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2021重卡還有錢(qián)途嗎,未來(lái)5年貨車(chē)運(yùn)輸前景

大貨車(chē)未來(lái)將何去何從?

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大貨車(chē)的未來(lái)?還是卡車(chē)司機(jī)的未來(lái)?如果說(shuō)說(shuō)大貨車(chē)的未來(lái),個(gè)人覺(jué)得 。將來(lái)的大貨車(chē)一定會(huì)走向人工智能化,無(wú)人駕駛貨車(chē) 。絕對(duì)不是癡人說(shuō)夢(mèng)話 。如今有些高端點(diǎn)的重卡已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化的駕駛,比如國(guó)外的沃爾沃,國(guó)內(nèi)的解放j7!如果你指的是大貨車(chē)司機(jī),那就前途未卜 。加入無(wú)人駕駛技術(shù)成熟,人工智能的普及 。大貨車(chē)司機(jī)將面臨著失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)!這可不是危言聳聽(tīng),所以司機(jī)朋友們,要有這個(gè)心里準(zhǔn)備 。
貨運(yùn)行業(yè)還有發(fā)展前景嗎?
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我自己的想法是,這里面包含了以下兩個(gè)需要被解決的問(wèn)題:第一個(gè)是物流行業(yè)的現(xiàn)狀是什么?第二個(gè)是未來(lái)的“我們”能夠在這個(gè)行業(yè)里面干什么?個(gè)人的理解邏輯是,只有你了解了行業(yè)的現(xiàn)狀,你才能夠知道自己應(yīng)該在哪個(gè)方向努力,知道了未來(lái)屬于哪個(gè)方向,就知道了你能干什么或者選擇哪方面的工作 。首先來(lái)說(shuō)第一個(gè)問(wèn)題:物流行業(yè)的現(xiàn)狀是什么樣的?所以這就要牽扯到如何去分析一個(gè)行業(yè)了,本人大致總結(jié)做了下面的這篇文章,是關(guān)于目前物流行業(yè)的分析,想要看完整版的可以加我的微信(請(qǐng)私信)獲取,歡迎一起交流學(xué)習(xí) 。
順便還可以給大家說(shuō)說(shuō)自己的思路,主要是從以下幾個(gè)方面分析的 。一、目前物流行業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu):說(shuō)到分析一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu),很直接的一個(gè)方式就是根據(jù)行業(yè)內(nèi)物流企業(yè)的收入排名,根據(jù)營(yíng)收排名情況大概能推測(cè)行業(yè)的構(gòu)成部分,以及通過(guò)企業(yè)的收入結(jié)構(gòu)也可以側(cè)面看出市場(chǎng)的增長(zhǎng)組成部分有些小伙伴看到這個(gè)排名,可能會(huì)有些傻眼,因?yàn)槠匠N覀兘佑|到的物流公司好像都不在里面,比如天天接觸到的三通一達(dá)、中國(guó)郵政速遞;更有些物流公司可能都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),比如做國(guó)際運(yùn)輸貨運(yùn)代理的錦程國(guó)際物流 。
相信有物流知識(shí)基礎(chǔ)的人,可以從這個(gè)排名里獲取到很多的信息 。本人將從公司的性質(zhì)、物流運(yùn)輸?shù)姆绞?、物流的主要功能三個(gè)方面來(lái)展開(kāi)分析,幫助你了解目前物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 。1.公司的性質(zhì)第一:可以看到前十名里面國(guó)企和民企基本上各占了一半,說(shuō)明國(guó)有企業(yè)基本上和民營(yíng)企業(yè)勢(shì)均力敵了 。跟過(guò)去國(guó)企一統(tǒng)天下來(lái)比,可以看到這些年民營(yíng)企業(yè)的快速發(fā)展,尤其是以順豐、三通一達(dá)為首的快遞企業(yè);第二:雖然國(guó)企和民企各占了一半,但是國(guó)企里面的公司基本上都是服務(wù)于我們接觸不到的行業(yè),比如中國(guó)天然氣運(yùn)輸公司;民企里面遠(yuǎn)成物流是面對(duì)中小企業(yè)的零擔(dān)物流,順豐、圓通、申通我們幾乎都接觸的到 。
由此可以看到國(guó)企和民企的定位是不同的,面對(duì)的服務(wù)對(duì)象的也是不一樣的 。第三:多提一方面,我希望自己的文章能給看的人多一個(gè)視角,比如說(shuō)到中國(guó)郵政速遞這個(gè)公司,大家可能比較熟悉,國(guó)家隊(duì)成員,所有網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)直營(yíng)(郵政貨車(chē)還不限行),其他快遞到不了的地方他都可以 ??墒菂s被噴的比較多,為啥呢?“恨鐵不成鋼”,但也正是這樣,給了民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的空間和市場(chǎng),間接促進(jìn)了自身的發(fā)展 。
但是在這里我想為中國(guó)郵政“打個(gè)call”,因?yàn)樗氖姑鸵话愕钠髽I(yè)不一樣,想想看國(guó)家機(jī)關(guān)的重要信函、紅頭文件、黨政機(jī)構(gòu)報(bào)紙都是誰(shuí)來(lái)發(fā)送的?那些沒(méi)有路的大山里面能夠買(mǎi)得到的網(wǎng)上商品都是誰(shuí)派送的?每到學(xué)生放假期間,偏遠(yuǎn)地區(qū)的同學(xué)寄送行李用的最多的是哪家物流公司?估計(jì)大多數(shù)人不會(huì)想到這一點(diǎn),所以郵政的使命是處于戰(zhàn)略性的,盈利是第二位的 。

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