1 ， 奧迪中國工廠在哪里 問一問咨詢記錄 · 回答于2021-11-25奧迪中國工廠在哪里奧迪中國制造廠在長春的：1、奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司 ， 總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?。然而 ， 歷史悠久而又歷經(jīng)多變的奧迪 ， 它身的發(fā)展的確曾經(jīng)經(jīng)過了一條曲折輝煌的道路；2、奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌 。公司總部位于德國英戈?duì)柺┧兀?、奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術(shù)公司 ， 奧迪巴西及奧迪塞那利塔；4、此外 ， 奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠 。
2 ， 奧迪中國溫澤岳應(yīng)對變化需要信任溝通與速度汽車產(chǎn)經(jīng)sphere系列的最終章 ， 卻是奧迪在中國的新開始 。而對于曾在中國工作7年的溫澤岳博士來說 ， 在2022年出任奧迪中國總裁 ， 也同樣是一個新的開始 。盡管這個開始并不容易 。芯片短缺的困擾尚未解除 ， 疫情又一次侵襲 ， 并且對于奧迪在中國的兩個合作伙伴一汽-大眾奧迪和上汽奧迪都帶來的嚴(yán)重的影響 。而因此延期的北京車展、日漸低迷的消費(fèi)信心 ， 還有油價高漲對傳統(tǒng)燃油車市場的打壓 。即便是豪華車市場 ， 也未能幸免 。但溫澤岳說他是一個非常喜歡挑戰(zhàn)的人 ， 因?yàn)橛刑魬?zhàn)就有機(jī)遇 。或許挑戰(zhàn)很多人都看在眼里 ， 而對于奧迪來說 ， 機(jī)遇在哪里？4月19日 ， 奧迪進(jìn)取盛典和SPHERE盛典在線上舉行 ， urbansphere概念車全球首秀 ， 同時溫澤岳也宣布了全新“奧迪中國進(jìn)取2030戰(zhàn)略” 。隨著urbansphere概念車的亮相 ， 奧迪sphere系列概念車全員到齊 ， 展示了奧迪對于未來移動出行的完整思考 。而更重要的 ， 是在urbansphere概念車上所看到的 ， 奧迪對于中國市場的態(tài)度 ?！皧W迪中國2030戰(zhàn)略”則以五大成功、三個使命、三條路徑為基準(zhǔn) ， 為奧迪在華的未來發(fā)展奠定基調(diào)與方向 ， 續(xù)寫奧迪在華的成功發(fā)展歷史 。在采訪中 ， 溫澤岳手拿一部諾基亞和一部iPhone舉起了例子 。這是一個行業(yè)里很多人都曾提及過的例子 ， 而往往傳統(tǒng)車企會被視為“諾基亞” ， 而特斯拉與新勢力們 ， 才是“iphone” 。但溫澤岳說 ， 奧迪urbansphere才是“iphone” 。urbansphere與中國共創(chuàng)奧迪urbansphere概念車是奧迪首次采用“創(chuàng)新共創(chuàng)”設(shè)計流程打造的車型 ， 在設(shè)計過程中邀請了中國客戶參與共創(chuàng) ， 同時內(nèi)飾設(shè)計也首次由中國設(shè)計團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成 。在設(shè)計過程中 ， 中國消費(fèi)者甚至比奧迪設(shè)計總監(jiān)更早看到德國外觀設(shè)計團(tuán)隊(duì)提出的幾十種方案 ， 并且在草圖評選的過程中就給出了自己的意見 。同時 ， 中國的內(nèi)飾設(shè)計團(tuán)隊(duì)在空間感塑造、造型和色彩材質(zhì)的選擇上 ， 也借鑒了很多中國傳統(tǒng)庭院建筑的理念 ， 用現(xiàn)代化的方式演繹了中式美學(xué) 。中國的用戶在共創(chuàng)的過程中提出了很多想法與靈感 ， 而設(shè)計團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)將這些想法通過設(shè)計在車內(nèi)呈現(xiàn) 。奧迪中國內(nèi)飾設(shè)計負(fù)責(zé)人武云舟向我們提及了一個小例子 ， 比如有用戶提出希望車內(nèi)有一個壁爐 ， 去營造溫馨和生活的氛圍 。而最終設(shè)計團(tuán)隊(duì)通過在貫穿車內(nèi)的木質(zhì)飾板上嵌入光帶 ， 營造出了一種溫暖的環(huán)境 。再比如中國消費(fèi)者對于數(shù)字、互聯(lián)的需求 ， 也促使奧迪在urbansphere概念車上打造了高科技座艙和全方位數(shù)字生態(tài)系統(tǒng) 。更重要的是 ， 奧迪希望urbansphere成為移動出行的空間 ， 比如通過對乘員的面部解讀與語音分析 ， 為乘客提供個性化的放松建議 ， 并通過獨(dú)立屏幕和頭枕上的私人音響區(qū)域使用“冥想”應(yīng)用程序 ， 舒緩身心 ， 治愈減壓 。而這 ， 也是與中國消費(fèi)者共創(chuàng)的成果 。而在中國被稱為“燈廠”的奧迪 ， 其在全球市場中圍繞燈光的設(shè)計 ， 很多也是受到了中國市場的啟發(fā) 。其實(shí)在過去很長時間里 ， 奧迪中國設(shè)計團(tuán)隊(duì)都一直在參與競標(biāo)所有量產(chǎn)車型的設(shè)計 ， 而中國團(tuán)隊(duì)的工作之一 ， 就是將中國市場的聲音傳遞到全球 。同時 ， 中國設(shè)計中心也會充分提煉北京等中國大都市的潮流精髓與進(jìn)取風(fēng)尚 ， 將其融入到未來汽車設(shè)計之中 。此外 ， 一汽-大眾奧迪與上汽奧迪也同樣會參與到量產(chǎn)車的設(shè)計流程中 ， 中國消費(fèi)者看到的很多內(nèi)飾、外觀設(shè)計 ， 也同樣融合了奧迪團(tuán)隊(duì)和合作伙伴的多方意見 。當(dāng)然 ， 武云舟還提到：“世界上每個市場的客戶需求和法律法規(guī)并不一樣 ， 這對設(shè)計適用全球市場的車型來說是一種挑戰(zhàn) 。所以 ， 如何在設(shè)計上更滿足中國市場的獨(dú)特需求 ， 踐行在中國 ， 為中國 ， 對我們來說是更重要的目標(biāo) ?！笔聦?shí)上 ， 這是一道對所有跨國車企而言 ， 都要面對的挑戰(zhàn) 。市場需要更加本土化、更突破的設(shè)計 ， 但同時跨國車企需要品牌的延續(xù)、全球市場的平衡 。而奧迪給出的答案 ， 就是專門為中國市場制定的“奧迪中國進(jìn)取2030戰(zhàn)略” ， 通過這一戰(zhàn)略深入根植中國市場 ， 讓奧迪在中國 ， 更中國 。“533戰(zhàn)略” ， 重回第一在溝通會上 ， 溫澤岳詳細(xì)介紹了“奧迪中國進(jìn)取2030戰(zhàn)略”的內(nèi)涵 。溫澤岳表示：“到2030年 ， 中國高端汽車市場將增長到580萬輛 ， 而電動汽車市場將達(dá)到310萬輛 ， 這意味著電動汽車的銷量將首次超過傳統(tǒng)燃油汽車 ， 我們希望順勢而為 ， 助力市場轉(zhuǎn)型 。而奧迪中國全新的企業(yè)戰(zhàn)略將是指導(dǎo)我們事先這一目標(biāo)的方針 ?！笔聦?shí)上 ， 巨大的市場變化是挑戰(zhàn) ， 也同樣是機(jī)遇 。就像新勢力品牌在短短幾年內(nèi)迅速實(shí)現(xiàn)市場份額擴(kuò)張一樣 ， 對于傳統(tǒng)豪華品牌而言 ， 不論在燃油車市場排名如何 ， 電動化同樣是站在同一起跑線上 。而“奧迪中國進(jìn)取2030戰(zhàn)略”將推動中國市場產(chǎn)品、技術(shù)、客戶體驗(yàn)的進(jìn)取創(chuàng)新 ， 并將助力奧迪重回高端汽車市場第一的目標(biāo) 。具體來說 ， 該戰(zhàn)略將以五大成功、三個使命、三條路徑 ， 書寫奧迪在華的新篇章 。五大成功：·為中國客戶提供世界一流的產(chǎn)品和體驗(yàn)；·為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)力量；·助力奧迪及生產(chǎn)奧迪汽車的地區(qū)實(shí)現(xiàn)更繁榮的發(fā)展；·與合資伙伴攜手進(jìn)步 ， 實(shí)現(xiàn)共贏；·推動奧迪品牌在中國 ， 乃至全球取得持續(xù)的創(chuàng)新成功 。而如何取得成功 ， 則需要三個使命與三條路線 。三個使命：·強(qiáng)化在中國市場的高端產(chǎn)品攻勢 ， 包括擴(kuò)大中國市場專屬純電動車型陣容；本土化改進(jìn)全球純電動車版本 ， 使其在軸距、數(shù)字化功能、車輛配置等方面更貼近中國客戶需求；提供全新一代燃油車 ， 滿足中國本土市場需求 ?！ご蛟烊轿坏脑谌A高端生態(tài)系統(tǒng) ， 通過與第三方合作 ， 將中國數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)融合到奧迪高端生態(tài)系統(tǒng)之中 ， 滿足中國用戶對于高端汽車品牌的所有期待 ， 包括六個維度：出行、工作、健康、娛樂、社交及消費(fèi) ， 涵蓋傳統(tǒng)汽車出行服務(wù)、健康生活相關(guān)服務(wù)和奧迪用戶社群服務(wù) ?！@高端產(chǎn)品和生態(tài)系統(tǒng) ， 不斷為中國客戶創(chuàng)造極致精彩、卓越非凡的客戶體驗(yàn) 。三條路徑：·聚焦本地化研發(fā) ， 加強(qiáng)在中國市場的研發(fā)活動與投資 ， 吸引更多人才加入 ， 尤其是智能互聯(lián)和電子功能開發(fā)方面 ?！ねㄟ^奧迪一汽新能源汽車有限公司 ， 強(qiáng)化本地化生產(chǎn)能力 ， 基于PPE平臺 ， 生產(chǎn)中型到全尺寸電動汽車 ， 專為中國打造 ， 并具有更為豐富的本地化配置、功能和技術(shù) ?！y手廣大合作伙伴探索創(chuàng)新銷售模式 ， 提供更加優(yōu)質(zhì)的品牌體驗(yàn) 。溫澤岳坦陳 ， 當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)變革速度極快 ， 而在這樣的速度下 ， 車企所面臨的挑戰(zhàn)也層出不窮 。但對于奧迪而言 ，
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