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1，寶馬f800r泰產(chǎn)跟德產(chǎn)區(qū)別這個(gè)應(yīng)該沒(méi)有區(qū)別，這是專業(yè)定制的才生產(chǎn)到這種級(jí)別。沒(méi)區(qū)別

2，二手寶馬f800r為啥便宜F800R確實(shí)是名副其實(shí)的正宗寶馬。雖然是寶馬當(dāng)年最便宜的街車，但是絕對(duì)是寶馬自己用心做的產(chǎn)品，和現(xiàn)在G310R完全不是一個(gè)概念，F(xiàn)800R確實(shí)是名副其實(shí)的正宗寶馬，剎車強(qiáng)，平衡好。寶馬F800R具體參數(shù)如下：型號(hào)：BMWF800R 。類型：街車品牌：寶馬BMW發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：實(shí)際排量(ml)798 。缸數(shù)：雙缸，沖程：四沖程。壓縮比：12.0 。

3，f800r優(yōu)缺點(diǎn)F800R優(yōu)缺點(diǎn)：1、操控舒服度極佳一般165CM身高的基本也可以雙腳平穩(wěn)支撐，駕駛時(shí)的坐姿更是省心，腳部如同擱置在踏板上，毫無(wú)疲勞感，在道路中的表現(xiàn)也是穿梭自如。2、機(jī)器性能溫和有力800CC排量的在城市中走街相當(dāng)適合，沒(méi)有杜卡迪那份激情，卻有著另一種澎湃內(nèi)涵，油門隨時(shí)給你充沛的動(dòng)力，只有199KG的車重，改良后的變速箱體驗(yàn)面面俱到。3、外觀個(gè)性不張揚(yáng)寶馬家族式的大小眼，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一看便能識(shí)別。整車流線型的設(shè)計(jì)，加上霸氣的寬胎，更顯示出一份特別。當(dāng)然，也有些體驗(yàn)并不如意1、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)感堪比杜卡迪2、過(guò)于追求裸露感的發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏硬保護(hù)裝置，需要加配3、后座腳踏離排氣管太近，背包的腳有被燙傷的危險(xiǎn)4、現(xiàn)款仍為正叉（15款上市預(yù)計(jì)也要年底）【f800r，寶馬f800r泰產(chǎn)跟德產(chǎn)區(qū)別】

4，48歲曾是摩托車的愛(ài)好者現(xiàn)在有了汽車卻少了以前的感覺(jué)想再買一輛十萬(wàn)左右的機(jī)車有什么值得推薦的嗎我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評(píng)論員！歡迎關(guān)注！題主今年48歲，曾經(jīng)是摩托車愛(ài)好車，只是在買了汽車之后注意力被分散了，現(xiàn)在生活條件好了，又回憶起當(dāng)年摩托車陪伴青蔥歲月度過(guò)的難忘時(shí)光，理解！驃騎府見(jiàn)過(guò)很多車友是后來(lái)再次入坑的，說(shuō)到底，摩托車帶給你的激情是汽車無(wú)法給予的，因此，對(duì)于題主的這個(gè)想法驃騎府覺(jué)得非常合乎情理。有人說(shuō)，騎士最終的歸宿還是在太子巡航，拉力休旅和復(fù)古車型上面，這句話，驃騎府深以為然，不錯(cuò)，隨著年齡的增長(zhǎng)心智的成熟以及家庭責(zé)任的驅(qū)使下，選擇這些車型是必然的，到了年紀(jì)，沒(méi)有了好勇斗狠的血?dú)庵拢瑓s多了一份睿智和從容，上述這些車型，無(wú)疑是比較合適的。當(dāng)然，這并不是絕對(duì)，驃騎府認(rèn)識(shí)的一位朋友，女兒都大學(xué)畢業(yè)了，還騎著一輛大貿(mào)本田CBR1000RR，也沒(méi)有違和感，妥妥的沒(méi)毛病。既然有10萬(wàn)元的預(yù)算，那么應(yīng)該優(yōu)先考慮進(jìn)口大貿(mào)車型，川崎的異獸VERSYS 650 ABS你可以考慮下，目前售價(jià)是85500，糖果綠配色版本是86500，如圖。這款車是一款多用途車型，你可以把它當(dāng)做汽車?yán)锩娴某鞘蠸UV車型，有一定的非鋪裝路面通行能力，不過(guò)大多數(shù)時(shí)候還是在城市及國(guó)道上行駛比較好。這款車配備的是一款并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量649CC，每缸四氣門，DOHC配氣機(jī)構(gòu)，最大功率為48KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為61NM/7000轉(zhuǎn)，與川崎小火神650上面使用的那顆引擎同款，只不過(guò)在調(diào)校上略有不同而已，動(dòng)力特性比較均衡線性，容易掌控，即使新手也能熟練駕馭，既然題主曾經(jīng)是摩托車愛(ài)好者，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。坐高達(dá)到了840MM，這個(gè)是車型定位所決定的，雖然不太親民，但是最好還是實(shí)地看車比較好。整備質(zhì)量為216KG 。這款車的定位類似于國(guó)內(nèi)春風(fēng)的MT650，長(zhǎng)途摩旅是他最適合的用途，如果想領(lǐng)略大好河山，這款車你不能忽略他的存在。本田的CB500X你也可以關(guān)注，目前售價(jià)是71200，如圖。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是水冷并列雙缸機(jī)型，排量471CC，最大功率為37KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩為44NM/7000轉(zhuǎn)，動(dòng)力特性比較均衡易控，高中低段各個(gè)轉(zhuǎn)速范圍段都能發(fā)力，加速有力高速也不疲軟，不論是市區(qū)穿行還是高速巡航，都得心應(yīng)手，以100KM/H長(zhǎng)途續(xù)航時(shí)，轉(zhuǎn)速僅僅只有4500轉(zhuǎn)，震動(dòng)很小。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜平穩(wěn)，動(dòng)力也很線性，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，巡航時(shí)只有百公里三升出頭的水準(zhǔn)，以它的排量衡量，確實(shí)是比較優(yōu)秀的。操控也很輕松，離合輕柔檔位清晰，坐姿舒展，車輛穩(wěn)定性好，車架強(qiáng)度足夠，高速行駛穩(wěn)定，會(huì)帶給騎手很大信心，雖然是泰國(guó)生產(chǎn)，但是做工上也體現(xiàn)了本田一貫的水準(zhǔn)，令人放心。再來(lái)兩款巡航車如何？驃騎府覺(jué)得很合適，例如川崎的小火神650和哈雷的STREET 750，價(jià)格分別是78800和88880 。如圖。上圖為川崎的小火神650，一款日式風(fēng)格巡航車，配備的是并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量649CC，最大功率為45KW，最大扭矩為63NM，動(dòng)力適中，風(fēng)格也很適合你的這個(gè)年齡段，是川崎在泰國(guó)的工廠生產(chǎn)，可以關(guān)注下。上圖是哈雷的STREET 750，這是款離經(jīng)叛道的哈雷巡航車，采用哈雷少見(jiàn)的水冷V缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量750CC，最大扭矩為59NM/4000轉(zhuǎn)，最大功率不詳，不是驃騎府沒(méi)本事，哈雷一直希望別人把注意力集中在他的扭矩輸出上，巡航車么，你不關(guān)注扭矩關(guān)注功率做甚？哈雷就像你的人生導(dǎo)師，看電影你關(guān)注女星的演技就可以，你非要去關(guān)注她有沒(méi)有男朋友，哈雷是不會(huì)給你好臉色看的。配置上哈雷增加了ABS，也是比較少見(jiàn)的配置，這款車哈雷做出了很大的顛覆性設(shè)計(jì)，逐步向大眾的主流價(jià)值觀靠近，畢竟指望那幫子食古不化的老粉絲長(zhǎng)命百歲是不現(xiàn)實(shí)的 ?？梢躁P(guān)注下這款車，不一樣的哈雷。國(guó)內(nèi)其實(shí)也有一款，曉星的GV650，原版引進(jìn)的韓國(guó)貨，目前售價(jià)59800，如圖。實(shí)話說(shuō)，外觀上驃騎府還是覺(jué)得很不錯(cuò)的，純正的美式肌肉巡航車，和哈雷的威路德一個(gè)路子，驃騎府并不覺(jué)得外觀上有什么毛病。見(jiàn)到實(shí)車時(shí)，你就會(huì)被這款車的氣勢(shì)所震撼，650CC排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，V型雙缸水冷機(jī)，最大功率為53.6KW，最大扭矩為61.4NM，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，超過(guò)川崎的小火神650，配置也很高端，以不到6萬(wàn)元的價(jià)格衡量，驃騎府覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，看你口味了。好了，就介紹這么幾款吧，歡迎大家來(lái)補(bǔ)充。我是驃騎府！歡迎關(guān)注！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評(píng)論員！歡迎關(guān)注！題主今年48歲，曾經(jīng)是摩托車愛(ài)好車，只是在買了汽車之后注意力被分散了，現(xiàn)在生活條件好了，又回憶起當(dāng)年摩托車陪伴青蔥歲月度過(guò)的難忘時(shí)光，理解！驃騎府見(jiàn)過(guò)很多車友是后來(lái)再次入坑的，說(shuō)到底，摩托車帶給你的激情是汽車無(wú)法給予的，因此，對(duì)于題主的這個(gè)想法驃騎府覺(jué)得非常合乎情理。有人說(shuō)，騎士最終的歸宿還是在太子巡航，拉力休旅和復(fù)古車型上面，這句話，驃騎府深以為然，不錯(cuò)，隨著年齡的增長(zhǎng)心智的成熟以及家庭責(zé)任的驅(qū)使下，選擇這些車型是必然的，到了年紀(jì)，沒(méi)有了好勇斗狠的血?dú)庵?，卻多了一份睿智和從容，上述這些車型，無(wú)疑是比較合適的。當(dāng)然，這并不是絕對(duì)，驃騎府認(rèn)識(shí)的一位朋友，女兒都大學(xué)畢業(yè)了，還騎著一輛大貿(mào)本田CBR1000RR，也沒(méi)有違和感，妥妥的沒(méi)毛病。既然有10萬(wàn)元的預(yù)算，那么應(yīng)該優(yōu)先考慮進(jìn)口大貿(mào)車型，川崎的異獸VERSYS 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390如何選擇的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題得這樣看，如果你年紀(jì)不大，二十多甚至三十多，喜歡激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，那么毫不猶豫KTM Duke 390，性價(jià)比比寶馬確實(shí)要更好，但是題主四十出頭了，那么驃騎府的建議還是選擇寶馬G310R比較合適。寶馬G310R此車如圖，目前官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)是48500元。這款車采用反置單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量313CC，額定功率為21KW/8250轉(zhuǎn)，最大扭矩為28NM/7500轉(zhuǎn)，0到100KM/小時(shí)的加速時(shí)間為6.6秒，這些數(shù)據(jù)來(lái)源于官網(wǎng) 。所謂反置發(fā)動(dòng)機(jī)，就是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口在前而排氣口在后，以前雅馬哈的越野車也有這樣的設(shè)計(jì)，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)正前方你看不到排氣管，排氣管移到發(fā)動(dòng)機(jī)后方去了。這樣設(shè)計(jì)的好處就是發(fā)動(dòng)機(jī)重心更加符合前后輪50:50的配重原則，更有利于操控，另外由于排氣管不再需要從發(fā)動(dòng)機(jī)底部穿過(guò)，極大的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置，重心也就降低了，對(duì)于操控也有提升。配置上也不錯(cuò)，KYB的前后減震，前減震內(nèi)徑粗達(dá)41MM，制動(dòng)系統(tǒng)與KTM Duke 390是一樣的，都是BYBRE品牌，當(dāng)然，沒(méi)有配置滑動(dòng)離合器是個(gè)缺憾。這款車的特點(diǎn)就在于兩個(gè)字——好騎！發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升很快，雖然是單缸機(jī)，但是得益于輕量化設(shè)計(jì)的活塞和連桿結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速攀升的速度幾乎與雙缸機(jī)一樣，這樣也使得這款車的動(dòng)力特性異常順滑容易掌控，對(duì)于騎手來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速攀升快意義重大。另外車身也很輕巧，彎道當(dāng)中異常靈活，有不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。如果你愿意，也可以小小的激情駕馭一番。這款車對(duì)于新手或者女性騎手非常友好，很容易上手，因此對(duì)于題主這樣的年紀(jì)，這個(gè)比什么都重要，動(dòng)力適中騎乘質(zhì)感優(yōu)秀，沒(méi)有暴躁難以馴服的動(dòng)力，也沒(méi)有靈活如同神經(jīng)質(zhì)的操控，代步休閑跑山均很得體，用來(lái)市內(nèi)通勤也非常不錯(cuò) 。最后，藍(lán)天白云的標(biāo)志，也很符合題主的年紀(jì)和身份，這個(gè)年紀(jì)不再與熱血激情絕不妥協(xié)等等詞匯有關(guān)聯(lián)，云淡風(fēng)輕從容淡定才是應(yīng)該有的畫風(fēng)，你覺(jué)得呢？好了，就評(píng)論到這里，歡迎關(guān)注驃騎府！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評(píng)論員！歡迎關(guān)注！題主今年48歲，曾經(jīng)是摩托車愛(ài)好車，只是在買了汽車之后注意力被分散了，現(xiàn)在生活條件好了，又回憶起當(dāng)年摩托車陪伴青蔥歲月度過(guò)的難忘時(shí)光，理解！驃騎府見(jiàn)過(guò)很多車友是后來(lái)再次入坑的，說(shuō)到底，摩托車帶給你的激情是汽車無(wú)法給予的，因此，對(duì)于題主的這個(gè)想法驃騎府覺(jué)得非常合乎情理。有人說(shuō)，騎士最終的歸宿還是在太子巡航，拉力休旅和復(fù)古車型上面，這句話，驃騎府深以為然，不錯(cuò)，隨著年齡的增長(zhǎng)心智的成熟以及家庭責(zé)任的驅(qū)使下，選擇這些車型是必然的，到了年紀(jì)，沒(méi)有了好勇斗狠的血?dú)庵拢瑓s多了一份睿智和從容，上述這些車型，無(wú)疑是比較合適的。當(dāng)然，這并不是絕對(duì)，驃騎府認(rèn)識(shí)的一位朋友，女兒都大學(xué)畢業(yè)了，還騎著一輛大貿(mào)本田CBR1000RR，也沒(méi)有違和感，妥妥的沒(méi)毛病。既然有10萬(wàn)元的預(yù)算，那么應(yīng)該優(yōu)先考慮進(jìn)口大貿(mào)車型，川崎的異獸VERSYS 650 ABS你可以考慮下，目前售價(jià)是85500，糖果綠配色版本是86500，如圖。這款車是一款多用途車型，你可以把它當(dāng)做汽車?yán)锩娴某鞘蠸UV車型，有一定的非鋪裝路面通行能力，不過(guò)大多數(shù)時(shí)候還是在城市及國(guó)道上行駛比較好。這款車配備的是一款并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量649CC，每缸四氣門，DOHC配氣機(jī)構(gòu)，最大功率為48KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為61NM/7000轉(zhuǎn)，與川崎小火神650上面使用的那顆引擎同款，只不過(guò)在調(diào)校上略有不同而已，動(dòng)力特性比較均衡線性，容易掌控，即使新手也能熟練駕馭，既然題主曾經(jīng)是摩托車愛(ài)好者，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。坐高達(dá)到了840MM，這個(gè)是車型定位所決定的，雖然不太親民，但是最好還是實(shí)地看車比較好。整備質(zhì)量為216KG 。這款車的定位類似于國(guó)內(nèi)春風(fēng)的MT650，長(zhǎng)途摩旅是他最適合的用途，如果想領(lǐng)略大好河山，這款車你不能忽略他的存在。本田的CB500X你也可以關(guān)注，目前售價(jià)是71200，如圖。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是水冷并列雙缸機(jī)型，排量471CC，最大功率為37KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩為44NM/7000轉(zhuǎn)，動(dòng)力特性比較均衡易控，高中低段各個(gè)轉(zhuǎn)速范圍段都能發(fā)力，加速有力高速也不疲軟，不論是市區(qū)穿行還是高速巡航，都得心應(yīng)手，以100KM/H長(zhǎng)途續(xù)航時(shí)，轉(zhuǎn)速僅僅只有4500轉(zhuǎn)，震動(dòng)很小。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜平穩(wěn)，動(dòng)力也很線性，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，巡航時(shí)只有百公里三升出頭的水準(zhǔn)，以它的排量衡量，確實(shí)是比較優(yōu)秀的。操控也很輕松，離合輕柔檔位清晰，坐姿舒展，車輛穩(wěn)定性好，車架強(qiáng)度足夠，高速行駛穩(wěn)定，會(huì)帶給騎手很大信心，雖然是泰國(guó)生產(chǎn)，但是做工上也體現(xiàn)了本田一貫的水準(zhǔn)，令人放心。再來(lái)兩款巡航車如何？驃騎府覺(jué)得很合適，例如川崎的小火神650和哈雷的STREET 750，價(jià)格分別是78800和88880 。如圖。上圖為川崎的小火神650，一款日式風(fēng)格巡航車，配備的是并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量649CC，最大功率為45KW，最大扭矩為63NM，動(dòng)力適中，風(fēng)格也很適合你的這個(gè)年齡段，是川崎在泰國(guó)的工廠生產(chǎn)，可以關(guān)注下。上圖是哈雷的STREET 750，這是款離經(jīng)叛道的哈雷巡航車，采用哈雷少見(jiàn)的水冷V缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量750CC，最大扭矩為59NM/4000轉(zhuǎn)，最大功率不詳，不是驃騎府沒(méi)本事，哈雷一直希望別人把注意力集中在他的扭矩輸出上，巡航車么，你不關(guān)注扭矩關(guān)注功率做甚？哈雷就像你的人生導(dǎo)師，看電影你關(guān)注女星的演技就可以，你非要去關(guān)注她有沒(méi)有男朋友，哈雷是不會(huì)給你好臉色看的。配置上哈雷增加了ABS，也是比較少見(jiàn)的配置，這款車哈雷做出了很大的顛覆性設(shè)計(jì)，逐步向大眾的主流價(jià)值觀靠近，畢竟指望那幫子食古不化的老粉絲長(zhǎng)命百歲是不現(xiàn)實(shí)的。可以關(guān)注下這款車，不一樣的哈雷。國(guó)內(nèi)其實(shí)也有一款，曉星的GV650，原版引進(jìn)的韓國(guó)貨，目前售價(jià)59800，如圖。實(shí)話說(shuō)，外觀上驃騎府還是覺(jué)得很不錯(cuò)的，純正的美式肌肉巡航車，和哈雷的威路德一個(gè)路子，驃騎府并不覺(jué)得外觀上有什么毛病。見(jiàn)到實(shí)車時(shí)，你就會(huì)被這款車的氣勢(shì)所震撼，650CC排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，V型雙缸水冷機(jī)，最大功率為53.6KW，最大扭矩為61.4NM，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，超過(guò)川崎的小火神650，配置也很高端，以不到6萬(wàn)元的價(jià)格衡量，驃騎府覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，看你口味了。好了，就介紹這么幾款吧，歡迎大家來(lái)補(bǔ)充。我是驃騎府！歡迎關(guān)注！5，寶馬F800R加速怎樣寶馬摩托車f800r價(jià)格：19.9萬(wàn)元。0-100km數(shù)據(jù)較多，目前木有權(quán)威數(shù)據(jù)，一般在3.7-4.0s之間，總之4秒以下吧。6，f800r通病大鼓捏離合會(huì)響。F 800 R車身尺寸為長(zhǎng)2145mm、寬905mm、高1150mm，軸距1520mm，干重177kg，而油液全部加起來(lái)也僅僅為202kg，加之座位高度可以在775mm和825mm之間調(diào)節(jié)，相信可以滿足大多數(shù)亞洲人身材。F 800 R采用直列雙缸，DOHC雙頂置凸輪軸水冷8氣門結(jié)構(gòu)，排氣量為798cc的發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出64kW（87Ps）/8000rpm功率，最大扭矩86Nm/6000rpm 。變速系統(tǒng)采用濕式六前速設(shè)計(jì)，并采用相對(duì)堅(jiān)固的鏈條傳動(dòng) 。高達(dá)12:1的壓縮比，需要使用95號(hào)及以上汽油。最高車速可以輕松超過(guò)200km/h 。90km/h定速巡航時(shí)的油耗僅為3.6升，16公升油箱可以保證續(xù)航里程在300公里以上。前剎車系統(tǒng)采用Brembo提供的前320mm四活塞剎車卡鉗及浮動(dòng)式雙剎車盤、后剎車為265mm單活塞卡鉗配浮動(dòng)式單剎車盤，全系標(biāo)配ABS系統(tǒng) 。輪胎規(guī)格為前120/70 R17、后180/55 R17，看上去十分飽滿。7，老男人開F800R合適嗎老男人開F800R合適嗎,只要有錢開什么車都合適在自己的能力范圍內(nèi)其它的就不用介紹了你好！F800R 是什么東西，飛機(jī)嗎？？如有疑問(wèn)，請(qǐng)追問(wèn) 。8，寶馬F800R性能怎么樣在 BMW 機(jī)車系列中扮有中階并列雙缸街車的 F800R，去年在 EICMA 車展發(fā)表后，今年很快的在臺(tái)灣與大家正式見(jiàn)面，搭載并列雙缸 798c.c. 水冷雙凸輪軸引擎，動(dòng)力比起舊款小幅度提升 4hp 來(lái)到 90hp，并且外觀以舊款為基礎(chǔ)9，2015款寶馬f800r摩托車怎么樣廠商指導(dǎo)價(jià)： 87.60萬(wàn) 全國(guó)4S經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： 84.53-93.60萬(wàn) 生產(chǎn)廠家：寶馬(進(jìn)口) 驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū) 汽車級(jí)別：中大型車車體結(jié)構(gòu)：4門5座掀背車年代款：2010款整備質(zhì)量：2015公斤長(zhǎng)×寬×高：4998×1901×1559 工信部綜合油耗：9.8 發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T...10，2016款寶馬f800r怎么樣 F車列是寶馬摩托車中單缸和并列雙缸車型，R是對(duì)置雙缸車型，后面的R，是街車及運(yùn)動(dòng)型街車的意思。F800R是一款水冷并列雙缸800cc運(yùn)動(dòng)型街車，科里斯。菲弗玩特技用的就是F800R，使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬機(jī)車還有F800GS和F650zy廠商指導(dǎo)價(jià)： 87.60萬(wàn) 全國(guó)4s經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： 84.53-93.60萬(wàn) 生產(chǎn)廠家：寶馬(進(jìn)口) 驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū) 汽車級(jí)別：中大型車車體結(jié)構(gòu)：4門5座掀背車年代款：2010款整備質(zhì)量：2015公斤長(zhǎng)×寬×高：4998×1901×1559 工信部綜合油耗：9.8 發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0t...11，寶馬F800R怎么樣保養(yǎng)費(fèi)多少貴嗎有沒(méi)有小毛病相比同級(jí)別的奧迪和奔馳，寶馬的保養(yǎng)費(fèi)用還是不算貴的。奧迪現(xiàn)在5000公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)費(fèi)油在1000元左右，而奔馳10000公里保養(yǎng)一次，但是保養(yǎng)費(fèi)油在2000左右。而只有寶馬10000公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用在1500作用，算下來(lái)寶馬是最便宜的。保養(yǎng)費(fèi)應(yīng)該在1萬(wàn)公里4S店1000左右，正常吧，這個(gè)車我目前開有5000公里，前避震附近有鑰匙碰金屬的聲音，有了一兩千公里，之后就自己消失了。其他沒(méi)發(fā)現(xiàn)毛病相比同級(jí)別的奧迪和奔馳，寶馬的保養(yǎng)費(fèi)用還是不算貴的。奧迪現(xiàn)在5000公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)費(fèi)油在1000元左右，而奔馳10000公里保養(yǎng)一次，但是保養(yǎng)費(fèi)油在2000左右。而只有寶馬10000公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用在1500作用，算下來(lái)寶馬是最便宜的。您好建議您百度搜索一下 ?！酒囉袉?wèn)題，問(wèn)汽車大師。4s店專業(yè)技師，10分鐘解決 ?！?/p>