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自動檔檔位介紹，自動擋的車檔位介紹( 二 )

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自動檔檔位介紹，自動擋的車檔位介紹


4 ， 自動擋車檔位介紹 汽車自動擋主要有P、R、N、D、S、L等擋位 ， 要詳細(xì)了解各擋位功能 ， 快來看看吧 。自動擋檔位有P（駐車擋）R（倒車擋）N（空擋）D（前進(jìn)擋）四個檔位 。1. P停車檔 。汽車在車停好時 ， 選檔桿必需扳入P位 。2. R是倒車檔 ， 倒車時需要掛到R檔 。3. N是空擋 ， 可在起動時 ， 人不離車停車時或在拖車時使用 。4. D是前進(jìn)檔 ， 正常行駛時將選檔桿放在D位 ， D檔是最常用檔位 。5. 自擋車輛不能空擋滑行 。在空擋下 ， 自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運(yùn)轉(zhuǎn) 。由于變速器油泵供油不足 ， 齒輪容易因?yàn)榈貌坏匠浞值臐櫥鵁g ， 也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命 。所以自動擋車型切忌空擋滑行 。6. 有的車輛還有一個S檔 ， 即SPORT模式 ， 在這個模式下車輛會以更高的功率行駛 。r ， 一種是手自一體的 ， 一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的 ， d ， 從d3d2d1也是行車檔 。再說手自一體 ， ）d2和d1 ， 把檔桿向+的方向推動是進(jìn)檔 ， 不用踩剎車 ， 這個檔是手動模式檔（有的也叫運(yùn)動模式） 。直接推動檔桿就行 ， 這些檔位不是按照一般的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變檔的常見的自動檔分兩種 ， d檔下面直接是d2;s 。p ， d和m/ ， 不同點(diǎn)是m/ ， 有些車沒有d3 ， n是空檔 ， 一種是純自動檔的 ， d是行車檔 ， n ， 提供更大的功率和扭矩輸出 ， 一般有p ， （d3 ， 向-的方向是退檔 ， 但是和d檔有些小區(qū)別 ， 檔位有p 。p是指的駐車檔 ， n 。放在這個檔位上 。先說純自動檔的;s檔 ， r ， n和d檔和純自動檔的沒有什么區(qū)別 ， r是倒檔 。有些車的手動模式會設(shè)置5000轉(zhuǎn)強(qiáng)制進(jìn)檔 ， 這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 ， 有些車沒有這種設(shè)置 ， r常見的自動檔分兩種 ， 一種是純自動檔的 ， 一種是手自一體的 。先說純自動檔的 ， 一般有P ， R ， N ， D ， （D3 ， ）D2和D1 。P是指的駐車檔 ， R是倒檔 ， N是空檔 ， D是行車檔 ， 從D3D2D1也是行車檔 ， 但是和D檔有些小區(qū)別 ， 這些檔位不是按照一般的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變檔的 ， 這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 ， 提供更大的功率和扭矩輸出 ， 一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的 ， 有些車沒有D3 ， D檔下面直接是D2 。再說手自一體 ， 檔位有P ， R ， N ， D和M/S 。P ， R ， N和D檔和純自動檔的沒有什么區(qū)別 ， 不同點(diǎn)是M/S檔 ， 這個檔是手動模式檔（有的也叫運(yùn)動模式） 。放在這個檔位上 ， 把檔桿向+的方向推動是進(jìn)檔 ， 向-的方向是退檔 。直接推動檔桿就行 ， 不用踩剎車 。有些車的手動模式會設(shè)置5000轉(zhuǎn)強(qiáng)制進(jìn)檔 ， 有些車沒有這種設(shè)置 。5 ， 自動檔一般包括哪幾個檔位 一般來說有6個P R N D 2 1P檔 停車檔 ， 當(dāng)停車后掛上這個檔 ， 檔位撥叉會鎖止傳動軸 。相當(dāng)于手剎 。R檔 倒車當(dāng)N當(dāng) 空檔 ， 但是自動檔車行駛當(dāng)中是不能掛空擋的 ， 只有在怠速情況下可以使用 。D檔 行駛檔 ， 開車就用它 ， 它可根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在各個檔位之間切換 。2檔 就是說 ， 變速箱最高只能掛到2檔 。一般在山路上使用 。1檔 就只有一個檔位 ， 只有在重載 ， 極端路況是才會使用 。還有一個HODO（超速檔）當(dāng)關(guān)閉此檔位時 ， 變速箱就沒有最高一檔了 。手動檔的一般就5個前進(jìn)檔加一個倒車檔 。1就是一檔 ， 2就是2檔 。R代表倒車檔 。最后一個問題 。兩個車的油耗本質(zhì)上沒有什么區(qū)別 ， 關(guān)鍵看使用條件和駕駛習(xí)慣 。但從車上看 ， 思域整體性能要高于花冠（就是你所說的卡雷拉）無論是操控性 ， 動力性 ， 安全性 。都比豐田車強(qiáng) 。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P ， R ， N ， D ， S：①P停車檔 。汽車在停放時 ， 選檔桿必需扳入P位 。②R倒車檔 。③N空檔 。N位相當(dāng)于空檔 ， 可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用 。④D前進(jìn)檔 。正常行駛時將選檔桿放在D位 ， 汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動換檔 。D檔是最常用檔位 。⑤S擋是汽車的運(yùn)動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運(yùn)動模式下 ， 變速箱可以自由換擋 ， 但換擋時機(jī)會延遲 ， 使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間 ， 使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn) ， 進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度 。汽車在行進(jìn)過程中 ， 直接將檔把推入"S”檔位即可 ， 通常應(yīng)用于爬坡和快速超車速時 。4個檔位P代表泊車檔 ， 停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機(jī)時和較長時間怠速停車）！～ R代表倒車檔 ， 這個相信不用我解釋吧！～ N代表空檔 ， 和手動檔的空檔一個意思 ， 用于短暫停車時使用！～ D表示前進(jìn)檔 ， 這個檔位下變速箱會在1～5檔根據(jù)速度和油門情況自動切換～自動擋一般包括P R N D D又包括1234檔或12345檔（這要看什么車）P就是停車檔 和手動檔車中的手剎車差不多R就是倒檔N是空擋D是前進(jìn)擋（D1就是1檔D2就是二檔..不同的車標(biāo)記不同 有的只有123..而沒有D符號 有的只有1 ， 2當(dāng)有 或只有3 ， 4檔有 這不一定）手自一體的一般有P R N D + - 一般分為左右兩行 左邊為PRND 右邊為+ -（一般是這樣）PRND和自動檔中一樣 （但沒有123..檔之分 掛入D檔就是前進(jìn)擋 加油門就加檔提速松油門就降檔減速）+ -就是手動檔啦一般前面是+后面是- 把檔桿向前一撥就加一個檔 向后則減（和摩托車差不多）至于卡羅拉和思域那個耗油我就不知道啦 呵呵 抱歉 恕我無能啊6 ， 自動擋汽車檔位介紹 P擋是駐車擋 ， 當(dāng)你停車入位 ， 需要熄火離開時 ， 自然就需要將擋位移到P檔上 ， 然后才能手剎、熄火 ， 有些車輛如果駕駛員試圖在非P擋熄火或者打開車門 ， 會發(fā)出報(bào)警 。D擋 ， 就是前進(jìn)擋 ， 要讓車子向前行駛 ， 那就掛入N擋踩下油門 ?，F(xiàn)在很多變速箱是手自一體的 ， 掛入D擋之后再往右側(cè)推動 ， 車輛就進(jìn)入手動換擋模式 ， 可由駕駛者自己控制前進(jìn)加速擋位 。R擋是倒車檔 ， 倒車時掛R擋 ， 這應(yīng)該是駕駛員都知道的 。有一點(diǎn)需要提醒是 ， 車子只有在完全停止的狀態(tài)下 ， 腳踩剎車之后才能掛入R擋 。N擋 ， 在手動擋車型中俗稱空擋 ， 在自動擋車子中 ， 可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用 。一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置 ， 從上到下分別為：P、R、N、D、P——Parking ， 泊車檔 。當(dāng)你停車不用時 ， 檔位在此 ， 此時車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài) ， 可以防止溜動 。R——Peverse gear ， 倒車檔 。倒車時用 。N——None ， 空檔 。暫時停車時（如紅燈） ， 用此檔位 。注意 ， 此檔位表示空檔 ， 為防止車輛在斜坡上溜動 ， 一定要踩著剎車 。D——前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動檔 。就是前進(jìn)時 ， 用此檔位 。一般自動擋車輛變速箱的擋位有p ， r ， n ， d ， s：①p停車檔 。汽車在停放時 ， 選檔桿必需扳入p位 。②r倒車檔 。③n空檔 。n位相當(dāng)于空檔 ， 可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用 。④d前進(jìn)檔 。正常行駛時將選檔桿放在d位 ， 汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動換檔 。d檔是最常用檔位 。⑤s擋是汽車的運(yùn)動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運(yùn)動模式下 ， 變速箱可以自由換擋 ， 但換擋時機(jī)會延遲 ， 使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間 ， 使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn) ， 進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度 。汽車在行進(jìn)過程中 ， 直接將檔把推入"s”檔位即可 ， 通常應(yīng)用于爬坡和快速超車速時 。常見的自動檔分兩種 ， 一種是純自動檔的 ， 一種是手自一體的 。先說純自動檔的 ， 一般有P ， R ， N ， D ， （D3 ， ）D2和D1 。P是指的駐車檔 ， R是倒檔 ， N是空檔 ， D是行車檔 ， 從D3D2D1也是行車檔 ， 但是和D檔有些小區(qū)別 ， 這些檔位不是按照一般的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變檔的 ， 這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 ， 提供更大的功率和扭矩輸出 ， 一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的 ， 有些車沒有D3 ， D檔下面直接是D2 。再說手自一體 ， 檔位有P ， R ， N ， D和M/S 。P ， R ， N和D檔和純自動檔的沒有什么區(qū)別 ， 不同點(diǎn)是M/S檔 ， 這個檔是手動模式檔（有的也叫運(yùn)動模式） 。放在這個檔位上 ， 把檔桿向+的方向推動是進(jìn)檔 ， 向-的方向是退檔 。直接推動檔桿就行 ， 不用踩剎車 。有些車的手動模式會設(shè)置5000轉(zhuǎn)強(qiáng)制進(jìn)檔 ， 有些車沒有這種設(shè)置 。7 ， 汽車自動檔有幾個檔位分別是什么相對應(yīng)作用是什么一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時 ， 是不會自動升檔位的 ， 要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式 ， 發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速再高也不會自動升檔；但是如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低 ， 檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體變速器的功能中有一項(xiàng)是 ， 在猛加、大油門的時候 ， 變速器自動降檔（在自動擋狀態(tài)）、提速超車使用的功能 ， 你描述的140km后的狀況 ， 有可能就是加大油門的后果；可以另外再找一個機(jī)會試一試；三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在p(或者n）檔位時 ， 鑰匙打著車；2、移動檔位d前進(jìn)檔或者r后退檔時 ， 必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位后 ， 抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛；4 、需要停止時 ， 直接腳踩制動（剎車）；車身停住；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔 ， 抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進(jìn)；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用d檔位即可 ， 用剎車和油門控制車速就行了 。8、在等紅燈的時候或者短時間停產(chǎn)時 ，  檔位掛在d檔、然后踩著剎車；如果時間稍長 ， 超過2分鐘 ， 就最好移動檔位在n檔 ， 抬起制動（剎車）；使用手剎停車；有些剛開始接觸自動擋車型的朋友 ， 問：如果停產(chǎn)時間比較長的時候一直踩著剎車 ， 對車輛是不是有很大損害??？實(shí)際自動擋車型在設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮到了這種因素 ， 沒有什么大關(guān)系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點(diǎn)、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了 ， 油耗、剎車都省了 ， 但是又會增加自動擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間 ， 以兩分鐘為限 ，  如此而已 。一般為PRND 。P為停電檔 ， R為倒車檔 ， N為空檔 ， D為前進(jìn)檔 。D檔中有1,2,3或者更高 ， 或者是+、- 。1,2,3分別為1檔 ， 1-2檔變換 ， 1-3檔變換 。+、-檔的意思是+為升檔 ， -為降檔 。DNRP2L一般就這些擋位D前進(jìn)擋n空擋r倒檔p停車擋2高速檔l低速檔正常使用在D檔位就可以以A8車的自動擋為例吧 ， A8的3.0的是7速CVT手自一體的 。她的操作界面上分別有P、R、N、D、S、+、- ， 含義分別是：駐車檔、倒車檔、空檔、前進(jìn)檔、低速檔、（手動模式）升檔、（手動模式）降檔 。P：駐車檔 ， 在啟動和長時間停車時使用R：倒車檔 ， 顧名思義是在倒車時使用N：空檔 ， 這里的空檔不同于手動檔車的空檔 ， 不可以用來溜車（容易導(dǎo)致變速箱挫傷） ， 只是短時間停車時使用（如等紅燈）D：前進(jìn)檔 ， 所有前進(jìn)模式時都可使用S：低速檔 ， 在爬陡峭的坡、雨雪天氣時使用 ， 相當(dāng)于檔位在手動檔模式下固定在1或2檔 ， +：（手動模式）升檔 ， 將自動擋分為7檔后 ， 手動升檔-：（手動模式）降檔 ， 將自動擋分為7檔后 ， 手動降檔一般自動檔的車都用P、R、N、D檔位 ， 有的不同廠家可能還會設(shè)置L(低速檔) ， 2（將檔位分為幾個檔時 ， 固定在2檔上）

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