保持很強的黏性，所以我們買了它的股票 。
我已經(jīng)說了，我們在這只股票上的優(yōu)勢很小，我們沒有比別人更大的優(yōu)勢 。我們過去找到的投資機會，是我們確切知道，我們不可能輸?shù)?。
現(xiàn)在我們買蘋果，是因為我們找不到以前那樣的機會了 。我們在蘋果上，只有很微小的優(yōu)勢，不是說我們看到了什么別人沒看到的大邏輯，不是說我們找到了穩(wěn)贏的投資 。
手里錢這么多，必須找地方投資，找不到過去的好機會了，只能投到當(dāng)下能找到的最好機會 。
錢太多，愁的不知道往哪投了，這是好事兒啊 。錢多不好投了，我們怎么能抱怨呢？不好投了，是因為我們特別有錢 。
當(dāng)年買可口可樂的時候，買入 100 萬股可口可樂，我們用了 8 個月的時間，每天一半的成交量都是我們買的 。大資金挪移起來不容易
在我看來，芒格說的更像是有意思的話 。芒格除了肯定了巴菲特所說的消費品所說的粘性，他更提到了“比較優(yōu)勢”，即巴菲特與芒格有沒有比別人更懂或者了解蘋果 。
芒格透露出的這層思考方式，我認為是很有價值的，是值得投資者借鑒的 。
II. 航空業(yè)的投資
巴菲特與芒格曾經(jīng)對航空業(yè)十分不喜愛，之前在1989年曾經(jīng)買了3億美金的航空股票，在1995年時，巴菲特的投資僅剩不到1億美金，而巴菲特當(dāng)時這么總結(jié)道：
千萬別碰那些正在快速擴張的行業(yè)，這些行業(yè)的增長是建立在大量資金需求之上的 。在快速擴張期間，這些公司根本就沒法產(chǎn)生收益 。航空公司就是典型代表 。這類公司自始至終都沒有建立持久的競爭優(yōu)勢 。
但在2016年Q3，巴菲特卻又買入了大量的航空公司股票 。
對于背后的原因，芒格是這樣說道：
芒格：我對航空公司了解得不多，我只知道現(xiàn)在的情況是，航空公司比以前更集中了，而且航空公司是不可替代的 。人們始終要坐飛機，好像沒什么可以替代飛機 。
另外，航空公司已經(jīng)比以前少多了 。以前，誰都可以新成立一家航空公司 。以前，年輕人多得是，飛行員工資低，也沒有工會 。
新航空公司一成立，立即發(fā)動價格戰(zhàn) 。在連年的價格戰(zhàn)中，航空公司的生意都被毀了 。即使時至今日，惡性競爭仍在繼續(xù)，總有人愿意斗下去 。有些政府經(jīng)營的航空公司總是喜歡通過競爭來秀肌肉 。
我覺得航空公司算不上多好的生意，投資航空公司也不是我們找到的多好的投資機會 。
我們的出發(fā)點是，經(jīng)過長期爭斗，這個行業(yè)遭受的打擊已經(jīng)夠沉重的了，而且整個大環(huán)境比過去有些改變 。在航空公司上押注，我們只是有那么一點點比別人強的優(yōu)勢而已，算不上撿錢的機會 。
III. 中石油的投資
巴菲特在2002年買入中石油，又在2007年賣出中石油，可能一反之前大家對巴菲特所說的“長期投資”有所不一樣 。
在2007年的年報中，巴菲特這么說道：
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