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Slicing,slicing( 三 )

云知道


同樣是光纖傳輸，為什么5G技術(shù)比4G技術(shù)快？是如何實現(xiàn)的？

Slicing,slicing


應(yīng)邀回答本行業(yè)問題 。5G基站對于傳輸網(wǎng)絡(luò)的要求更高，按照目前預(yù)估，5G傳輸組網(wǎng)需要在40G或者100G的城域網(wǎng)支持 。LTE的單用戶下載速度為TD-LTE基站100Mbps,FDD-LTE基站150Mbps 。以目前LTE基站而言，也就是被運營商成為4G基站的設(shè)備，單一用戶單載波最大的下載速度是100Mbps/150Mbps,分別對應(yīng)的是TD-LTE基站和FDD-LTE基站(20M帶寬) 。
而目前單基站的傳輸帶寬是1Gbps,移動比較財大氣粗，基本是6Gbps的傳輸 。5G基站由于網(wǎng)速下載速度過快，完善期的單用戶下載速度可以達到10Gbps,在5G組網(wǎng)初期單用戶下載大概在1.3Gbps-2Gbps之間 。由于5G的接入用戶數(shù)量更多，單位面積需要的傳輸資源也就越多，按照業(yè)內(nèi)的初步預(yù)計，初期可能單基站的傳輸資源配置為40Gbps,熱點區(qū)域配置可能是100Gbps,從中國三大運營商采購了大量的40G/100G光模塊也可以看到運營商預(yù)計的配置可能是按照這個來的 。
光傳輸之所以可以擴展如此大的帶寬，主要的使用的DWDM（波分復(fù)用_)技術(shù) 。目前我國的華為公司，已經(jīng)完成了波分400G傳輸技術(shù)的突破，在這塊，華為的技術(shù)實力也是非常強大的 。5G的單用戶下載速度在5G初期也可以達到1.3-2Gbps,這個主要是5G采用了很多新技術(shù)才滿足了如此高的下載速度 。主要涉及到的技術(shù)有：5G新型的空口幀結(jié)構(gòu)，天線的Massive Mimo技術(shù)、新型的編碼技術(shù)、還有一個至今沒有準確的中文名字的Numberology(這個涉及到子載波間隔、CP長度、符號長度等) 。
5G牌照發(fā)放，5G技術(shù)對于我們生活來說都有哪些方面的影響？
移動通信已經(jīng)深刻地改變了人們的生活，但人們對更高性能移動通信的追求從未停止 。為了應(yīng)對未來爆炸性的移動數(shù)據(jù)流量增長、海量的設(shè)備連接、不斷涌現(xiàn)的各類新業(yè)務(wù)和應(yīng)用場景，第五代移動通信（5G）系統(tǒng)將應(yīng)運而生 。5G將滲透到未來社會的各個領(lǐng)域，以用戶為中心構(gòu)建全方位的信息生態(tài)系統(tǒng) 。5G將使信息突破時空限制，提供極佳的交互體驗，為用戶帶來身臨其境的信息盛宴；5G將拉近萬物的距離，通過無縫融合的方式，便捷地實現(xiàn)人與萬物的智能互聯(lián) 。
5G將為用戶提供光纖般的接入速率，“零”時延的使用體驗，千億設(shè)備的連接能力，超高流量密度、超高連接數(shù)密度和超高移動性等多場景的一致服務(wù)，業(yè)務(wù)及用戶感知的智能優(yōu)化，同時將為網(wǎng)絡(luò)帶來超百倍的能效提升和超百倍的比特成本降低，最終實現(xiàn)“信息隨心至，萬物觸手及”的總體愿景 。by: IMT-2020(5G)推進組 。
高通完成5G測試，中國移動聯(lián)合華為、中興完成5G傳輸技術(shù)測試，5G真的要來了嗎？
一切只是以個開始，也是一個創(chuàng)新時代的開始 。需要配套啊，你生產(chǎn)什么的？你想好了，你的產(chǎn)品如何和5G進行連接 。如煤氣如何進行連接？電力表如何連接？水表如何連接？這些基礎(chǔ)的生活元素先連接上，先讓我們感受到實惠 。比如東北的供暖，每年這個時候投訴量最大的事件就是供暖溫度的事情 。如果和5G互聯(lián)了，什么話也不用說，溫度是多少，自然就可以看到，問題出在哪里一目了然 。
比如下水道可以物聯(lián)了，下水出現(xiàn)什么環(huán)境問題，是不是馬上可以看到 。汽車的物聯(lián)，公交司機要下崗了，管控是不是真的很有效啊 。需要配套的管理措施才行 。稅務(wù)局簡便了 。環(huán)境監(jiān)測也簡便了 。、交通管理更簡便了 。行人違章查詢也就方便了 。刷臉了，隨地丟棄垃圾，或橫穿馬路，也可以給行人積分了 。這個也是物聯(lián)的范疇 。銀行柜面服務(wù)不需要人了 。

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