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1，在長春兩萬以內(nèi)能買到什么樣子的二手車一般兩萬元左右可以買五年車齡的昌河北斗星，鈴木羚羊，或者一兩年車齡的夏利，奇瑞qq等車型，也可以選擇一年左右的長安之星一類的微面支持一下感覺挺不錯(cuò)的

2，我有輛09年買的長安面包車現(xiàn)在賣的到多少錢11年的車了，估計(jì)大概在1-1.5萬間還要看車況和公里數(shù)等等

3，二手長安商用長安之星9值得買嗎二手長安商用長安之星就如果車子的整體車況不錯(cuò)，車子的年限比較新，車子價(jià)格合理，手續(xù)沒有問題的情況下還是可以考慮買的。【長春二手長安商用，在長春兩萬以內(nèi)能買到什么樣子的二手車】

4，長安車顏值高車子質(zhì)量怎么樣長安汽車是中國四大汽車企業(yè)之一，也是四大車企里面唯一一個(gè)自主品牌銷量占比遠(yuǎn)大于合資品牌的企業(yè) 。長安汽車是我國產(chǎn)品譜系最齊全的車企之一，旗下產(chǎn)品覆蓋了A00級到B級車型，包括轎車，SUV，MPV，商用，輕卡等。長安汽車目前年銷量300萬臺水平，其中自主品牌乘用車（V標(biāo)產(chǎn)品，不含商用品牌）銷量為80萬臺量級。當(dāng)前旗下多款產(chǎn)品深受消費(fèi)者的喜愛，逸動(dòng)系列兩萬臺級，CS75三萬臺級，CS55兩萬臺級，CS35也是月銷上萬。長安汽車擁有五國九地的研發(fā)實(shí)力和布局。從2012年逸動(dòng)上市起，長安汽車就開始打上了"品質(zhì)時(shí)尚"的標(biāo)簽，隨著近幾年的發(fā)展，涌現(xiàn)出像逸動(dòng)Xt（最美兩廂車），睿騁CC（質(zhì)感優(yōu)雅中級車）這樣的好看經(jīng)典的車型。長安汽車一貫注重汽車安全品質(zhì)，從逸動(dòng)到CS75，到最近的CS55，一款又一款的長安車型均以高分榮獲C-NCAP五星安全評價(jià)，這在行業(yè)中是比較少見的。由此可見，長安汽車對于關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益的汽車安全的投入，是不遺余力的！長安汽車是中國四大汽車企業(yè)之一，也是四大車企里面唯一一個(gè)自主品牌銷量占比遠(yuǎn)大于合資品牌的企業(yè) 。長安汽車是我國產(chǎn)品譜系最齊全的車企之一，旗下產(chǎn)品覆蓋了A00級到B級車型，包括轎車，SUV，MPV，商用，輕卡等。長安汽車目前年銷量300萬臺水平，其中自主品牌乘用車（V標(biāo)產(chǎn)品，不含商用品牌）銷量為80萬臺量級。當(dāng)前旗下多款產(chǎn)品深受消費(fèi)者的喜愛，逸動(dòng)系列兩萬臺級，CS75三萬臺級，CS55兩萬臺級，CS35也是月銷上萬。長安汽車擁有五國九地的研發(fā)實(shí)力和布局。從2012年逸動(dòng)上市起，長安汽車就開始打上了"品質(zhì)時(shí)尚"的標(biāo)簽，隨著近幾年的發(fā)展，涌現(xiàn)出像逸動(dòng)Xt（最美兩廂車），睿騁CC（質(zhì)感優(yōu)雅中級車）這樣的好看經(jīng)典的車型。長安汽車一貫注重汽車安全品質(zhì)，從逸動(dòng)到CS75，到最近的CS55，一款又一款的長安車型均以高分榮獲C-NCAP五星安全評價(jià)，這在行業(yè)中是比較少見的。由此可見，長安汽車對于關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益的汽車安全的投入，是不遺余力的！人生第一輛車，長安之星2代，2010年11月上牌，2014年年底出手，四年跑了8萬6千公里，換過的件有:水箱，轉(zhuǎn)向總成，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器，變速箱五檔軸承（車買來五檔就嗚嗚的響，自費(fèi)修的，售后不給修）離合器總成，四條輪胎，剎車片，主駕駛門鎖芯，更離譜的事是離合器踏板竟然還斷過一次。2015年2月購入五菱宏光S舒適版，至今跑了11萬公里，換過主駕駛門玻璃升降器一次，右前霧燈燈泡一個(gè)，四條輪胎（9萬5千公里換的）正常保養(yǎng)，其它一切正常。以上是本人對兩輛車的用車體驗(yàn)，對于長安車來說，也許只是個(gè)例讓我給碰上了，但我并沒有黑長安的意思。僅供參考長安汽車是中國四大汽車企業(yè)之一，也是四大車企里面唯一一個(gè)自主品牌銷量占比遠(yuǎn)大于合資品牌的企業(yè) 。長安汽車是我國產(chǎn)品譜系最齊全的車企之一，旗下產(chǎn)品覆蓋了A00級到B級車型，包括轎車，SUV，MPV，商用，輕卡等。長安汽車目前年銷量300萬臺水平，其中自主品牌乘用車（V標(biāo)產(chǎn)品，不含商用品牌）銷量為80萬臺量級。當(dāng)前旗下多款產(chǎn)品深受消費(fèi)者的喜愛，逸動(dòng)系列兩萬臺級，CS75三萬臺級，CS55兩萬臺級，CS35也是月銷上萬。長安汽車擁有五國九地的研發(fā)實(shí)力和布局。從2012年逸動(dòng)上市起，長安汽車就開始打上了"品質(zhì)時(shí)尚"的標(biāo)簽，隨著近幾年的發(fā)展，涌現(xiàn)出像逸動(dòng)Xt（最美兩廂車），睿騁CC（質(zhì)感優(yōu)雅中級車）這樣的好看經(jīng)典的車型。長安汽車一貫注重汽車安全品質(zhì)，從逸動(dòng)到CS75，到最近的CS55，一款又一款的長安車型均以高分榮獲C-NCAP五星安全評價(jià)，這在行業(yè)中是比較少見的。由此可見，長安汽車對于關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益的汽車安全的投入，是不遺余力的！人生第一輛車，長安之星2代，2010年11月上牌，2014年年底出手，四年跑了8萬6千公里，換過的件有:水箱，轉(zhuǎn)向總成，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器，變速箱五檔軸承（車買來五檔就嗚嗚的響，自費(fèi)修的，售后不給修）離合器總成，四條輪胎，剎車片，主駕駛門鎖芯，更離譜的事是離合器踏板竟然還斷過一次。2015年2月購入五菱宏光S舒適版，至今跑了11萬公里，換過主駕駛門玻璃升降器一次，右前霧燈燈泡一個(gè)，四條輪胎（9萬5千公里換的）正常保養(yǎng)，其它一切正常。以上是本人對兩輛車的用車體驗(yàn)，對于長安車來說，也許只是個(gè)例讓我給碰上了，但我并沒有黑長安的意思。僅供參考我理解長安之所以被很少談?wù)撚幸韵聨讉€(gè)方面吧第一就是產(chǎn)品長安雖然是大型國企，尤其產(chǎn)品涵蓋面也是比較廣泛，這樣就會(huì)導(dǎo)致他的產(chǎn)品樣樣通，但是樣樣松。第二就是不聚焦長安汽車的產(chǎn)品，雖然每一款都有明確的市場定位和特定的用戶群體，但是總感覺他們的目標(biāo)比較廣泛，沒有聚焦。導(dǎo)致感覺一直沒有在一個(gè)產(chǎn)品或者品類是出現(xiàn)爆款的產(chǎn)品。第三是造型長安的整體造型風(fēng)格，我感覺還是沒有找到感覺，總是感覺前后和側(cè)圍整體不協(xié)調(diào) 。缺少整體感，缺少讓人印象深刻的設(shè)計(jì)，CS95 感覺就是探險(xiǎn)者的風(fēng)格。你要是就一款也行，弄個(gè)CX70 也是類似的側(cè)圍風(fēng)格，讓人有些傻傻分不清了容易。第四是質(zhì)量這個(gè)主要是最近CS75 1.5T 車型暴露的機(jī)油門問題，感覺還沒有給出合適的解決方案。所以大家對他們的產(chǎn)品質(zhì)量信心不足。第五是宣傳感覺長安的宣傳也是不到位的，得到他更多的信息，都是一些負(fù)面的，需要加強(qiáng)針對產(chǎn)品品牌的宣傳力度要大，例如廣告電視劇的植入等。目前我看到的就是這些問題吧長安汽車是中國四大汽車企業(yè)之一，也是四大車企里面唯一一個(gè)自主品牌銷量占比遠(yuǎn)大于合資品牌的企業(yè) 。長安汽車是我國產(chǎn)品譜系最齊全的車企之一，旗下產(chǎn)品覆蓋了A00級到B級車型，包括轎車，SUV，MPV，商用，輕卡等。長安汽車目前年銷量300萬臺水平，其中自主品牌乘用車（V標(biāo)產(chǎn)品，不含商用品牌）銷量為80萬臺量級。當(dāng)前旗下多款產(chǎn)品深受消費(fèi)者的喜愛，逸動(dòng)系列兩萬臺級，CS75三萬臺級，CS55兩萬臺級，CS35也是月銷上萬。長安汽車擁有五國九地的研發(fā)實(shí)力和布局。從2012年逸動(dòng)上市起，長安汽車就開始打上了"品質(zhì)時(shí)尚"的標(biāo)簽，隨著近幾年的發(fā)展，涌現(xiàn)出像逸動(dòng)Xt（最美兩廂車），睿騁CC（質(zhì)感優(yōu)雅中級車）這樣的好看經(jīng)典的車型。長安汽車一貫注重汽車安全品質(zhì)，從逸動(dòng)到CS75，到最近的CS55，一款又一款的長安車型均以高分榮獲C-NCAP五星安全評價(jià)，這在行業(yè)中是比較少見的。由此可見，長安汽車對于關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益的汽車安全的投入，是不遺余力的！人生第一輛車，長安之星2代，2010年11月上牌，2014年年底出手，四年跑了8萬6千公里，換過的件有:水箱，轉(zhuǎn)向總成，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器，變速箱五檔軸承（車買來五檔就嗚嗚的響，自費(fèi)修的，售后不給修）離合器總成，四條輪胎，剎車片，主駕駛門鎖芯，更離譜的事是離合器踏板竟然還斷過一次。2015年2月購入五菱宏光S舒適版，至今跑了11萬公里，換過主駕駛門玻璃升降器一次，右前霧燈燈泡一個(gè)，四條輪胎（9萬5千公里換的）正常保養(yǎng)，其它一切正常。以上是本人對兩輛車的用車體驗(yàn)，對于長安車來說，也許只是個(gè)例讓我給碰上了，但我并沒有黑長安的意思。僅供參考我理解長安之所以被很少談?wù)撚幸韵聨讉€(gè)方面吧第一就是產(chǎn)品長安雖然是大型國企，尤其產(chǎn)品涵蓋面也是比較廣泛，這樣就會(huì)導(dǎo)致他的產(chǎn)品樣樣通，但是樣樣松。第二就是不聚焦長安汽車的產(chǎn)品，雖然每一款都有明確的市場定位和特定的用戶群體，但是總感覺他們的目標(biāo)比較廣泛，沒有聚焦。導(dǎo)致感覺一直沒有在一個(gè)產(chǎn)品或者品類是出現(xiàn)爆款的產(chǎn)品。第三是造型長安的整體造型風(fēng)格，我感覺還是沒有找到感覺，總是感覺前后和側(cè)圍整體不協(xié)調(diào) 。缺少整體感，缺少讓人印象深刻的設(shè)計(jì)，CS95 感覺就是探險(xiǎn)者的風(fēng)格。你要是就一款也行，弄個(gè)CX70 也是類似的側(cè)圍風(fēng)格，讓人有些傻傻分不清了容易。第四是質(zhì)量這個(gè)主要是最近CS75 1.5T 車型暴露的機(jī)油門問題，感覺還沒有給出合適的解決方案。所以大家對他們的產(chǎn)品質(zhì)量信心不足。第五是宣傳感覺長安的宣傳也是不到位的，得到他更多的信息，都是一些負(fù)面的，需要加強(qiáng)針對產(chǎn)品品牌的宣傳力度要大，例如廣告電視劇的植入等。目前我看到的就是這些問題吧相比其他自主品牌，長安作為第一兵器下屬企業(yè)，其在裝配質(zhì)量上還是比較領(lǐng)先的，很少會(huì)出現(xiàn)某些自主品牌開了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)后車窗異響等問題（僅為舉例）。但同時(shí)我們也要認(rèn)清一件事，三大件方面依舊與其他車企存在差距，雖然大家都用愛信的6AT，但如何與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配依然是門大學(xué)問。長安汽車是中國四大汽車企業(yè)之一，也是四大車企里面唯一一個(gè)自主品牌銷量占比遠(yuǎn)大于合資品牌的企業(yè) 。長安汽車是我國產(chǎn)品譜系最齊全的車企之一，旗下產(chǎn)品覆蓋了A00級到B級車型，包括轎車，SUV，MPV，商用，輕卡等。長安汽車目前年銷量300萬臺水平，其中自主品牌乘用車（V標(biāo)產(chǎn)品，不含商用品牌）銷量為80萬臺量級。當(dāng)前旗下多款產(chǎn)品深受消費(fèi)者的喜愛，逸動(dòng)系列兩萬臺級，CS75三萬臺級，CS55兩萬臺級，CS35也是月銷上萬。長安汽車擁有五國九地的研發(fā)實(shí)力和布局。從2012年逸動(dòng)上市起，長安汽車就開始打上了"品質(zhì)時(shí)尚"的標(biāo)簽，隨著近幾年的發(fā)展，涌現(xiàn)出像逸動(dòng)Xt（最美兩廂車），睿騁CC（質(zhì)感優(yōu)雅中級車）這樣的好看經(jīng)典的車型。長安汽車一貫注重汽車安全品質(zhì)，從逸動(dòng)到CS75，到最近的CS55，一款又一款的長安車型均以高分榮獲C-NCAP五星安全評價(jià)，這在行業(yè)中是比較少見的。由此可見，長安汽車對于關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益的汽車安全的投入，是不遺余力的！長安汽車是中國四大汽車企業(yè)之一，也是四大車企里面唯一一個(gè)自主品牌銷量占比遠(yuǎn)大于合資品牌的企業(yè) 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?？赡苣闼姷母Ｌ孛姘囀巧秸倪@種車況就是桑塔納也只是8000--10000個(gè)人認(rèn)為5000元或者再低一點(diǎn)2000-30002000-5000fei tie de jia qian8，請問在長春市的二手汽車市場兩萬元錢能買到什么樣的面包車市場都兩萬元就不用買二手的了！再等等或者加幾千元可以買新的了。即使要買，八成新以下你就虧了！除非華車（無高配的）！??！首先啊上58上邊能仔細(xì)的查看然后華港是挺出名的你好！面包車？2萬？你花2萬買個(gè)二手面包車？在加9千都能買個(gè)新佳寶了，去華港二手車交易市場看一下吧，那里面面包車也挺多，華晨金杯，五菱系列，長安系列，都有，你可以看，在詢問價(jià)格。打字不易，采納哦！