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順豐機(jī)場(chǎng)，建在鄂州，其實(shí)是建在武漢。謝謝你的邀請(qǐng) 。順豐機(jī)場(chǎng)的建設(shè)地點(diǎn)是湖北鄂州，鄭州機(jī)場(chǎng)一般指新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng) 。兩者性質(zhì)不同，位置不同，所以可比性不大。鄂州機(jī)場(chǎng)作為順豐在國(guó)內(nèi)唯一的航空物流核心樞紐，主要定位為航空貨運(yùn)樞紐客運(yùn)支線機(jī)場(chǎng) 。河南和湖北是中部六省，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是中部最大的機(jī)場(chǎng)，貨物吞吐量在中部六省中最高。況且順豐機(jī)場(chǎng)暫時(shí)沒有客運(yùn)任務(wù)，所以在客運(yùn)方面無(wú)法超越鄭州機(jī)場(chǎng) 。
順豐機(jī)場(chǎng)為什么會(huì)建在湖北鄂州？

順豐機(jī)場(chǎng)在哪個(gè)區(qū),順豐機(jī)場(chǎng)正式獲批

鄂州的目標(biāo)是打造東方孟菲斯，而鄂州諸多特性都和孟菲斯類似。尤其是區(qū)位優(yōu)勢(shì)，鄂州距離北京上海重慶和廣州的距離均在1000公里左右。鄂州2小時(shí)航空圈可覆蓋全國(guó)80%GDP地區(qū) 。這和順豐的貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)定位高度契合。鄂州機(jī)場(chǎng)作為順豐在全國(guó)唯一的航空物流核心樞紐，主要定位為航空貨運(yùn)樞紐客運(yùn)支線機(jī)場(chǎng) 。
預(yù)計(jì)2021年投入運(yùn)營(yíng)，飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)，機(jī)場(chǎng)在2030年還能滿足貨運(yùn)吞吐量330萬(wàn)噸，客運(yùn)吞吐量150萬(wàn)人次。鄂州機(jī)場(chǎng)也是國(guó)內(nèi)首個(gè)專業(yè)國(guó)際貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，采用航空貨運(yùn)樞紐龍頭航空物流企業(yè)模式 ?，F(xiàn)代物流有明顯的去經(jīng)濟(jì)中心化趨勢(shì)，客貨分流，城市群中間的洼地效應(yīng)明顯，多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)凸顯出現(xiàn) 。鄂州位于武漢城市核心層，人均GDP突破1萬(wàn)美元，在湖北省僅次于武漢。
鄂州擁有4條高速公路，還有5座大小港口，可停泊5000噸級(jí)輪船。武漢-鄂州-黃石城際鐵路的修建進(jìn)一步提升了鄂州通達(dá)性。鄂州和順豐，就像孟菲斯和聯(lián)邦快遞Fedex 。Fedex網(wǎng)絡(luò)遍布6大洲，其采用輪軸-輪輻轉(zhuǎn)運(yùn)中心模式。Fedex有94%的貨物需要在孟菲斯中轉(zhuǎn)，這里還是Fedex的全球指揮中心，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)度全球機(jī)隊(duì)資源。
順豐機(jī)場(chǎng)有可能超越鄭州機(jī)場(chǎng)嗎？

感謝邀請(qǐng)，順豐機(jī)場(chǎng)建設(shè)地點(diǎn)在湖北鄂州，鄭州機(jī)場(chǎng)一般指新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，兩者性質(zhì)不同位置不同，因此可比性并不大。新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)是集貨運(yùn)與客運(yùn)于一體的大型機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在依托機(jī)場(chǎng)的作用發(fā)展成為了航空港區(qū)，每年運(yùn)送旅客2700多萬(wàn)人，貨物51萬(wàn)噸。河南和湖北同為中部六省，而新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是中部地區(qū)最大的大型機(jī)場(chǎng)，貨物吞吐量位居中部六省第一，并且順豐機(jī)場(chǎng)暫不開通旅客輸送任務(wù)，因此在旅客輸送上無(wú)法超越鄭州機(jī)場(chǎng) 。
順豐機(jī)場(chǎng)坐落在湖北省鄂州市，打造的是亞洲第一專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，并且獲得國(guó)家支持，將來(lái)會(huì)成為中部地區(qū)對(duì)外貨物交流的重大航空港口。計(jì)劃2021年建成，并在2025年貨物吞吐量達(dá)到245萬(wàn)噸，所以順豐一旦建成使用，中部地區(qū)的貿(mào)易第一大航空港勢(shì)必要易手到順豐機(jī)場(chǎng)，畢竟專業(yè)的更有競(jìng)爭(zhēng)力，武漢也是中部地區(qū)重要的中心城市，與鄂州的大都市區(qū)建設(shè)也是紅紅火火。
順豐機(jī)場(chǎng)正式獲批，順豐自建機(jī)場(chǎng)真的有必要嗎，是出于怎樣的考慮？
這個(gè)問(wèn)題其實(shí)我在很久之前也說(shuō)過(guò)，以目前順豐的體量，以及目前順豐超過(guò)50架自有航空物流機(jī)隊(duì)的實(shí)力來(lái)說(shuō)，順豐自建機(jī)場(chǎng)幾乎是毫無(wú)懸念的事情，并且順豐自建機(jī)場(chǎng)的并不是雞肋，而是具有極大的實(shí)際意義的，接下來(lái)我們從以下幾點(diǎn)來(lái)說(shuō)自建機(jī)場(chǎng)極大地提升了順豐的物流機(jī)隊(duì)的調(diào)度能力毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)可以極大的提升順豐物流機(jī)隊(duì)的整體掉隊(duì)能力。
在順豐于17年順利借殼上市以后，順豐不出意外的成為了中國(guó)物流第一股，并且這家中國(guó)物流巨頭，在整體物流體驗(yàn)上成為了可以跟聯(lián)合包裹聯(lián)邦物流等等國(guó)際物流巨頭相提并論的物流巨頭。自建機(jī)場(chǎng)，可以更加方便的實(shí)現(xiàn)順豐對(duì)于自己物流機(jī)隊(duì)的管控，并且所有的機(jī)隊(duì)掉隊(duì)都牢牢掌握到順豐自己的手里，自然能夠更好的提高整體調(diào)度能力。